Sebab bersandar pada penyuntik: kami memahami masalah

Terdapat kerosakan kereta banyak, kerana yang operasi kenderaan lagi menjadi bermasalah. Ini kesalahan merujuk ralat operasi kenderaan atau R0171 angka 0171. Angka ini menunjukkan campuran kehadiran repauperization. Sebab-sebab yang agak pelbagai bersandar pada penyuntik. Pertama, anda perlu melihat keadaan mesin semasa penggunaan tanpa lemak.

tanda-tanda tanpa lemak

ralat dipaparkan pada skrin SM. Ini menunjukkan bahawa jumlah bahan api dalam campuran udara-bahan api adalah lebih kecil daripada udara. Ketersediaan campuran tanpa lemak muncul sebagai macet atau ditangguhkan oleh tajam menekan pedal gas. Dalam kes lain, enjin boleh troit atau sepenuhnya berhenti kerja mereka di terbiar. Di samping itu, pada masa jerks pecutan kenderaan dan enjin bunyi agak berbeza dan ia adalah berbeza dari bunyi enjin semasa operasi normal. Operasi unit kuasa apabila menggunakan campuran tanpa lemak tidak stabil.

Norma campuran penunjuk dan akibat yang mungkin

Untuk kenderaan dengan standard "Euro-2" atau lebih tinggi di enjin dipasang sensor - satu siasatan lambda. Ia mengawal kualiti campuran. Di bawah standard yang mendedahkan bahawa satu bahagian bahan api yang diperlukan untuk 14 bahagian udara. Jika sisihan minimum ialah 0.25, komputer di atas kapal akan memberikan kesilapan tanpa lemak. Apabila diterima masuk repauperization campuran kepada kegagalan enjin berlaku bukan sahaja dalam operasi, tetapi juga kemungkinan terlalu panas enjin. Kadar kelajuan ditetapkan cukup rendah. Di samping itu, jika anda tidak menghabiskan diagnosis berkualiti dan menghapuskan punca pembentukan lemak, maka akibatnya akan menjadi lebih yg menyedihkan:

• terlalu panas unit kuasa;
• membakar keluar gelang omboh;
• membakar keluar injap;
• tujahan enjin yang rendah;
• piston pembakaran;
• peningkatan penggunaan bahan api dan penyejuk.

Punca dan bagaimana untuk mengenal pasti mereka

Punca campuran udara-bahan api miskin (injector) adalah agak mudah dan tertanam di dalam kenderaan itu. Mereka boleh menentukan sama melalui enjin diagnostik. Pertama sekali kehadiran deposit itu untuk dilihat oleh cahaya lilin. Juga menyebabkan campuran tanpa lemak untuk penyuntik yang berkaitan dengan kecacatan dalam sistem suntikan bahan api. Ia bertanggungjawab bukan sahaja untuk membekalkan bahan api kepada unit kuasa, tetapi juga untuk penyediaan yang betul campuran udara-bahan api. Dalam kes sedemikian, ia boleh menjadi masalah dengan menetapkan bekalan bahan api atau udara. Kerana ini berlaku campuran repauperization. Untuk menyelesaikan masalah pemilik kereta perlu mendapatkan bantuan profesional sebagai sistem suntikan kegagalan boleh meliputi kesalahan sensor, pelarasan yang tidak betul sudut pendikit. Seperti halnya terhadap pertemuanmu dengan firmware pada unit pembakaran kawalan dalaman enjin elektronik. Perlu diingati bahawa komposisi campuran boleh menukar beberapa nilai hanya untuk masa yang singkat. Jika tidak, anda perlu mencari masalah dan membaikinya.

Apa yang perlu dilakukan sekiranya berlaku ralat

Sebab tanpa lemak pada penyuntik (2110 termasuk) jika ia dikesan dan boleh dihapuskan secara bebas, tetapi penyelesaian yang terbaik adalah untuk mengusir kenderaan di bengkel khusus di mana mekanik akan mengadakan diagnosis yang berkualiti tinggi dan boleh mengesan kesalahan lain dalam operasi kenderaan. Hubungi kos stesen perkhidmatan, dan kerana majoriti pemandu hanya tidak tahu bagaimana untuk mengawal dan menyesuaikan komposisi campuran udara-bahan api yang dihasilkan. Sebagai peraturan, enjin suntikan dan petrol, pemilik kereta ini mempunyai peluang untuk mempunyai. Sebagai contoh, sepatutnya menyebabkan peraturan pembukaan pendikit. Untuk ini cukup untuk mengubah kedudukan gelang kunci, seli bergerak pada alur khas flap.

pengawalseliaan sendiri

Kebanyakan pemandu sangat gembira kerana mereka boleh melaraskan sudut pendikit, kerana mereka yakin sepenuhnya bahawa dengan ini akan menjana kawalan aliran. Selain itu, beberapa telah menggunakan kenderaan elektronik unit kawalan firmware. Agar tidak mematikan beberapa unit atau ECU, ia adalah perlu untuk mendapatkan bantuan daripada tukang yang mahir yang akan dapat dengan bantuan program khas, tanpa menjejaskan kualiti campuran, untuk memperbaiki beberapa kereta prestasi. Jika tidak, meningkatkan risiko "membunuh" enjin kenderaan anda. Oleh itu campuran tanpa lemak terbentuk dalam penyuntik, sebab (2114 tidak terkecuali) yang terletak dalam diri menyesuaikan sudut atau campur tangan pemandu berpengalaman dalam operasi sistem enjin.

Kesalahan sistem bahan api

Sebab-sebab lain campuran tanpa lemak untuk penyuntik adalah kepincangan sistem bahan api kenderaan. Biasanya, gangguan adalah disebabkan oleh kualiti rendah bahan api, yang dipenuhi di stesen gas sedikit diketahui. Oleh satu penjelmaan, operasi enjin tidak stabil dan miskin pembentukan campuran adalah disebabkan tersumbat sel bahan api kenderaan. Dalam kes-kes itu, tidak pas kepada enjin. Akibatnya, kenderaan itu boleh jerk. Untuk mengelakkan ini, adalah perlu untuk membeli bahan api stesen gas hanya terbukti. Anda juga perlu membuat penggantian tepat pada masanya kedua-dua sel bahan api. Ambil perhatian bahawa satu penapis dibentangkan pada penyuntik sebagai mesh, dan dipasang terus ke dalam pam petrol bahan api. Elemen kedua sering dekat bahagian bawah tangki pada kenderaan, sekurang-kurangnya - dalam petak enjin. Untuk mengelakkan campuran repauperization, mereka perlu ditukar pada setiap tidak kurang daripada sekali setiap 40 000 km. Kadang-kadang angka ini mungkin lebih rendah, kerana segala-galanya bergantung kepada kualiti petrol.

muncung tersumbat

Jika anda tidak mengambil masa untuk menggantikan sistem sel bahan api dari kereta, boleh membentuk campuran miskin pada penyuntik, punca-punca yang akan dibincangkan dalam muncung kerosakan. Iaitu, bahan api itu dibekalkan, tetapi digunakan dalam kuantiti yang cukup rendah. muncung adalah alat khas yang berhubungan dengan sistem suntikan kenderaan. Membezakan set unsur: elektromagnet, electrohydraulic atau pezogidravlicheskaya. Pada kenderaan yang menggunakan enjin petrol menggunakan bahagian elektromagnet. Sebab bagi kegagalan adalah seperti berikut. penapis bahan api tidak diganti dalam masa dengan masa mula lulus bahan api bersama-sama dengan bahan-bahan asing, tanpa pembersihan berkualiti perbelanjaan. Sejak jarum muncung dan bukaan muncung cukup kecil, bahan api yang dibekalkan kepada unsur-unsur yang mencemar luaran membentuk deposit di dinding, kerana yang bahan api dan sebagainya laluan garis pusat kecil dikurangkan lagi. Hasilnya, enjin tidak dibekalkan dan jumlah yang diperlukan bahan api berlaku masalah dengan campuran miskin.

Untuk menyelesaikan masalah ini, anda boleh menjalankan pemulihan bekas suntikan basuh muncung, yang dijalankan hanya dengan peralatan khas.

Dengan cara itu, untuk mengelakkan pencemaran penapis bahan api dan penyuntik perlu dijalankan tangki minyak dengan selang kecil yang bersih, kerana terdapat pengumpulan besar kotoran, pasir atau bahan-bahan lain.

punca dan penyelesaian lain

Sistem ini membentuk campuran bahan api miskin untuk penyuntik. Sebab mungkin berbeza. Sebagai contoh, ia mungkin berlaku disebabkan oleh kehadiran kebocoran udara dengan objek asing, jadi anda perlu memeriksa paip dan hos yang datang dari penapis udara pada meterai yang ketat. Satu lagi sebab mungkin retak pancarongga pengambilan. Akibatnya, ia akan mempunyai untuk membuat penggantian. Kos bahagian ini adalah agak tinggi. Di samping itu, udara disedut dari ruang dan sensor puluh. Ia adalah bernilai untuk membuat menyemak O-ring di tempat.

sebab undefined

Dalam situasi lain, ia berlaku bahawa kereta itu terbentuk 2107 pada penyuntik campuran tanpa lemak, sebab-sebab yang agak tidak diketahui. Memohon diagnostik menunjukkan kehadiran kesalahan dengan campuran miskin, tetapi tidak boleh menentukan punca yang membawa kepada pembentukannya. Dalam kes ini ia adalah perlu untuk melihat secara rawak - untuk melihat semua sistem. Pertama, sebab bagi campuran miskin penyuntik boleh disebabkan oleh deposit kotoran pada palam penyambung, yang menghalang kualiti enjin. Anda juga perlu memeriksa muncung yang sesuai untuk laluan udara. Ia juga perlu untuk membuat pencuci penyuntik, kerana disebabkan oleh kualiti miskin petrol di dinding dalam imej deposit karbon yang kuat. Dalam artikel ini saya telah ditinjau semua faktor-faktor utama yang mempengaruhi pembentukan tanpa lemak, membolehkan pemandu untuk meluaskan ufuk mereka dan mampu untuk membaiki dalam beberapa kes sendiri. Jika anda seorang pemandu orang baru tidak berbaloi tanpa pengalaman untuk membaiki, ia adalah lebih baik untuk menghantar kereta pada diagnosis untuk SRT. Dan yang paling penting - ingat bahawa penghapusan tepat pada masanya masalah ini akan meningkatkan kehidupan unit anda.