Motosikal gambaran Suzuki Djebel 200: penerangan, spesifikasi dan ulasan

Motosikal "Suzuki Djebel 250" telah ditubuhkan pada musim luruh tahun 1992. sebelumnya dianggap "DR Suzuki", dari mana model baru pergi bekas enjin dengan penyejukan dengan peredaran udara-minyak dan terbalik fork depan, juga digunakan untuk DR-250S. Di samping mempunyai menambah lebih banyak ciri-ciri lampu dengan sangkar perlindungan. Tangki bahan api tetap tidak berubah. Basikal yang telah dibuat untuk tahun 1994. motosikal gambaran Suzuki Djebel 200 dibentangkan di bawah.

Permulaan pengeluaran

Bike memulakan kerjaya pada pertengahan tahun 1993, selepas penggantinya SX-2000R telah dihentikan. basikal menjadi popular serta-merta dan, memandangkan permintaan yang tinggi, yang dikeluarkan sebentar-sebentar sehingga 2005.

Kali pertama Suzuki Djebel model 200 Enduro telah dijual hanya dalam pasaran Jepun dalam negeri, diikuti dengan parti kecil telah dihantar ke Eropah, di mana selepas motosikal ujian pendek menjadi dilaksanakan agak aktif. Terjejas kos rendah dan kualiti.

Di samping itu, model 200 telah direka untuk dua kegunaan - untuk lebuh raya bandar dan luar bandar. Ia harus diperhatikan bahawa motosikal dengan penghormatan menghadapi kedua-dua tugas. model yang boleh dipercayai, mudah untuk digunakan dan penyelenggaraan yang rendah.

Perkhidmatan kerana ia adalah

Populariti kereta menyumbang kepada rangkaian yang luas penyelenggaraan "Suzuki" Syarikat itu, yang ia dilancarkan di seluruh Eropah. Persoalan alat ganti, dengan itu tidak berdiri apa-apa maklumat boleh diperolehi dalam masa satu jam, dan pembaikan dan penggantian adalah tidak ada masalah, kerana di mana-mana bersedia untuk operasi oleh kakitangan yang berkelayakan. Antara lain, motosikal adalah struktur yang mudah, tanpa sebarang kos tambahan. Pelbagai aktiviti yang berkaitan dengan pembaikan kecil, pemilik dengan mudah boleh lakukan sendiri tanpa banyak kesulitan, jika tangan itu hanya alat, tukul, set sepana, dan peranti lain.

Suzuki Djebel 200 telah diubahsuai pada tahun 1997. Penanaman dilakukan dipandang ringan, tetapi pembersihan tanah masih tidak berubah. Pewarna adalah berbeza-beza. Penyamaran perak beberapa kombinasi tangki dengan trim hitam. kepak lumpur pada kedua-dua sayap, yang minyak sejuk untuk penyejukan yang lebih cekap motor. nama eksport - "Troyan-200." Beberapa skeptis meragui perkataan "Trojan", kerana kita semua tahu kisah kuda Trojan. Dan terdapat di sana dan beberapa jenis helah, meminta pelanggan untuk satu sama lain. Walau bagaimanapun, beberapa kilometer pertama memandu motosikal yang dinamik friendly turut menafikan semua keraguan.

Adakah warna

Kali pertama motosikal itu dalam permintaan terutamanya di luar bandar, maka ia mula dicat dengan warna yang lebih terang dan keadaan telah mendatar, "Jebel 200" kini dibeli dan penduduk bandar. Sudah tentu, setiap pelanggan adalah pendekatan yang stereotaip seseorang seperti penyamaran oren, manakala yang lain memilih pewarna lebih sederhana. Tetapi semua bersetuju pada satu perkara - dan penduduk kampung, dan bandar ingin membeli, motosikal tanpa sebarang masalah yang boleh dipercayai, dan juga apa warna kita boleh berbincang kemudian.

Basikal untuk seketika dihasilkan sebagai "Jebel 250", tetapi tidak lama lagi bertukar kepada pengeluaran sepenuhnya "Jebel 200" sebagai penjimatan bahan api adalah besar. Dan pilihan ini adalah pengeluaran yang paling berjaya "200" berlangsung agak lama, dan bukan sahaja atas sebab-sebab penggunaan petrol kecil - masih terdapat beberapa hujah-hujah yang memihak kepada "200", salah satu yang merupakan kebolehpercayaan reka bentuk.

Basikal ini tidak direka untuk perlumbaan atau pada gelang atau di kawasan yang kasar. Ia adalah mesin ringkas untuk operasi yang mudah di bawah keadaan biasa. Walau bagaimanapun, menentang tunda lebuh raya yang baik terbukti menjadi sukar, terutamanya penunggang muda. Kelajuan "Djebel 200" dan baik kira-kira 180 km sejam. Sesetengah pemilik juga menganjurkan mini-persaingan antara satu sama lain, hanya untuk menguji keupayaan teknikal mesin. Dan motosikal tidak pernah gagal.

Pendapat dan pelanggan ulasan

Motosikal "Suzuki Cebel 200" merujuk kepada polusportivny basikal dengan ciri-ciri kelajuan tinggi. Pemilik kebolehpercayaan notis pertama, penyelenggaraan yang baik dan penyelenggaraan kos rendah. Dan hanya selepas itu dinyatakan tentang sifat-sifat kelajuan. Walau bagaimanapun, ulasan pelanggan tidak dibahagikan kepada kategori, dan termasuk semua tanpa pengecualian.

Spesifikasi motosikal Suzuki Djebel 250

Berat dan dimensi:

• panjang bike - 2150 mm;
• ketinggian - 1150 mm;
• lebar - 820 mm;
• ketinggian garis pelana - 810 mm;
• jarak roda - 1412 mm;
• Kapasiti tangki bahan api - 13 liter;
• berat kering motosikal - 108 kg;
• penggunaan bahan api - 3.6 liter bagi setiap 100 km.

petunjuk dinamik:

• Kapasiti maksimum - 24 liter. a.

Model "Suzuki Cebel 200"

Memahami Suzuki DF200E harus bermula dengan enjin. Motor DR200SE jenama berbaloi untuk mengkaji secara terperinci. Ia mempersiapkan dirinya dengan tangan yang terbaik pada hari-hari apabila sahaja bermula era enjin satu silinder padat.

enjin motosikal Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200") mempunyai ciri-ciri dinamik terutamanya baik, yang, pada dasarnya, memegang semua motor enduro:

• jenis enjin - SOHS, empat lejang, satu silinder;
• jumlah silinder bekerja - 198 cu. cm;
• Sistem penyejukan - udara;
• diameter silinder - 66 mm;
• Strok - 58.2 mm;
• Mampatan - 9.4;
• makanan - Carburetion, "Mikuni" BST31;
• pencucuhan - bukan kenalan, e-mel, jenama CDI;
• Kapasiti maksimum - 20 liter. a. pada kelajuan 8500 put / min .;
• . Tork maksimum - 18.6 newton pada 7000 put / min;
• Penghantaran - manual lima kelajuan.

casis

Di sini Ciri-ciri adalah seperti berikut:

• penggantungan depan - teleskopik peredam garpu;
• penggantungan belakang - bandul dan monoshock pretensioner boleh laras;
• brek hadapan - cakera pengudaraan yang baik, yang perforation purata;
• brek belakang - drum, mengawal diri;
• bingkai - keluli, dikimpal, pelbagai disiplin;
• memandu ke roda pemacu - rantai.

penjelasan kecil

1. Pada tahun 1993, pengeluaran Suzuki Djebel 200. telah dilancarkan sebelum 1996 telah dihasilkan generasi pertama motosikal, adalah label yang berbeza SE-1 dan perlindungan lampu persegi.
2. Pada tahun 1996, ia mula memasang generasi kedua Suzuki Djebel 200. Perbezaannya - papan nama SE-II dan semua yang di lampu perlindungan bentuk.
3. Pada tahun 2005 datang pembebasan ansuran terkini Suzuki Djebel 200 model.