Sensor tekanan tayar dan aplikasinya

Tekanan tayar memainkan peranan yang penting dalam meningkatkan pengurusan kereta, menjimatkan bahan api, memperluaskan kehidupan tayar dan, akibatnya, dengan ketara meningkatkan keselamatan memandu. Ia hampir mustahil untuk mengujinya tanpa peranti khas. Tetapi perbezaan hanya 0.3 bar boleh menjadi kritikal dan memburukkan lagi tindak balas kereta kepada brek atau menukar arah. Dan berbahaya boleh, serta tekanan rendah, dan meningkat. Penyimpangan dari norma yang ditubuhkan boleh membawa kepada keputusan yang menyedihkan. Sebagai contoh, kelebihan itu boleh mencetuskan letupan secara langsung dalam proses gerakan. Kesimpulannya adalah satu: perlu sentiasa mengawasi tekanan dalam tayar kereta.

Untuk kawalan, tolok tekanan digunakan secara tradisional, yang tidak selalu mempunyai ketepatan bacaan yang tinggi. Hampir setiap pemandu mempunyai peranti sedemikian di dalam kotak sarung tangan, tetapi beberapa dari mereka kerap menggunakannya. Prosedur pengukuran itu sendiri tidak menyenangkan, dan kebanyakan pemandu mengabaikan acara ini. Pada masa ini, sistem khas digunakan untuk memantau tekanan tayar. Mereka termasuk dalam pakej hanya kereta asing mahal. Walau bagaimanapun, anda boleh membeli sendiri sistem dan memasangnya di dalam kereta. Kelebihan menggunakan peranti ini agak jelas. Dalam banyak kes, mereka boleh menjadi jaminan keselamatan lalu lintas dan menyelamatkan nyawa seseorang.

Sistem kawalan automatik termasuk sensor indikator bebas dan blok maklumat. Penghantaran data ke modul kawalan dilakukan melalui isyarat radio. Sensor tekanan tayar dipasang pada setiap roda, dan unit kawalan dengan skrin dipasang di bahagian dalam kereta. Skrin memaparkan maklumat mengenai status parameter secara berasingan untuk semua roda. Jika bacaan semasa menyimpang di salah satu bas di luar selang yang ditetapkan, penggera dicetuskan. Atas permintaan pemandu, ia boleh menjadi bunyi, cahaya atau kompleks. Sekiranya sensor tekanan tayar menghasilkan nilai semasa dalam selang yang ditentukan - sistem beroperasi dalam mod pasif. Pemandu boleh menetapkan parameter yang dibenarkan secara berasingan, bergantung pada model kereta dan tayar tertentu.

Bergantung kepada jenama instrumen, selang masa untuk mengukur bacaan ditetapkan dalam masa 5-7 saat. Mengemas kini maklumat pada skrin dilakukan sama ada dengan selang waktu yang ditetapkan, atau apabila tekanan semasa berubah sebanyak 0.05-0.07 Bar dari yang sebelumnya.

Berat sensor moden untuk penggunaan luaran tidak melebihi 10 gram dan tidak lebih daripada 35 gram untuk yang dalaman. Setiap sensor tekanan tayar mempunyai bateri sendiri, direka untuk operasi berterusan sehingga lima hingga tujuh tahun, bergantung kepada pengeluar.

Sistem pemantauan sentiasa dipertingkatkan. Pada masa ini, peranti dihasilkan yang membolehkan anda mengawal bukan sahaja tekanan udara di dalam roda, tetapi juga suhunya. Prinsip pengoperasian sistem baru adalah serupa. Sensor tekanan tayar dibuat dalam versi hibrid dan membolehkan pengukuran parameter tekanan dan suhu. Prosedur untuk memasang sistem pada kereta sangat dipermudahkan. Sensor dipasang dengan cepat dan tidak memerlukan kelayakan khusus, yang dilekatkan pada cakera apabila memasang tayar, dan yang diluarnya diskret ke puting bukannya topi.

Perlu diingatkan bahawa sistem pemantauan tekanan tayar yang dipasang di atas kereta adalah tambahan dan tidak dapat menggantikan seseorang. Walau bagaimanapun, pemandu untuk tujuan keselamatan perlu menyemak secara terperinci semuanya, dan jika terdapat sistem di dalam kereta, memantau dengan tambahan dan prestasinya.