Komponen sistem bahan api dan operasi

Sistem bahan api menyampaikan enjin kereta bahan api. Ia adalah perlu untuk menggerakkan kereta. Sistem ini menyucikan dan menyampaikan bahan api untuk enjin, menyediakan satu, mengarahkan campuran ke dalam silinder enjin. Mod yang berbeza enjin operasi menggunakan berbeza dari segi kualiti dan kuantiti komposisi petrol. Di sini kita melihat mengapa kita perlu sistem ini dari mana-mana nod adalah.

Terdapat dua jenis enjin:

- suntikan, yang sejak tahun 1986. paling berkaitan dalam pengeluaran. Dalam komputer mereka memantau suntikan bahan api dan monitor prestasi enjin. Teknologi ini telah mengurangkan penggunaan bahan api dan mengurangkan pelepasan bahan berbahaya ke dalam alam sekitar. kaedah - muncung, yang membuka dan menutup isyarat elektrik.

- karburetor. Dalam proses petrol pengadunan dengan oksigen ia berlaku secara mekanikal. Sistem ini adalah agak mudah, tetapi ia memerlukan pelarasan kerap dan pembaikan.

Sistem bahan api kenderaan terdiri daripada mekanisme seperti:

- bahan api;

- penapis bahan api;

- sistem suntikan;

- baki arah sensor bahan api;

- pam bahan api ;

- tangki minyak.

Sistem bahan api diesel dan petrol enjin mempunyai struktur yang sama. Ia berbeza teknologi suntikan ketara sahaja.

bahan api yang digunakan untuk menggerakkan bahan api bersama-sama sistem kenderaan keseluruhan. Mereka adalah dua jenis: longkang dan makanan haiwan. Sistem suapan adalah sebahagian besar daripada bahan api dan tekanan yang diperlukan diwujudkan. petrol tidak digunakan di dalam longkang mengalir balik ke dalam tangki.

Bermakna untuk membersihkan bahan api adalah penapis bahan api. Ia menggabungkan injap pelega yang bertujuan untuk menyesuaikan tekanan dalam keseluruhan sistem bahan api. bahan api yang berlebihan dari injap yang diterima dalam paip saliran. Jika mesin mempunyai sistem suntikan terus, maka injap dalam penapis bahan api yang tidak diberikan.

reka bentuk yang lain mempunyai penapis enjin diesel, di mana prinsip operasi itu sendiri tidak berubah.

penggantian penapis dilakukan selepas jarak perbatuan tertentu kereta atau selepas masa penggunaan.

Sistem suntikan menyediakan yang diperlukan semasa memohon campuran bahan api memperkaya oksigen dalam jumlah dan kuantiti yang diperlukan.

Terletak di sensor tangki minyak menunjukkan jumlah bahan api. Ia terdiri daripada apungan dan potensiometer. Apabila menukar jumlah bahan api apungan perubahan lokasi, ia bergerak potensiometer, hasilnya kita melihat perubahan dalam indeks sisa bahan api pada sensor dalam kokpit kereta.

Sokongan tekanan diingini dalam sistem adalah disebabkan oleh operasi pam bahan api. Ia dilengkapi dengan pemacu elektrik dan dipasang di dalam tangki. Kadang-kadang memasang pam penggalak tambahan.

Seluruh stok bahan api dalam tangki dan memastikan kelancaran operasi kenderaan.

Sistem bahan api memerlukan pembersihan, sebagai mudah terdedah kepada pencemaran. Cleaning mengurangkan penggunaan bahan api, meningkatkan hayat enjin, mempercepatkan dinamik pergerakan, meningkatkan kelajuan mesin, mengurangkan pelepasan bahan toksik.