Bolehkah saya campuran bahan antibeku dalam warna-warna yang berbeza? Antibeku merah, hijau, biru - apa bezanya?

Dalam setiap kenderaan penyejukan reka bentuk sistem disediakan. Ia berfungsi untuk mengeluarkan haba yang dihasilkan semasa operasi enjin, ke luar. Pada musim sejuk, kerja-kerja sistem penyejukan menyumbang kepada pemanasan kawasan pedalaman. Hari ini kita melihat sama ada ia adalah mungkin untuk campuran bahan antibeku dalam warna-warna yang berbeza, dan juga belajar perbezaan dalam warna cecair.

ciri

Pertama, kita ambil perhatian bahawa mana-mana penyejuk, sama ada asing atau pengeluaran Rusia tidak berwarna. Faktor ini sama sekali tidak memberi kesan kepada kualiti. "Tetapi mengapa mereka berwarna?" - anda bertanya. Bagaimana untuk memilih bahan antibeku - merah, hijau, biru? Apa bezanya? oleh itu pengeluar mengklasifikasikan produk mereka. Apa-apa cecair dicirikan dengan mempunyai komponen yang tidak dibenarkan untuk membekukan pada suhu rendah. Nombor ini boleh berkisar dari tolak 15 tolak 40 darjah Celsius. Di sini kita akan melihat perbezaan.

Apakah perbezaan

Pengeluar yang berlainan warna menandakan bahan antibeku - merah, hijau, biru. Apa bezanya? Merah mempunyai penghabluran ambang tinggi. Ia tidak membeku pada suhu serendah tolak 40 darjah. Pada masa yang sama ia mempunyai hayat perkhidmatan yang tinggi - sehingga lima tahun. Paparan seterusnya - hijau. Ini antifreezes beku di tolak 25 darjah Celsius. tempoh jawatan mereka adalah tiga tahun. Dan kategori terakhir - Blue (juga dikenali sebagai "antifreeze"). Adalah yang paling kecil sekali - 1-2 tahun. Tetapi suhu ambang membeku - antara yang tertinggi dan berjumlah tolak 30 darjah Celsius.

kumpulan

Oleh itu, setiap pengeluar warna tergolong dalam kelas. Beberapa daripada mereka:

• G11.
• G12.
• G13.

Setiap kumpulan mempunyai warna tersendiri. Di sini kita menerangkan bahan antibeku dengan warna dan mempelajari ciri-ciri setiap kategori.

hijau

antifreeze ini tergolong dalam kumpulan pertama. Dalam komposisinya ia mempunyai bahan kimia dan bahan tambahan organik. Asas, dan juga di semua - adalah etilena glikol. Juga dalam bahan antibeku hijau termasuk silikat dan peratusan kecil asid karboksilik. Campuran ini, kerana ia adalah, "wrap" semua sistem penyejukan dalaman filem dan secara aktif berjuang poket kakisan.
Antara kelebihan penggunaan anti-pembekuan harus diperhatikan adalah sifat-sifat anti-karat yang tinggi. Terima kasih kepada sistem filem digunakan untuk masa yang lama dan tidak berkarat dalam mod operasi yang berbeza. Antara kelemahan - seumur hidup rendah, iaitu tiga tahun. Kita juga perlu menyebut dissipation haba yang rendah, yang menghalang filem yang sama. Pada akhir hayat perkhidmatan, bahan antibeku mula membentuk plak dalam sistem penyejukan. Jika ia tidak digantikan dalam masa, ia boleh menyumbat saluran kecil di dalam enjin.

merah

pengubahsuaian ini (G12) adalah lebih baik. Di sini, dalam komposisi - bahan tambahan organik dan asid karboksilik. Campuran ini tidak membentuk sebuah filem dalam saluran, yang meningkatkan pemindahan haba. Juga ia localizes karat melalui tindakan asid karboksilik. Lama kelamaan, bahan antibeku merah tidak mendakan. jualan adalah lebih biasa daripada hijau. Antara kelemahan harus diperhatikan bahawa mereka tidak melindungi daripada pengoksidaan radiator aluminium. Tetapi jika anda mempunyai tembaga atau tembaga, antifreeze merah - pilihan terbaik.

ungu

Tidak ramai antara kita hidup untuk melihat mereka, tetapi dana juga wujud. mereka muncul baru-baru - pada tahun 2012. Merujuk kepada kumpulan ke-13. Ungu mewakili antifreeze lobridnye, yang tidak mengandungi sebahagian daripada etilena glikol. Adalah dipercayai bahawa sangat beracun. Tetapi ia menyediakan penyingkiran haba jika struktur asas tanpa etilena glikol? pengeluar Stead menggunakan lebih mesra alam, propylene glycol. Ia adalah kurang toksik dan tidak berbahaya kepada alam sekitar. Bagi komponen lain bahan antibeku ungu termasuk silikat dan asid karboksilik, sudah dikenali kepada kita sebagai perencat kakisan dalam kumpulan sebelumnya.

biru

Ini semua kita tahu bahan antibeku, yang muncul dalam jauh 70-ies abad yang lalu. Ia terdiri daripada 20 peratus air suling. Semua yang lain - adalah etilena glikol. Memandangkan apa-apa perkadaran, suhu bahan antibeku ambang perlu tolak 30 darjah Celsius. Dengan cara ini, semua yang lain "berwarna" analog termasuk hanya 5 peratus daripada air suling. Oleh itu bahan antibeku sering bisul. Sudah pada 110 darjah ia menjadi tidak berkesan. Dan apabila anda menganggap bahawa beberapa kenderaan motor asing mempunyai suhu operasi kira-kira "beratus-ratus", kemudian menggunakan alat ini hanya berbahaya kepada mereka. Ia sudah tentu akan terlalu panas enjin. Oleh itu, bahan antibeku hanya sesuai untuk kereta domestik, tidak lebih. Ya, dan hayat perkhidmatan adalah sehingga dua tahun. Selama ini, sifat-sifatnya jatuh heatsink. The antifreeze merah sama ada masalah "dipelihara" selama lima tahun. Tetapi ia kos 50-80 peratus lebih mahal.

Bolehkah saya campuran bahan antibeku dalam warna-warna yang berbeza?

Jadi, bayangkan keadaan: bangun, anda pergi ke garaj dan memeriksa tahap bahan pendingin. Anda membuka tudung, dan ia adalah pada tahap minimum. Apa yang perlu dilakukan? Bolehkah saya campuran bahan antibeku dalam warna-warna yang berbeza? Melakukannya secara mutlak mustahil. Selain itu, walaupun warna yang sama bahan antibeku. Sifat-sifat setiap pengeluar mungkin berbeza. Mengapa tidak boleh mencampurkan bahan antibeku dalam warna-warna yang berbeza? tindakan itu boleh mengganggu komposisi dan menukar bahagian tambahan. Oleh kerana itu, apabila suhu operasi enjin cecair buih. Sinki haba dalam kes ini akan menjadi minimum, dan jika masa tidak melihat masalah (yang berlaku dalam 90 peratus kes), anda boleh dengan mudah terlalu panas enjin. Anda tidak perlu mencuba dan tertanya-tanya "apa bahan antibeku boleh dicampur." Jawapannya adalah salah - ia adalah mustahil, walaupun warna yang sama.

dicairkan dengan betul

Apa yang perlu dilakukan jika dalam takungan jatuh kepada minimum? Membeli kanister baru bahan antibeku adalah mahal, mengambil botol plastik kecil "pada topping up" - mati kerana enjin. Tetapi seperti semua bahan antibeku terdiri daripada air suling, kami akan mencairkan kepada beliau. ini hendaklah tidak melebihi separuh. Iaitu 50 peratus etilena glikol - 50 peratus air suling. Ini sesuai jika anda mahu mencurahkan sejumlah kecil cecair di dalam tangki. Sebagai peraturan, dia melarikan diri dari semasa ke semasa. Apa yang berlaku jika anda campuran bahan antibeku dengan air? kehadirannya tidak mengubah komposisi dan sifat-sifat bahan pendingin. tambahan Baki tidak rosak, ambang suhu tidak meningkat. Walau bagaimanapun, jika anda mengisi satu liter air, pada malam musim sejuk adalah perlu untuk membuat yang lengkap penggantian bahan pendingin. Dalam perkadaran yang besar, seperti campuran beku dengan cepat. Ini perlu diambil kira. Jika anda dolili tangki tidak lebih daripada 300 mililiter air suling, anda boleh melakukannya tanpa menggantikan bahan antibeku di musim sejuk.

bahaya lain

Sekarang kita tahu jawapan kepada soalan "sama ada ia adalah mungkin untuk campuran bahan antibeku dalam warna-warna yang berbeza." Untuk melakukan ini, hanya menggunakan air suling. Mengenai apa-apa cecair "ketuk" tidak perlu dipertimbangkan. Ia bukan sahaja memburukkan lagi sifat-sifat bahan antibeku, tetapi pada didih pertama (yang berlaku selepas 20 minit operasi enjin) akan menghasilkan buih. Ia adalah amat sukar untuk menghapuskan. proses ini diikuti dengan mencuci biasa dan masuk memalui radiator. Dalam kes-kes paling teruk, skala kecil skor saluran. Dalam kes tidak tidak menggunakan air paip. Hanya suling.

kesimpulan

Jadi, kami mendapati ia adalah mungkin untuk mencampur bahan antibeku warna yang berbeza dan apa yang perbezaan cecair seperti. Apabila membeli penyejuk baru, ingat bahawa sebarang pewarna - adalah pilihan pengilang. Kadang-kadang komposisi yang sama mungkin berbeza dengan ketara dalam cecair warna. Berhati-hati melihat kumpulan yang memiliki produk. Juga mempertimbangkan jenama keretanya. Jika ia adalah kereta asing, tidak mencurahkan bahan antibeku di dalamnya, tidak kira berapa mahal ia adalah. Dan mengekalkan tahap penyejuk menyimpan bejana dengan air suling.