Minibuses Renault Master adalah pembantu yang sangat diperlukan dalam bidang pengangkutan kargo!

Sekiranya anda merancang untuk melibatkan diri dalam aktiviti komersial dan mahu lancar menjalankan pengangkutan barang jarak dekat dan jauh, pilih trak Perancis Renault Master. Sudah tentu, mereka tidak boleh membawa kargo 20 tan, tetapi sebagai pengangkutan rendah pada masa itu, terutama kerana kos membeli alat ganti untuk mereka akan 10 kali kurang daripada untuk trak tugas berat.

Minibuses Renault Master: ciri-ciri

Pada mulanya, kereta ini direka untuk pengguna yang terlibat dalam aktiviti keusahawanan. Sudah lebih daripada satu dekad, trak ini adalah salah satu yang paling popular di Eropah, walaupun tidak jarang melihat kenderaan sedemikian di Rusia.

Kereta Perancis ini patut diperhatikan kerana ia dihasilkan dalam beberapa pengubahsuaian, masing-masing mempunyai dimensi sendiri dan kapasiti penyimpanan beban. Inilah yang membolehkan anda memilih pembeli apa yang dia perlukan. Contohnya, jika pemilik masa depan hanya akan mengangkut beban bersaiz kecil, pilihan terbaik adalah minibuses Renault Master dengan bumbung rendah dan pangkalan pendek.

Nah, jika pemilik akan melakukan pengangkutan antarabangsa dan antara wilayah dengan pelbagai barang dalam arah yang berbeza, dalam hal ini pengusaha telah membayangkan pembuatan van -tenten atau isotermal yang memiliki kemungkinan penempatan tambahan kantong tidur di atas kabin.

Untuk keselesaan pemandu

Ketenangan adalah ciri khas untuk kenderaan komersial. Pada masa ini, gerabak Renault dan minibus (model baru) dilengkapi dengan semua kemudahan yang diperlukan untuk pemandu, yang meningkatkan tahap keselesaan semasa perjalanan untuk jarak yang panjang dan pendek. Peralatan asas produk baru termasuk sistem seperti kawalan iklim, sistem audio berjenama, serta tempat duduk yang dipanaskan. Di samping itu, minivan Renault baru mempunyai kaca depan yang agak luas, yang (bersama-sama dengan pendaratan yang tinggi) meningkatkan keterlihatan. Kualiti membina yang sangat baik dan penebat bunyi yang bertambah baik juga menjejaskan keselesaan perjalanan.

Spesifikasi teknikal

Di pasaran Rusia mesin dibekalkan dalam dua variasi enjin diesel. Antaranya ialah enjin turbo-diesel 125-hp dengan jumlah 2.3 liter. Kurang popular ialah unit 100 kuat, jumlah kerja yang juga 2.3 liter. Kedua-dua enjin mempunyai hayat perkhidmatan lanjutan. Ia juga perlu diperhatikan bahawa keseluruhan garisan motor yang dibentangkan mematuhi norma-norma standard ekologi EURO-4, yang memungkinkan untuk menjalankan pengangkutan di negara-negara Kesatuan Eropah tanpa masalah. Bagi tahap ekonomi, di sini kereta itu mempunyai penggunaan bahan api yang sempurna (8 liter per 100 kilometer).

Renault (minibus): harga

Kos untuk siaran 2013 "Master" baru berkisar antara 998,000 hingga 1 juta 300 ribu rubel.

Setelah berkenalan dengan ciri-ciri trak Renault Master, para usahawan membuat kesimpulan bahawa ini adalah trak sederhana rendah dan praktikal dengan tahap keselesaan dan keselamatan yang tinggi.