Untuk masa yang lama pada kereta AvtoVAZ kita dikumpulkan barisan yang biasa, sudah genting oleh penghantar Lada Samaria itu. Ia masih tidak bertakung, tetapi rutin dalam pengeluaran pasti digariskan. Dan tiba-tiba satu kejayaan, satu projek besar baru. Beribu-ribu pasukan pembuat perk, jurutera membongkar Kuhlman, dan pembiaya bersedia untuk aliran masuk dana. Malah, proses ini telah bermula. kereta konsep reka bentuk yang dicipta dasar baru, walaupun tanpa pengubahsuaian model sebelumnya, dan perkataan baru dalam industri automotif.
Menjelang tahun 2004 Motor Show bersedia hanya untuk mempermainkan konsep itu, ia dipanggil Lada Bayang. Satu projek mesin pertama telah dikumpulkan dalam satu tahun, satu salinan pameran itu tidak pun di landasan kilang laminating. sampel eksperimen datang dari barisan pemasangan sehingga tahun 2006, tetapi itupun terdapat pelbagai badan-badan dan prototaip mesin baru.
Siri pertama terdiri daripada Lada Bayang 23 pilihan lawatan dan 18 prototaip. Penjelasan daripada bahagian luar dan tidak lagi. Walau bagaimanapun, pada Pameran Motor 2006 dalam konsep Moscow telah dibentangkan untuk platform paparan, pembangunan casis dan penggantungan depan yang baru.
Walau bagaimanapun, dalam tempoh 2007 Lada Bayang mempunyai sangat lengkap luaran dan swasta, agak menarik dari segi penyelesaian reka bentuk dalaman. Telah bekerja pada aerodinamik kereta yang lengkap, keputusan yang menggalakkan. Bayang adalah pembangunan Vaz pertama yang telah menerima pakai muffler dvupotochny. Pada masa yang sama jenis baru radiator telah dicipta dengan kamera akan datang, yang tidak pernah di mana-mana kereta vazovskaya. ia segera membuat keputusan untuk membawa pembangunan sedan, wagon dan hatchback. Dan hatchback segera melangkah ke hadapan dan diadakan pembentangan beliau dalam masa terdekat. Sedan dan wagon sedikit di belakang, tetapi juga berkembang tanpa berlengah-lengah.
loji kuasa untuk semua mesin bayang LADA 2116 - perspektif putaran enjin P4 6000 r / min, kapasiti 112 l / s. Kelajuan di lebuh raya - kira-kira dua ratus km / h. Mesin dengan masa yang diperlukan untuk menerima enjin diesel serta eksploitasi Bayang dijangka di kawasan-kawasan yang berlainan di Rusia. Oleh itu, perhatian pereka tidak mengelakkan soalan yang bersifat operasi kenderaan baru. Brake System Lada Bayang dua, kuasa, semua brek cakera bulat dengan pengudaraan. penggantian pad brek melibatkan menggunakan alat khas, ia boleh dilakukan hanya di pusat teknikal.
tayar roda diluluskan untuk digunakan, ia adalah 195 / 65R15 dan 205 / 55R16, tekanan normal, 1,7-1,8 atmosfera. beban berguna kereta Lada Bayang (photo batang dibentangkan pada halaman) - 500 kg, walaupun anda boleh memuat turun dan banyak lagi. Kotak gear sehingga manual, 5-kelajuan, tetapi dalam jangka panjang akan menjadi AKP.
kereta, walaupun lima tempat duduk, tetapi dalaman yang sangat luas, kerusi ergonomik dan reka bentuk rasional, disusun dan dikumpulkan dalam kedua. keadaan musim sejuk silhouettes tidak takut, pemanas cekap, diurus dengan baik pada "sejuk", terdapat pencairan. siri pengeluaran kereta besar akan bermula dalam beberapa tahun akan datang. Dan Lada Bayang, harga yang dijangka boleh diperolehi sepenuhnya, akan meningkat seiring dengan kereta yang terbaik pada masa ini.