Kereta, Kereta
Minyak penghantaran: klasifikasi dan ciri-ciri
minyak gear - minyak enjin kelas khas direka untuk digunakan dalam nod yang berbeza kenderaan penghantaran geseran, dan juga dalam pelbagai gear. Motor dan gear minyak dihasilkan pada mineral atau asas sintetik, dan kemudian didopkan dengan pelbagai bahan tambahan, tetapi keperluan penghantaran adalah lebih tinggi, kerana mereka beroperasi pada beban yang lebih tinggi dan mempercepatkan slip permukaan geseran.
minyak gear dikelaskan sama ada kelikatan atau dengan Prestasi. Oleh itu, menurut SAE (Persatuan Jurutera Automotif) mereka dibahagikan kepada sembilan kelas - lima musim panas dan empat musim sejuk (dengan indeks W). Bagi setiap kelas yang dinyatakan indeks kelikatan. SAE SAE 70W atau 250, sebagai contoh. indeks Dual dinyatakan minyak multigrade (SAE 80W-90, dan lain-lain).
API (American Petroleum Institute) membahagikan minyak ke 6 kelas, bergantung kepada sifat-sifat operasi - GL-1 ... GL-6. Kelas-kelas ini adalah sama dengan yang digunakan dalam Soviet GOST 17479,2-85 TM1 ... TM6. Kumpulan yang kelima dan keenam digunakan untuk gear hypoid dan mempunyai pelinciran yang paling tinggi dan prestasi tekanan yang melampau.
Apabila memilih minyak gear, perlu memberi fokus terutamanya kepada keadaan kerja mereka. Jika kelas yang lebih rendah daripada yang diperlukan, hanya mekanisme yang gagal, dan gred minyak yang lebih tinggi mempunyai kos yang lebih tinggi, yang akan membawa kepada kos yang berlebihan. Ia juga penting untuk mempertimbangkan suhu di mana penghantaran akan bekerja, dan atas dasar ini untuk memilih pelincir. SAE 85W, sebagai contoh, akan beroperasi pada suhu yang ke -12 ° C, dan 85W mempunyai -40 ° C. Dalam transmisi automatik , khas-kelikatan rendah cecair, jadi tidak ada enjin atau penghantaran minyak di sana tidak terpakai.
Similar articles
Trending Now