Lada 2116. Projek ini selesai

Pada tahun 2004 di makmal rahsia JSC "AvtoVAZ" (yang, dengan cara itu, dan pintu dan tingkap dibuka sepanjang masa) telah mencipta sebuah kereta konsep Lada 2116. Pengurusan gergasi auto yang berahsia berterusan sehingga tahun pembukaan Moscow Motor Show. Kemudian, orang ramai telah menyampaikan sedan yang baru dengan enjin 112 kuasa kuda yang kuat dan pelbagai pilihan bergaya. Ia dapat difahami, kereta yang perlu dilakukan sangat berharga kerana kos projek untuk mewujudkan jenama Lada 2116 bayang menghampiri $ 1 bilion.

kereta yang diterima besar dan juga sedikit berat tangan. Ini adalah didorong oleh andaian bahawa di Rusia adalah kira-kira untuk memulakan ledakan demografi dan keluarga besar akan memerlukan lebih banyak kereta. Tetapi persoalan timbul sama ada perlu sebuah keluarga yang besar daripada 200 km / h kelajuan yang ditunjukkan pada meter kelajuan dan peluang sebenar untuk jalan Federation baik. Selepas harga kereta yang dibina hanya kepada prestasi kelajuan tinggi dan kuasa enjin.

Namun, kereta itu tidak bersalah, yang di sekeliling dia sekali lagi mula beberapa pertikaian psevdopoliticheskie. Secara teknikal Lada 2116 adalah tidak dapat dinafikan pembangunan kejuruteraan berjaya, kereta dengan memandu depan roda, brek cakera, dan depan dan belakang pengudaraan dengan penggalak hidraulik dan ABS, enjin yang cekap bahan api, kadar aliran pengiraan purata - hanya 7 liter petrol AI-95, parameter baik tayar - 195 / 65R15 atau 205 / 55R16. Manual 5 gear. Akhir sekali, lampu optik super-moden dan sangat bergaya lampu belakang.

Sepuluh tahun tokokan, dan pada tahun 2015 AvtoVAZ Lada mempunyai untuk menjalankan satu siri 2116. andaian ini kedengaran pada sidang akhbar pada tahun 2005. Well, setakat ini semuanya berjalan mengikut perancangan. Sesuatu yang dari masa ke masa telah ditambah kepada projek dari perjanjian perkongsian dengan Renault Perancis, nasihat daripada General Motors, garis umum Lada 2116 telah dikesan, barisan akan termasuk sedan (2116 WHA) dan station wagon (2117 WHA) dan hatchback (2118 WHA). perezentatsiyu lalu telah berlalu, dan sangat berjaya, saiz enjin lebih kecil pada 0.2 liter, dan kuasa kekal sama - 112 hp Dan PPC mempunyai 6 membantu, tetapi mengapa begitu banyak hatchback, adalah tidak jelas.

Perhatian yang lebih diberikan kepada pembangunan projek tersebut kini brek daripada Lada baru. Ia memudahkan penggantian teknikal yang sukar pad brek, untuk itu mencipta peralatan universal, yang membolehkan untuk menukar mereka secara literal di lapangan. Selama dua tahun, cuba untuk menyambung elektronik untuk pengedaran seragam daya pada komponen brek, sistem nama kod - EBD. Satu mekanisma juga diperkenalkan brek kecemasan BA. Di bawah Lada 2116 beliau perlu berhenti mati di trek beliau dan, sudah tentu, mendapatkan dorongan yang baik dalam keldai di depan selepas trak beliau. Janganlah menguap dan jauhkan diri!

Tetapi yang paling penting, apa yang perlu bercakap tentang AvtoVAZ, dengan penuh debaran, adalah untuk mendapatkan skor tertinggi pada tahap penarafan keselamatan kenderaan di Euro NCAP. standard Eropah berprestij, yang membuka jalan kepada mana-mana kenderaan yang telah lulus ujian. Dan jika hasil yang boleh dicapai dengan ketetapan yang telah dibuat Lada 2116, $ 1 bilion yang dibelanjakan, projek itu akan dilengkapkan dengan kehormatan. Dan Lada 2116, harga yang dianggarkan ekonomi tidak boleh melebihi 12 ribu euro, akan masih kereta keluarga.