Apakah jenis minyak dituangkan ke dalam stereng kuasa? Tips untuk menukar minyak stereng kuasa

stereng kuasa, serta komponen lain dan kereta unit, memerlukan penyelenggaraan berkala. Selalunya, semua langkah-langkah pencegahan untuk mengurangkan penggantian bendalir kerja. Selalunya anda hanya perlu menambah minyak kepada stereng kuasa. Pengguna jalan raya menghadapi masalah dalam pemilihan cecair hidraulik perlu.

Berapa kerap saya perlu menggantikan cecair stereng kuasa

Pakar-pakar yang terlibat dalam pembaikan dan pemulihan penggerak hidraulik, ia adalah disyorkan untuk memberikan jumlah yang mencukupi nod perhatian. GUR adalah sangat berubah-ubah, dan operasi yakin dan dipercayai beliau dahsyat tidak akan berfungsi. Ia adalah penting bahawa bahan itu bermandikan berkualiti. Oleh itu dinasihatkan supaya kerap menukar adalah minyak yang paling. Jika anda tidak tahu apa jenis minyak dituangkan ke dalam stereng, kemudian gunakan cadangan pengeluar kenderaan itu.

Bagi kekerapan penggantian, kali ini bergantung kepada bagaimana intensif keadaan di mana mesin ini digunakan. Juga cara pemanduan penting. Bagi mereka yang memandu sedikit dan juga memantau kereta, penggantian adalah disyorkan sekali dalam dua tahun.

Jika mesin digunakan secara lebih intensif, maka penggantian dijalankan apabila ada bau berterusan membakar daripada cecair, atau apabila warna minyak itu menjadi gelap. Tempoh purata disyorkan oleh profesional, kira-kira 30 000 km. Ini adalah sekali dalam setahun.

Mengapa menukar minyak

Sesetengah pemandu, dan terutamanya wanita, sering ditanya soalan ini. Lagipun, pengeluar menulis arahan untuk kereta yang akan cair yang mencukupi untuk tempoh hayat mesin. Tetapi amalan menunjukkan bahawa ini bukan kes itu. Mungkin suatu tempat di Eropah, ia berfungsi, tetapi tidak di negara kita.

Semasa mengendalikan mekanisme stereng kuasa ialah kemerosotan semula jadi sebahagian daripada komponennya. Bendalir kerja terkumpul cip logam dan kotoran. Ini bukan cara yang terbaik memberi kesan kepada operasi booster hidraulik. Butter dengan cip mula bekerja sebagai kasar.

Gejala digantikan tidak lama lagi

Menjalankan operasi ini yang anda perlukan, jika anda melihat padang yang berat stereng dan ia berputar dengan jerks jelas jika cecair keruh, ia muncul buburan. Juga ia boleh mengalir keluar dari sistem kerana pelbagai kebocoran.

Apabila menjalankan penyelenggaraan kenderaan adalah sangat penting untuk memeriksa tahap minyak dalam stereng kuasa. Pada ini bergantung operasi yang selamat bagi nod.

Bagaimana penggantian

Operasi ini dijalankan adalah sangat mudah dan melibatkan beberapa langkah asas. Tanpa pergi ke butiran, langkah pertama adalah untuk mengalirkan semua minyak lama dari tangki booster hidraulik. Ia adalah penting untuk tidak lupa untuk mengeluarkan hos daripada tangki. Melalui hos ini memasukkan cecair lama dan curahan sistem dilakukan.

Selepas bekerja dicampur minyak perlu baik, walaupun teliti mencuci keseluruhan sistem. Ini dilakukan untuk benar-benar membersihkan sisa-sisa bahan lama, yang boleh kekal di dalam. Anda tidak perlu membeli apa-apa alat khas. Pakar dinasihatkan untuk menggunakan untuk tujuan ini 2-2,5 liter minyak yang.

Apabila semua dibasuh dan membersihkan sistem, memulihkan litar stereng kuasa dan mengisi cecair baru. Ia adalah penting untuk sistem pam. Ini akan mengeluarkan udara. Berapa banyak minyak di booster stereng hidraulik mesti, ia bergantung kepada LPA.

Mengenai Minyak dan cecair

Terdapat beberapa jenis minyak tersebut. Mereka mempunyai warna yang berbeza - dan supaya mereka berbeza antara satu sama pengguna jalan raya lain. Tetapi perbezaan yang sebenar bukanlah dalam warna, dan dalam komposisi produk, kelikatan, di pangkal tambah produk yang digunakan.

Jadi, jika warna minyak yang sama tidak selalu mungkin untuk bergaul, kerana produk yang berlainan mungkin mempunyai komposisi yang berbeza. Sebagai contoh, minyak merah RHO tidak boleh digantikan dengan merah lain - pendekatan yang salah.

tiga warna

Ia tidak akan perkara warna untuk LPA. Oleh itu, cecair merah - adalah Dextron produk. Ini boleh menjadi produk mineral dan sintetik. Walaupun pelbagai spesies dan jenis, mereka semua minyak untuk penghantaran automatik. Tetapi mereka benar-benar digunakan sebagai bendalir hidraulik untuk stereng kuasa.

Kuning - adalah produk untuk kereta, "Mercedes". Sekurang-kurangnya, mereka yang paling sering digunakan adalah dalam model jenama ini.

Terdapat cecair hijau. Ini juga merupakan minyak untuk stereng kuasa. Mereka juga kedua-dua sintetik dan mineral. Produk-produk ini sangat gemar pengeluar Eropah. Dengan transmisi automatik tidak boleh digunakan.

Apakah jenis minyak dituangkan ke dalam stereng kuasa

Pemandu dan realiti di Internet suka untuk berhujah mengenai minyak sintetik dan mineral. Tidak ada yang sangat penting. Oleh itu, dalam banyak GUR bahagian-bahagian getah. produk hidraulik sintetik lebih besar lagi bekerja dengan produk getah, yang diperbuat daripada getah asli, yang hampir semua getah. Untuk menggunakan minyak sintetik adalah istimewa dalam getah komposisinya.

On sangat kereta jarang menggunakan produk sintetik untuk stereng kuasa. Betul memohon produk mineral hanya jika arahan yang berkata apa-apa lagi.

Tiga kaedah-kaedah mudah yang akan membuat kerja GUR yang sempurna

Anda selamat boleh mencampurkan produk mineral bunga merah dan kuning. cecair hijau dengan yang lain tidak boleh bercampur-campur. Juga, tidak mengganggu sintetik dan air mineral. Oleh itu, jika anda tidak pasti apa jenis minyak dituangkan ke dalam stereng, ia adalah berguna untuk melihat penggunaan di manual di dalam kereta.

Jika anda melihat perbezaan antara produk untuk transmisi automatik dan cecair stereng kuasa, anda boleh melihat banyak perkara yang menarik. Jika kita mengambil kira fungsi kedua-dua dana, secara umum, fungsi mereka adalah sama. Kedua-dua minyak adalah medium yang menghantar tekanan kerja. Perbezaannya ialah - ia adalah dalam komposisi dan bahan tambahan. Tetapi mereka boleh sempurna digunakan stereng kuasa. Atas kereta Jepun di booster hidraulik boleh dikesan yang sama seperti dalam transmisi automatik.

keluarga produk "dekstron" pada awal populariti telah dicipta untuk kotak gear automatik. Hari ini, beberapa panggilan penghantaran mereka, walaupun ini tidak sepenuhnya benar. Ini sebenarnya adalah minyak hidraulik. Memanggil mereka ATF. Minyak murah untuk stereng kuasa, harga adalah kira-kira 600 Rubles setiap 1 liter.

pengeluar Eropah Sly telah pergi cukup jauh, dan mereka mengharamkan mengisi GUR dahsyat. Ia hanya perlu menggunakan apa yang disyorkan, dan hanya membeli produk yang anda perlukan di satu tempat. Ini adalah cara yang baik untuk membuat wang.

Jika anda tidak pasti apa jenis minyak untuk mencurahkan ke stereng kuasa pada kenderaan tertentu, tetapi ingin membeli cecair yang baik dan bukan asal, ia tidak akan memberi kesan kepada prestasi atau sumber. Satu-satunya perbezaan adalah warna. Tetapi campuran mereka semua yang sama ia tidak perlu. Dalam beberapa kes, seperti campuran berbuih, yang tidak baik.

Dan lagi: apa yang perlu tuangkan WTP?

Minyak banyak, kerana banyak pengeluar dan jenama. Berkualiti tinggi cecair perlu selamat untuk orang ramai dan beroperasi dengan pasti pada suhu tinggi.

Keselamatan - perbezaan di antara produk yang berkualiti. Apabila dipanaskan, cecair itu boleh dipancarkan wasap berbahaya, serta produk kimia, pasangan tidak boleh membahayakan pemandu atau penumpang. Biasanya, berkualiti tinggi cecair mempunyai sijil yang sepadan. Sebagai contoh, stereng kuasa minyak "Reno Logan" adalah benar-benar selamat untuk kesihatan.

Cemerlang, berkualiti tinggi cecair stereng kuasa harus mudah tanpa apa-apa perubahan dengan haba di atas seratus darjah. minyak buruk itu beku, yang boleh membawa kepada akibat yang buruk. Di samping itu, apabila perubahan mendadak dalam rejim suhu bendalir kerja tidak boleh kehilangan ciri-ciri asalnya. Ini adalah sangat penting.

Jadi, kita dapati apa jenis minyak untuk mencurahkan ke stereng kuasa.