Pam stereng kuasa dan digantikan

Ia kini tidak hairanlah hampir setiap kereta mempunyai apa-apa peranti, sebagai hidraulik stereng kuasa (LRA). Sistem ini adalah penting. Ia ketara meningkatkan kereta pengendalian, melembutkan pukulan pada stereng dalam situasi yang berbeza. Juga berkata peranti ketara meningkatkan perlindungan mesin dalam kes pelbagai kegagalan roda depan. Selalunya ia gagal keluar unsur seperti pam untuk stereng kuasa. Pada dasarnya dia menderita sekiranya GUR tangki tuangkan cecair yang berkualiti rendah.

produk pelinciran

Kuasa, serta enjin dan transmisi, ia memerlukan penggunaan minyak khas. Ia menjalankan pelinciran unit asas dan bahagian-bahagian sistem. Memilih minyak tersebut, perlu memberi perhatian kepada parameter berikut:

• rintangan kepada proses oksidatif;

• kestabilan haba;

• kekonduksian terma, kelikatan, haba tentu yang diperlukan;

• kesucian diperlukan apabila proses penapisan.

Perkhidmatan Perisikan jangka

Jika roda memandu tiba-tiba menjadi "berat", mesin dikawal sebahagiannya menjadi tidak stabil dan bising, ia adalah perlu untuk mendiagnosis sistem stereng keseluruhan. Menurut hidup taraf RHO dikira kira-kira 200-250,000 kilometer. Walau bagaimanapun, sistem ini telah merosot lebih awal kerana jalan buruk dan minyak yang berkualiti rendah.

Pam stereng kuasa. akibat kegagalan

• Hos udara diletakkan, dan minyak kerana ini membaling kembali ke dalam tangki.
• Mengenai perjalanan enjin, menghidupkan stereng apabila, mendengar beberapa buzz, pekik.
• Pengurusan menjadi berat.
• kebocoran minyak.
• Apabila enjin mula menghidupkan stereng keras.

Kebocoran minyak boleh ditentukan oleh kemunculan cecair di bahagian-bahagian lain dalam sistem. Dalam kes ini, untuk membaiki kuasa pam stereng, meterai minyak perlu diganti. Jadikan ia mudah.

Sebab-sebab roda perubahan ketat

• Tidak sesuai aci pam (penghapusan, mengakis).

• galas rosak kerana kekurangan keseimbangan.

• Memakai pasangan bekerja. Ram pam drum bergerak dengan kesukaran, iaitu, pam kelajuan yang kecil adalah rosak, dan pada yang lebih tinggi - hampir normal, kerana takal pam berputar lebih cepat, dan bilah juga.

Menggantikan pam stereng kuasa. Keterangan proses

Proses ini boleh dilakukan dengan sendiri, jika anda tahu peranti adalah pam stereng kuasa dan mengikut urutan yang tepat tindakan.

1. Menanggalkan penutup pelindung peranti.

2. Melemahkan regangan tali pinggang, selepas itu ia dikeluarkan.

3. Kemudian kita sedar sensor pemotongan minyak hidraulik penguat.

4. Seterusnya, cabut hos dan menggabungkan semua minyak daripada sistem.

5. Kemudian anda perlu untuk membuang hos tekanan tinggi.

6. Kemudian anda perlu untuk menghabiskan unscrewing bolt yang memegang pam. Untuk tujuan ini, pada mulanya dijalankan unscrewing satu pelekap belakang, dan kemudian berputar takal. Hal ini selama yang lubang adalah sejajar dengan depan dua bolt.

7. Ini diikuti oleh penyingkiran pam untuk memegang.

8. Selepas itu extruded dari peranti pulley dinyatakan terputus untuk melancarkan dalam yang baru.

Memasang pam stereng kuasa secara terbalik. Meletakkan semua dalam cara yang sama seperti pukulan. Minyak untuk mencurahkan, pra-bilas sistem baru keseluruhan hidraulik penguat.