KeretaMotosikal

Motosikal Yamaha FZX 750: penerangan, penalaan dan ulasan

Motosikal Yamaha FZX 750 pada satu ketika membuat banyak bunyi bising. Luar biasa walaupun lama-sekolah penampilan sudut menjadikan beliau dikenali dan unik dengan cara, tetapi tidak menjadi ciri utama basikal ini. Dia segera dihargai oleh mereka yang tidak memandu. Jelasnya, dia kelihatan tidak seperti lebuh raya penakluk mampu merawat Wheel debu ketinggalan lawan. Walau bagaimanapun Yamaha FZX 750 - raja yang benar jalan.

excursus sejarah kecil

model yang telah dihasilkan pada 1985-1994. Ia dibina atas dasar enjin daripada Yamaha FZ750. Pengilang deforsirovan Dia yang menjadikan ia mungkin untuk meningkatkan tork pada revs rendah. Ciri utama motor ini - 5 injap setiap silinder. Pada mulanya ia dianggap bahawa Yamaha FZX 750 akan kekal di negara ini. Tetapi kemudian mula menghasilkan model untuk pasaran Amerika Syarikat, di mana terdapat nama Fazer tajuk. Versi Amerika adalah enjin dengan kapasiti 50 meter padu lagi. Tetapi kerana ciri-ciri teknikal, ia adalah sedikit lebih rendah "Jepun". dregster klasik, menyatukan ciri-ciri pekerja jalan dan sukan, Yamaha FZX 750 kemudiannya menjadi prototaip pengganti legenda - motosikal Yamaha V-max 1200.

tingkah laku

Penampilan menipu, dan dalam hal FZX 750 terutamanya. wataknya di jalan raya boleh membawa seorang juruterbang berpengalaman untuk rambut kelabu. Ini adalah pembuli sebenar dan pemberontak. "Wolf domba," - bergurau mengenainya pemilik, tidak benar. Bawah jaket sederhana beliau benar-benar berdegup tengah-tengah basikal sukan. profilnya - berkelajuan tinggi, perlumbaan dan jarak jauh.

"Sekarang terdapat tidak" - sedih mengeluh penunggang lama, yang pada satu masa bernasib baik untuk mendapatkan sebuah motosikal dalam siri ini. Malah, di kalangan basikal kontemporari motosikal Yamaha FZX 750 tidak mempunyai analog. Kita tidak boleh mengatakan bahawa dia adalah lebih awal daripada masa dan menjadi yang terbaik dalam dregster dunia. Tetapi keunikan tidak dapat dinafikan. Kerana para pecinta sebenar teliti merawat kuda besi mereka, bukan baru, prokolesivshim beberapa kilometer. Tetapi basikal ini mampu menjadi sebenar hidup lama dengan penyelenggaraan yang teliti dan pengendalian mahir - sumber ketahanan adalah sangat tinggi. Di samping itu, bahagian-bahagian Yamaha kini boleh didapati hampir di mana-mana.

ciri-ciri

Basikal yang mempunyai ciri-ciri berikut:

model

Yamaha FZX 750 (Fazer)

tahun penghapusan hutang

1985-1994 gg.

Bilangan silinder

4

jumlah

749 cu. melihat

pencucuhan

elektronik

Bilangan injap setiap silinder

5

bekalan bahan api

karburetor

Kuasa (i. P.)

94

PPC

6-kelajuan

memandu

rantaian

bingkai

dupleks, keluli

(Km / h) Kelajuan maksimum

220

Menyuraikan beratus-ratus (s.)

4

Tank capacity (liter)

13

berat badan motosikal tanpa bahan api (kg)

204

Dengan jadual ini, anda boleh mendapatkan gambaran lengkap mengenai motosikal.

Ciri-ciri unit kuasa

Pada mulanya, basikal itu mempunyai transmisi 6-kelajuan, dan mula dikeluarkan dengan 5-kelajuan pada tahun 1990. Apabila ia dibuat, ia telah memutuskan enjin dinyahkadarkan, itulah sebabnya dia adalah sedikit hilang dalam kuasa, tetapi tork telah memenangi. Ini amat dirasai pada revs rendah. Pecutan 100 km / h dalam masa kurang dari 4 saat adalah dianggap sebagai petunjuk yang sangat baik walaupun model sportklassa. Ini membolehkan pemilik motosikal Yamaha FZX 750 memecahkan jauh di hadapan sudah pada permulaan. A keupayaan kelajuan, sehingga 220 km / h, memastikan mendahului atas seluruh jalan. Motosikal mempunyai selera sederhana - 6-9 liter, bergantung kepada keadaan dan gaya menunggang. Menurut beberapa pemilik, basikal ini perlu melengkapkan tangki bahan api yang lebih mengagumkan untuk membuat Dalnoboy didapati.

casis

Yang secocok dengan motosikal yang direka untuk gaya agresif memandu pada kelajuan tinggi, Yamaha FZX 750 dilengkapi dengan cara yang cukup kuat. fork depan (39 mm) mempunyai pnevmopodkachki kemungkinan. Ini menjadikan ia mungkin untuk mengawal ia sudah cukup nipis. penyerap kejutan belakang mempunyai agak kecil strok percuma - 10 cm.

brek

Menurut pemilik, banyak model motosikal Yamaha dibekalkan dengan brek mengagumkan cukup. "Phaser" dalam hal ini, malangnya, tidak terkecuali. Sistem brek boleh dipercayai dan mudah, tetapi tiada apa yang istimewa untuk berbangga. Dalam kes raksasa hampir 100-kuat, mudah memecut sehingga 220 km / h, ia boleh memainkan seorang juruterbang jenaka kejam. Semakin bahawa berat basikal adalah cukup besar.

Cakera belakang dengan 2-piston caliper. Dia membawa beban utama. Di hadapan semua tidak begitu cerah - roda sederhana 267 mm. Memandangkan dinamik dan jenis Yamaha FZX 750, nod ini jelas memerlukan pembaikan. Mesin ini mempunyai satu lagi titik lemah. tayar sendiri pada basikal juga sering menjadi salah satu objek pertama penalaan sebagai gaya tunggangan agresif, lengkap dengan sistem brek sederhana - kunci kepada memakai pesat perlindungan tayar.

juruterbang dan keselesaan penumpang

Pemilik model ini ambil perhatian bahawa patut klasik selesa dan ergonomik. Walaupun pada jalan yang panjang badan tidak mengalir dan tidak menyakitkan yang menghapuskan keperluan untuk membuat perhentian kerap untuk memanaskan badan. Kerusi itu dilengkapi dengan penyerap kejutan. Ini memberikan juruterbang keupayaan untuk dengan mudah tergelincir kelemahan kecil kaki lima tanpa menyedari mereka. Saya mengambil pengeluar penjagaan dan keselesaan penumpang - agak kerusi lapang direka untuk itu, di belakang yang terdapat susur tangan. Salah satu ciri-ciri reka bentuk yang terdapat dalam model ini, adalah bentuk khas bahagian depan pelana. Ia slaid atas tangki, yang adalah kesan yang sangat baik terhadap pemandu keselesaan semasa brek keras. Juruterbang tidak merobohkan dikemukakan oleh inersia, kerana kadang-kadang berlaku.

Peluang untuk penalaan

Oleh standard hari ini, reka bentuk basikal ini memerlukan kerja. Dia hanya tidak mempunyai apa-apa, yang akan mempunyai berpegang teguh dengan mata. A tuan sebenar boleh memberikan personaliti ekspresif walaupun rupa-sekolah lama. Jika anda meletakkan fairing pada motosikal, depan dan kemas akan kelihatan lebih organik. Menjalani pemodenan dan cahaya. Sudut, lampu hampir persegi ditukar kepada yang lebih moden.

Beberapa menebus dengan basikal ciri-ciri yang lebih sukan. Sudah tentu, dalam kes ini, perkara pertama yang sedang dinaik taraf brek. Selalunya idea reka bentuk yang bekerja ke arah ini membawa kepada perubahan seperti sayap tinggi roda, menghilangkan tempat duduk belakang. Bermotosikal fairing untuk dimasukkan ke dalam usaha untuk memenuhi fungsi windproof pada kelajuan tinggi. Atas dasar "Phaser," anda boleh membina dan motosikal dalam gaya yang lain, sebagai contoh, atau Sukan Naked Tours. Yamaha alat ganti asal kini dijual di seluruh dunia, yang membuka peluang yang menarik untuk penalaan.

dasar harga

Yamaha FZX 750 - motosikal luar biasa dan kontroversi. Dan patut tidak semua. Hari ini, selepas bertahun-tahun hingga ke hari ini bahawa dia telah dibawa keluar dari pengeluaran, ia tidak begitu mudah untuk mencari. model baru yang dijual di sana masa yang lama dahulu, tetapi dalam pasaran sekunder, model ini secara meluas diwakili. julat harga purata: kira-kira $ 2000-3000, bergantung kepada keadaan teknikal pelepasan, dan sama ada bekas pemilik untuk perjalanan di jalan domestik berlaku atau sama ada dia cuba untuk menjauhkan diri daripada mereka. Untuk memulakan, menambah kos jumlah yang anda perlu melabur dalam basikal serta-merta selepas pembelian. Sebagai contoh, anda mungkin perlu tayar baru pada motosikal.

Pendapat pemilik sama ada untuk mendapatkan di belakang roda basikal untuk pemula, sangat fasih. unit ini adalah watak yang mungkin akan menjadi terlalu sukar untuk mereka yang tidak mempunyai pengalaman memandu di belakang yang mengagumkan. Dan membelinya dengan harga skating santai di sekitar bandar adalah semata-mata tidak praktikal - untuk ini adalah motosikal yang lebih senyap dan tidak kurang cantik.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.