Peranti kenderaan peredam

UniFLOW penyenyap menyumbang kepada peningkatan kereta kuasa enjin. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa dengan mereka bentuk gas ekzos dari manifold ekzos enjin bertempat dengan kemungkinan kurang rintangan, ditubuhkan pada selendang normal. Ia bernilai lebih untuk membuka selendang unit kereta dan spesifikasinya.

Malah, motor pada pelepasan tekanan gas untuk mengatasi membelanjakan kurang kuasa. Dan kerja nezatrachennaya menjadi lebih kuasa pergi ke kenderaan. Dalam pemakaian gas ekzos jet lantak melarikan diri dari soket mempunyai rintangan yang minimum. Semasa ekzos manifold tekanan disediakan untuk meminimumkan sedutan udara meningkatkan penghantaran oksigen.

selendang mempunyai tiub lurus dilanjutkan melalui perumahan luar melalui strukturnya. Paip melanjutkan dalam perumahan mempunyai bukaan di permukaannya. Ternyata, sebenarnya, adalah permukaan berlubang.

Mendapatkan ke dalam paip lurus, gas ekzos boleh berkembang melalui tebukan, sudah tentu, dalam skop perumahan. Oleh itu, rintangan tekanan dikurangkan, dan peranti selendang menjadikan ia mudah untuk menolak gas ekzos enjin dan udara menghisap.

Tetapi jika anda tidak mengambil sebarang tindakan, sarung luar mula bergema disebabkan oleh gerakan gas dan kereta akan mengeluarkan bunyi yang agak kuat. Untuk mengurangkan bunyi peranti peredam Silencing terdiri daripada pad a. Ia diperbuat daripada bahan sintetik bunyi-menyerap. Mengikat sifat bahan ini adalah rintangan pada suhu yang tinggi. Apabila dipanaskan menyerap pembungkusan tidak mengeluarkan bahan berbahaya dan tidak cair di bawah pengaruh suhu yang tinggi.

Selain permukaan dalaman selongsong luar untuk pengurangan bunyi digunakan untuk komposisi tertentu, tidak membenarkan selongsong bergema dan dengan itu meningkatkan bunyi operasi enjin.

Wujud satu peranti bunyi di mana paip dalaman dipotong. unit-unit adalah pada paksi yang sama, dan terdapat jarak yang kecil di antara mereka. Ini mufflers agak bising, walaupun penggunaan padding penyerap bunyi.

tenang adalah selendang, di mana sarung luar dibahagikan kepada segmen individu, setiap yang dipenuhi dengan bahan kalis bunyi. Di dinding selongsong luar antara petak mempunyai struktur berlubang dan tidak rapat-rapat dipisahkan. Tetapi ia adalah penting bahawa gas sisa bergerak dalam garis lurus, tanpa membuat apa-apa gilir, yang memberi kesan tekanan di dalam sistem.

peranti peredam berbeza bergantung kepada model tertentu kereta, yang mana beliau direka. Perbezaan utama terletak pada dimensi yang berbeza daripada manifold ekzos, bergantung kepada saiz mesin. Beberapa peranti kenderaan peredam boleh meningkatkan kuasa enjin tidak di seluruh julat. Ini perlu dipertimbangkan apabila memilih.