Vaz-21011: spesifikasi, gambar, harga

Pada tahun 1971, kilang-kilang AvtoVAZ di Togliatti mula kereta keluaran Vaz-2101 dari "Lada". model itu telah dibuat oleh Itali lesen pengeluar kereta Fiat, prototaip menjadi "Fiat 124". Mesin baru mencipta kehebatan yang seluruh Kesatuan Soviet, dari Kaliningrad ke Kamchatka. runabout padat dengan windows seluruh lebar keseluruhan badan, tindak balas enjin pendikit dan cara menggerakkan cemerlang segera memenangi cinta pemilik kenderaan Soviet.

Asal dan pengubahsuaian

Walau bagaimanapun, potensi untuk peningkatan seterusnya dalam model itu begitu jelas bahawa pejabat reka bentuk AvtoVAZ telah menjalankan beberapa penambahbaikan teknikal. Dan pengubahsuaian "murah" telah dibentangkan pada bulan April 1974, orang ramai - Vaz 21011 model.

perbezaan struktur jelas pada kereta baru tidak, tetapi semua perubahan kecil yang telah dibuat, bagaimanapun, pembaharuan radikal dan, sebenarnya, mencipta model Vaz-2101 generasi baru, yang telah menerima nama Vaz 21011. "Kesebelas" berbeza daripada model asas ciri-ciri luaran, prestasi enjin dan petak menetap. Tambahan pula, Vaz 21011, yang berbeza dari skirt badan "sen" sedikit kelihatan dikemas kini disebabkan oleh jeriji moden.

perbezaan luaran

enjin kenderaan diterima dengan ciri-ciri yang lebih baik, kapasiti silinder 1300 liter dan 69 hp penambahbaikan luaran telah berkenaan terutamanya Chuck, jeriji telah digantikan dengan yang lebih moden, dalam panel trim atas bumper depan, empat belahan mendatar untuk pengudaraan yang lebih baik daripada enjin yang telah dilakukan. Biasa "taringnya" bumper dihapuskan, keseluruhan panjang lapisan plastik telah diletakkan. Tiang belakang dilengkapi dengan lubang teknologi untuk ruang pengudaraan paksa. Di luar hood yang dilindungi dengan gril hiasan.

Lampu belakang telah menerima pakai bentuk yang lebih moden, antara isyarat "berhenti" dan "menghidupkan" reflectors bersepadu. Ia juga menetapkan menterbalikkan lampu. Perubahan kabin terjejas panel instrumen, tempat duduk depan, yang lebih selesa, dan tempat letak tangan pintu belakang.

pendants

Casis Vaz 21011 dalam pemodenan tidak perlu. Model Vaz-2101 selama dua musim musim sejuk beroperasi di jalan raya Rusia, dengan kekurangan yang serius diperhatikan. Meningkat sebanyak 3 sentimeter pembersihan tanah dan peningkatan di halaman ciri-ciri tunggangan lebih.

Depan lengan penggantungan struktur - bebas. Tuil dicap, melekat pada rasuk silang pada blok senyap. A tuil kompaun dengan trunnion dibawa oleh sendi bola, atas dan bawah. fungsi susut nilai disediakan oleh spring gegelung keluli, digabungkan dengan penyerap kejutan hidraulik tindakan ganda dua. Penggantungan itu dilengkapi dengan bar melintang, turun naik meratakan.

Belakang penggantungan bandul pembinaan - bergantung kepada, dengan rasuk keratan rentas kestabilan. Susut nilai dilakukan oleh pegas gegelung bertetulang, bekerja bersama-sama dengan penyerap kejutan hidraulik. Berhenti berayun dalam satah menegak tidak penggantungan dilengkapi dengan penampan getah.

Tidak lama kemudian kereta Vaz 21011 yang mempunyai nama yang baru - "LADA 1300", di bawah jenama mesin ini telah dieksport. Pada masa yang sama kami mencipta pengubahsuaian lain - "polis". Ia Vaz 21016, di mana enjin diletakkan 2103 siri. Kenderaan kuasa pendorongan bagi pegawai-pegawai penguatkuasa undang-undang adalah 77 hp, parameter ini telah didokumenkan di NEGERI.

"Weber" dan "Ozone"

Semua motor Vaz dalam tempoh 1971-1978 telah dilengkapi dengan satu ruang karburetor Weber jenama yang paling mudah, murah dan sangat berkesan. Dengan 1979 kereta telah memasang carburetors lebih maju jenama "Ozone", yang mempunyai berdiri sendiri melahu. Antara jalan raya Soviet sesuatu yang baru tidak kekal kerana masalah dalam pelarasan dan unreliability reka bentuk.

Pada tahun 1980, kereta Vaz 21011 yang telah memutuskan untuk menubuhkan pengedar baru, yang pergi di bawah simbol 30,3706-01. Pada masa yang sama kereta yang telah menerima tangki dua liter suis kaki mesin basuh dan pemacu.

gelaran kehormat

Sepanjang tempoh pengeluaran Vaz 21011 telah dihasilkan bersama model asas Vaz 2101. Kedua-dua mesin dianggap yang paling relevan dan popular di seluruh Kesatuan Soviet. Pada tahun 2000, majalah "Pada roda" menjalankan kajian global Rusia dan CIS negara penduduk. Dalam kategori kereta kecil gelaran "Kereta Best of the Century" pergi ke "sen", Vaz-2101 dan Vaz 21011. salinan pengiktirafannya terhadap kos mahal, kerana model ini pada masa kajian ini telah lama dihentikan. Foto Vaz 21011 diulang di semua media cetak yang menggalakkan contoh terbaik kejuruteraan automotif sebagai contoh untuk diikuti.

Vaz 21011: Data teknikal

Roda belakang memandu kereta subcompact "Zhiguli":

• Mark - Vaz 21011.
• Body - sedan.
• Kerusi - 5.
• Kelajuan maksimum - 145 km / h.
• masa pecutan 100 km / h - 18 saat.
• Tank capacity - 39 liter.
• Permulaan pengeluaran - April 1974.
• Dihentikan - 1988.
• Panjang - 4043 mm.
• Ketinggian - 1440 mm.
• Lebar - 1611 mm.
• Barisan bunga - 1349 mm.
• trek belakang - 1305 mm.
• Jarak roda - 2424 mm.
• Kapasiti bagasi - 325 liter.
• Engine - petrol, karburetor, lokasi membujur depan.
• Memandu - belakang.
• Penghantaran - kotak gear manual (4 kelajuan).
• penggantungan depan - bebas, tuil.
• penggantungan belakang - bandul, rasuk keratan rentas kestabilan.
• brek hadapan - cakera, yg tak mendapat hawa.
• brek belakang - drum, mengawal diri.
• Pemandu - cacing, hypoid.
• Bendung berat badan - 955 kg.
• penggunaan bahan api - pada 9 liter per 100 km di lebuh raya 8 liter per 100 km.
• Saiz tayar - R13 165/70

Tuning Vaz 21011

"Kesebelas" model - adalah skop yang luas untuk kreativiti pemilik. penalaan kereta Vaz 21011 adalah mungkin dengan penggunaan komponen dan aksesori Vaz "anak negeri". Keputusan boleh menarik, tetapi ia perlu bersedia untuk perbelanjaan yang ketara. Walau bagaimanapun, anda boleh cuba.

Mari kita mulakan dengan enjin. Vaz 21011 enjin ditala boleh dipasang atas dasar silinder dari strok model 21213. omboh diameter 82.4 mm omboh 80 mm. kapasiti silinder - 17,05 liter. Data-data ini sudah dijamin kuasa 100 hp crankshaft boleh diambil di bawah penggunaan nombor 213. Camshaft lebih baik kakitangan. penjana ini sesuai daripada "Kumpulan Lapan" - Vaz 2108. Carburetor Solex 41 - sebagai pilihan terbaik. Penghantaran dengan sempurna sepadan dengan kotak gear lima kelajuan dari Vaz 2105.

keperluan penggantungan depan untuk dibuat semula. Pilin dipendekkan sebanyak 1.5 giliran. Penyerap kejutan menyampaikan jenama Plaza Standart itu. penggantungan belakang adalah standard, tetapi lingkaran 21213 Phobos dipendekkan sebanyak 3.5 giliran.

Brek hadapan, ia slaid dari Vaz 2112, cakera pengudaraan yang baik, brek belakang kekal sebagai adalah.

Brek silinder utama dwi-sistem boleh digunakan daripada kakitangan handbrake Vaz 2108., pengatur tekanan dimansuhkan.

RV - palsu roda Leman ZEPP. Tayar R15 195/50 Yokogama Sukan

Set pedalaman depan tempat duduk 2107 model, papan pemuka daripada "six".

Kos kedua tangan "kesebelas" hari ini

Vaz terakhir 21011 meninggalkan barisan pemasangan pada tahun 1988. Hari ini anda boleh membeli kereta hanya digunakan dan perintah lusuh. Vaz 21011 model, harga yang tidak melebihi 2 ribu dolar dalam keadaan teknikal yang baik, boleh mendapatkan hanya kendaraan kereta pada masa itu. Dan dalam mana-mana mesin akan memerlukan kos tambahan. Lebih baik kemudian membeli satu salinan untuk $ 400 dan membuat pembaikan. Dan kemudian membuat kenang-kenangan photo Vaz 21011, yang sayang kepada anda sebagai rasa ingin tahu dari masa lalu yang jauh.