KeretaKereta

"Hyundai Santa Fe" (diesel): ulasan, spesifikasi, ujian memandu

Dalam kenderaan pasaran tempatan dengan enjin diesel adalah biasa lemah. Ini adalah disebabkan oleh keraguan tentang ketahanannya kerana bahan api yang berkualiti rendah. Di samping itu, bagi kebanyakan ciri-ciri yang lebih menarik prestasi enjin petrol: pelbagai kelajuan operasi yang luas, bunyi yang lebih rendah dan getaran, pemanas yang terbaik dalam keadaan sejuk. Walau bagaimanapun, enjin diesel mempunyai kelebihan penting, terutama untuk kereta bandar dan SUV: kecekapan dan tinggi-tork. Lompat parti boleh dikaitkan dengan kedua-dua kelas, kerana mereka telah meningkat berbanding dengan model cross-kereta dan dengan itu sering beroperasi dalam persekitaran bandar. Seterusnya, mempertimbangkan "Hyundai Santa Fe" (diesel): ulasan, ciri-ciri, ciri-ciri.

ciri-ciri

kenderaan ini adalah crossover Korea midsize. Generasi pertama itu, dibincangkan dalam rencana ini, yang dihasilkan 2001-2007. Korea 2007-2010. di Rusia. Jenama menandakan ia - SM. Dengan pengeluaran generasi akan datang dan permulaan pengeluaran di Rusia pada tahun 2007, kereta itu telah menerima awalan kepada nama Classic. Santa Fe dibina di atas platform Hyundai Sonata.

cerita

Selama 7 tahun pengeluaran, kereta itu telah melalui lima kemas kini.

Pertama yang telah dibuat dalam tahun kedua kereta pembuatan "Hyundai Santa Fe" (diesel). Ulasan daripada pemilik menimbulkan kepadanya. Berdasarkan ini meningkat 64-71 liter tangki bahan api berubah susun atur dan konsol penempatan jam berpindah ikon pada mobil lain terlalu dekat.

pendapat ditubuhkan dan pada tahun berikutnya, apabila kemas kini kedua kereta "Hyundai Santa Fe" (diesel). Ulasan tidak menunjukkan pencahayaan petak sarung tangan dan bonet gas tupang yang telah ditetapkan. Juga, matt Kawalan chrome automatik diganti, memasang radio baru dalam lengkap pertengahan dengan CD-changer untuk maksimum menambah warna baru.

Pada tahun 2004, pengurusan berubah kawalan cuaca kit asas dan menengah, masukkan pengesahan mengunci mengunci pusat dengan jauh, antena telah dipindahkan dari tingkap belakang di tengah-tengah bumbung di atas pintu belakang.

Pada tahun 2005 kami membuat restyling yang telah menjejaskan bumper belakang, lampu, gril, panel dash, visor matahari. Diperkenalkan beg udara suis dan tali pinggang keledar 3-mata di tempat duduk belakang. Satu warna sedikit berubah.

Pada tahun 2006, dua warna telah digantikan dengan yang baru.

badan

Santa Fe adalah tradisional untuk badan segmen ini: 5-pintu stesen wagon. Panjangnya adalah 4,501 m, lebar - 1,821 atau 1,844 m, ketinggian - 1674 m, jarak roda - 2619 m trek 1.54 m depan dan belakang .. Berat mesin dengan enjin diesel, bergantung kepada konfigurasi 1,705-1,793 tan.

Dalam Euro NCAP ujian diesel Santa Fe 2002 menerima 4 bintang untuk perlindungan penghuni dan satu untuk perlindungan pejalan kaki.

enjin

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA Diesel enjin - salah satu daripada dua enjin tersedia Santa Fe Federation pembuatan. Unit kuasa 2 liter turbo suntikan langsung membangunkan 112 liter. a. pada 4000 put / min dan 255 Nm pada 2000 put / min pada nisbah mampatan 17.7. Diameter silinder ialah 83 mm, perentas omboh - 92 mm.

penghantaran

"Hyundai Santa Fe Classic" (diesel) dilengkapkan dengan transmisi manual 5 kelajuan dan transmisi automatik 4 kelajuan dengan mod manual. depan dan pacuan empat roda boleh didapati. Pilihan kedua, sistem dengan likat gandingan mengunci pusat pengkamiran tanpa downline. Dalam kes ini, pemacu dianggap malar, kerana sambungan roda belakang apabila gelinciran berlaku depan. Selain kereta itu mempunyai belakang antara roda slip terhad berbeza.

casis

  • Santa Fe mempunyai depan penggantungan McPherson, bebas belakang pada tuil double.
  • Kenderaan roda siap 15- dan 16-inci 215/70 atau 225/70, masing-masing.
  • Brek pada semua cakera roda, depan pengudaraan yang baik.
  • pembersihan tanah adalah 188 mm untuk depan dan 207 mm untuk semua roda versi memandu.

dalaman

Kereta ini mempunyai dalaman 5 tempat duduk dengan pesaing sama dalam orang-orang peralatan tahun. Versi asas termasuklah kuasa tetingkap dalam semua pintu, cermin dengan cermin elektrik dan dipanaskan, komputer perjalanan, dipanaskan cermin kawasan cermin. Untuk bahagian atas julat adalah dalaman ada kulit, kawalan cuaca, elektrik kerusi depan boleh laras. dimensi dalaman adalah 1.91 m panjang, 1.47 m lebar dan 1,185 m.

kapasiti kargo 850-2100 liter.

prestasi pemanduan

Seperti yang jelas dari nilai-nilai prestasi, kereta itu tidak dianggap pantas. kuasa tertentu dalam kes ini melebihi 15 kg / l. a. (Depan pacuan roda transmisi manual) dan mencapai 16 kg / l. a. untuk penghantaran automatik dilengkapi dengan semua roda kereta drive, "Hyundai Santa Fe" (diesel). Ciri-ciri dinamik oleh itu rendah. Penjelmaan pertama meningkat kepada 100 km / h dalam 14.5 saat dan mampu mencapai 168 km / h. Modification kedua lebih perlahan dengan 2.5 dan 8 km / h. penggunaan bahan api versi hadapan-drive dengan transmisi manual seperti berikut: 9.3 l - di bandar, 6.4 liter - untuk bandar, 7.5 liter - dalam mod campuran. Untuk kereta pacuan semua roda yang lebih berat dengan angka data automatik adalah 11.8, 7.7, 9.2 l, masing-masing.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (diesel) mengesahkan data ini. Jadi, avtomarket.ru apabila diuji kereta pacuan semua roda dengan transmisi automatik turboyamu berkata pada kelajuan enjin rendah, kerana turbin berputar sehingga 2500 put / min. Dalam kes ini, penghantaran yang ditetapkan agak betul, bahawa dinamik kekurangan dalam persekitaran bandar. nilai-nilai penggunaan bahan api yang sepadan dengan pasport. Berkenaan dengan kawalan, Santa Fe berbeza kelakuan yang perlahan dan boleh dipercayai. Pada kenderaan off-road kelebihan utama adalah pembersihan tanah yang agak besar dan penggantungan pepejal. sistem AWD tidak mencukupi untuk ini.

kos

Di pasaran tempatan kebanyakannya dibuat di Rusia "Hyundai Santa Fe". Harga purata 400-600,000. Rubles untuk versi diesel. Terdapat pilihan untuk lebih mahal dan kurang mahal bergantung kepada keadaan.

ulasan

Kebanyakan pemilik menghargai "Hyundai Santa Fe" (diesel). Ulasan menunjukkan dalaman menjimatkan, mudah dan lapang, keselesaan, kebolehpercayaan keseluruhan. Sebagai kemudaratan biasanya ambil perhatian reka bentuk usang. Tidak ada kata sepakat mengenai rupa bumi. Bekas pengguna kereta menganggapnya tinggi, dan orang-orang yang memberi tumpuan kepada yang serius di luar jalan raya, ia tidak mencukupi. Berhubung dengan penyelenggaraan kereta diesel, "Hyundai Santa Fe", harga beberapa pemilik kelihatan agak tinggi, walaupun kebanyakan mempertimbangkan purata kos. Terdapat tuntutan kepada seluruh tempatan.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.