Suzuki XL7 - crossover generasi baru gergasi

generasi baru Crossover Suzuki XL7 adalah model benar-benar bebas, yang mempunyai apa-apa persamaan dengan sebelumnya dari SUV kelas - Grand Vitara XL7. Selain indeks yang menunjukkan jumlah kerusi, perdana baru sebenarnya tidak mewarisi apa-apa dari yang lebih tua "abang".

Jika kita bercakap mengenai inovasi dalam mereka Suzuki Model XL7 walaupun sukar untuk mengira. Sebagai contoh, pengeluar rasuk jambatan mengambil alih bebas belakang penggantungan multi-link. Monocoque digulingkan rangka yang kuat, dan kes pemindahan pergi ke dalam tong sampah sejarah - jika tiada kegelinciran roda, pemacu melakukan gandar depan dan datang ke bantuan pemacu roda tergelincir pada gandar belakang. Proses "caj" klac elektronik dikawal, berlabuh ke pengkamiran belakang.

Di samping itu, di Suzuki XL7 hilang kunci dan memaksa mod kawalan penghantaran memandu roda - bukan mereka muncul sistem ESP elektronik + TCS, bertanggungjawab terhadap kawalan kestabilan dan daya tarikan. sistem ini adalah di gelincir brek roda ikutinya, selari dengan masa mengedarkan semula pada roda bukan tergelincir. Secara umum, kotoran dan pasir model ini menakutkan.

Tetapi lonjakan sebenar emosi anda boleh mendapatkan apabila menaiki Suzuki XL7 di jalan raya yang baik. Baru petrol 6-silinder General Motors enjin pembuatan, bekerja bersama-sama dengan 5-langkah "automatik", gembira untuk menunjukkan kuasa yang mengagumkan "kumpulan", yang terdiri daripada 252 kuda.

Mempunyai model Suzuki XL 7 dan, tingkah laku yang stabil dan boleh dijangka boleh dipercayai di jalan raya. roll minimum apabila memborong, tiada swing, roda stereng jinak dan brek cakera ventilasi yang baik depan dan belakang - semua ini memberi inspirasi keyakinan dan ketenangan fikiran, walaupun dalam memandu sangat cepat.

Suzuki XL7 adalah berbeza daripada sebelumnya dan rupa - dalam reka bentuk dikemaskini dikuasai oleh garis-garis halus, yang menggambarkan potret yang elegan dan mulia dari kereta, pada masa yang sama menekankan kualiti yang dinamik. Bagi kawasan pedalaman, ia semua dibiarkan peluang: tempat duduk pemandu yang selesa yang dilengkapi dengan pelbagai electroresettings, semua butang yang jelas di tempat, dan tujuan mereka adalah mudah untuk memahami sepintas lalu. Atas kapal komputer dilengkapi dengan skrin skrin sentuh mudah tanpa kayu ria dan butang. bunyi yang sangat baik, dan sistem pengudaraan: saluran siling dihubungkan dengan baris penumpang belakang.

lompat parti tujuh tempat duduk hari ini terdapat tidak begitu banyak, dan pilihan dengan barisan belakang yang mudah dan ruang baik bukan sahaja secara umum bukan untuk kaki kanak-kanak. Tetapi dalam model Suzuki XL7, yang bermaksud lebih daripada 5 meter, penumpang di barisan ketiga, sudah tentu tidak akan berasa dihina.

Ia mesti mengakui bahawa syarikat itu tidak ada pemandangan yang inovatif yang berbeza kepada peralatan teknikal terbaik kenderaan mereka. Bahawa model Suzuki XL7, walaupun dilengkapi dengan baik, tetapi tidak boleh berbangga dengan apa-apa bergaya "cip". Walau bagaimanapun, dengan mengambil kira elemen-elemen penting, seperti kawalan pelayaran dan iklim, aksesori kuasa penuh, pemain audio, DVD, sistem navigasi dan enam beg udara - itu semua ada. Sebagai pilihan, pengeluar juga menawarkan penggantungan dan enjin sentuh belakang sistem start sendiri meratakan.