KeretaKereta

Central mengunci Vaz-2110: reka bentuk sistem, gambar rajah dan pembaikan

Central mengunci Vaz-2110 adalah tambahan pilihan, tidak termasuk dalam setiap peralatan kenderaan. Malah, agak mekanisme murah, mudah untuk memasang, membaiki dan menggunakan, tetapi pada kerosakan sedikit kepada pemilik kereta berhadapan dengan kesukaran. Tidak begitu selesa di hadapan setiap pintu keluar dari kereta untuk memeriksa sama ada peti kunci yang ditinggalkan. Ia adalah lebih mudah dengan satu klik pada penggera jauh atau beralih kunci dalam larva pintu pemandu untuk menutup semua kunci.

CZ pada kereta keluarga kesepuluh

Fungsi utama peranti ini jelas dari tajuk: dengan ia datang membuka dan mengunci semua kunci pintu kereta serentak. Pengendalian peranti ini boleh dijalankan bersama-sama dengan penggera kereta, dan tanpanya. unit asas - unit daripada central lock Vaz-2110, yang merupakan litar kecil, di mana beberapa unsur semikonduktor dan geganti elektromagnetik. Sebaliknya yang kedua boleh digunakan bukan relay dan kunci kuasa transistor.

Walaupun semua kelebihan sistem mengunci pusat, tidak mempercayai beliau sepenuhnya, terutamanya jika dosa tertentu memerhatikannya. Untuk kerosakan kecil yang tidak boleh ditutup satu atau lebih kunci ke akhir. Sebab ini boleh menjadi gangguan motor elektrik, kotak gear, menjadi sebahagian daripada, atau sistem kawalan. Untuk menjalankan walaupun pembaikan kecil perlu tahu peranti dan prinsip operasi kunci pusat.

komponen utama

Mengunci (VAZ-2110) mempunyai komponen-komponen berikut dalam reka bentuk:

  1. Unit semikonduktor kawalan elektrik.
  2. Sebagai penggerak adalah motor menjurus (sebanyak 4 - untuk mengunci setiap satu, tetapi jika ada memandu untuk membuka kunci batang, lima). Ini adalah motor elektrik kecil di rotor yang pengurang.
  3. suis had, yang membolehkan untuk menentukan status kunci (dipasang di motor gear dipasang di pintu pemandu).
  4. Wayar mengkompaun fius.

Vaz-2110 mengunci pusat boleh beroperasi dalam beberapa mod:

  1. Memandu semua kunci berlaku semasa membuka kunci / mengunci pintu pemandu.
  2. Apabila menetapkan penggera kereta adalah bersenjata dan mengeluarkan beliau. Dengan syarat bahawa sambungan isyarat itu dibuat dan unit kawalan mengunci pusat.
  3. Apabila fungsi kawalan jauh dengan CZ gegelang kunci. Sistem pengurusan tersebut adalah kos yang rendah dan boleh digunakan di dalam kenderaan tanpa memberi isyarat.

Punca-punca utama kerosakan CZ

Jika tidak kerja pusat mengunci Vaz-2110, puncanya ialah memihak kepada mana-mana kecacatan dalam peranti eksekutif - motor gear. Di seluruh struktur mereka adalah titik yang paling lemah, kerana mereka dipengaruhi oleh beban yang terbaik. Alat-alat ini bergerak semasa operasi, yang mempercepatkan pengeluaran unsur-unsur termasuk dalam struktur mereka.

Tetapi ada satu lebih terperinci penting - Vaz-2110 daripada pengeluaran selama lebih dari sepuluh tahun yang lalu, ia telah berkata bahawa dalam mana-mana mesin akan ada masalah yang berkaitan dengan "penuaan" unsur-unsur. Abah-abah runtuh, Gearmotors adalah semakin teruk, walaupun dalam transistor kerana terlalu panas kerap unit kawalan boleh gagal untuk tempoh itu. Oleh itu adalah perlu untuk mengkaji dengan teliti semua gejala kerosakan dan cara-cara untuk menanganinya.

Activators kunci pusat

Ia dijalankan dengan kawalan bantuan mereka pusat mengunci Vaz-2110. Mereka telah dipasang di pintu, mempunyai perumahan plastik. Kes-kes fusion jarang berlaku tetapi berlaku. Terutamanya jika perbuatan beban yang besar pada peranti atau sebahagian daripada motor diaktifkan. Dalam hal kecacatan fizikal (reflow patah) tanda-tanda seperti:

  1. Di pintu, yang merupakan pengaktif rosak terhenti mengendalikan fungsi buka kunci / kunci.
  2. Kegagalan fius disebabkan oleh beban yang berlebihan pada rantaian bekalan.

Menyebabkan kerosakan activators

Hampir semua komponen activators diperbuat daripada plastik. Ia agak tahan lama, mampu menahan beban berat. Tetapi ia berlaku, dan perkahwinan, dan gangguan kunci. Dalam kes kedua, terdapat peningkatan mendadak dalam beban pada motor, gear boleh dimusnahkan, untuk menarik diri daripada pertunangan. Istana ini akan sibuk, tetapi kotak tidak akan jatuh (atau meningkat, bergantung kepada keadaan semasa).

Tetapi apa-apa manifestasi kerosakan boleh disebabkan oleh pemasangan yang tidak betul. Ini adalah hanya dalam kes tempat kerja baru-baru ini, secara langsung atau tidak langsung berkaitan dengan unsur-unsur kunci pusat. Pelanggaran pelarasan rod - ini adalah loceng pertama kepada fakta bahawa seluruh sistem tidak akan berfungsi dengan baik. Istana, di mana pelarasan yang salah, tidak akan berfungsi, manakala yang lain berfungsi seperti yang sepatutnya.

Unit kawalan adalah kunci pusat

Mengenai lokasi yang mengunci pusat (VAZ-2110), diketahui setiap pemandu yang pernah bertemu beliau. Ia terletak di bawah bahagian tengah papan pemuka, di atas lantai. Untuk membezakan ia agak mudah: satu blok plastik, ia adalah sesuai untuk memanfaatkan blok pada akhir. Selepas menanggalkan penutup dari unit, anda akan melihat di dalamnya bayaran yang kecil untuk geganti elektromagnetik. Ia adalah unit ini dan bertanggungjawab untuk keseluruhan sistem. Dan sebab-sebab kegagalan beliau boleh menjadi seperti:

  1. Apabila penggerak yang rosak, meningkatkan beban pada mereka adalah peningkatan dalam semasa dalam rantaian bekalan. Ini membawa kepada overloads ketara, kegagalan fius, kemusnahan trek PCB. Semasa tekanan haba jangka panjang memecah pematerian, pemasangan elemen kaki kehilangan kenalan elektrik dengan keseluruhan skim ini.
  2. Umur memainkan peranan yang besar, jadi dari masa ke masa mungkin merosot kenalan dalam geganti elektromagnetik. Transistor tidak kekal, dalam kes beban juga boleh gagal.
  3. Pembakaran fius membawa kepada hakikat bahawa seluruh skim ini tidak berfungsi - mengunci pusat tidak bertindak balas kepada apa-apa. Fius terletak dalam getah khas atau perumahan plastik, seketika merah (kadang-kadang merah jambu) wayar adalah. Ambil perhatian bahawa anda tidak boleh memasang fius dengan penilaian yang lebih tinggi, kerana ini akan membawa kepada lebur pendawaian dan api.
  4. Plug-dalam unit kawalan sambungan - salah satu tempat yang paling lemah. Berhampiran mereka pemanas (sumber haba), dan kasut memandu, yang mungkin habuk, kotoran, dan air. Semua ini bersama-sama adalah punca pengoksidaan dalam blok. Anda boleh membuangnya dengan cara penyelesaian khas atau semburan (WD-40 dan sebagainya). Jika keadaan pad daun banyak yang diinginkan, ia adalah lebih mudah untuk menggantikan sepenuhnya.

unit kawalan elektronik

Litar terdiri daripada central lock Vaz-2110 daripada semikonduktor dan geganti elektromagnetik. Tetapi masa lalu tidak digunakan dalam semua model untuk CZ. Ia adalah penggunaan yang lebih cekap suis transistor, mereka bekerja pada prinsip geganti, tetapi tidak ada aktiviti fizikal. Akibatnya - haus mekanikal sepenuhnya dikecualikan. Tetapi peluang pecahan unsur semikonduktor masih ada.

Sekiranya pecahan CZ untuk sepuluh akan sama ada sentiasa didorong atau sepenuhnya berhenti untuk bertindak balas terhadap tindakan itu. Untuk menguji kecekapan unit kawalan mesti disambungkan seli ke pintu wayar kuning dan merah gearmotor pemandu. Ia adalah wajar untuk terus menyekat sambungan kepada unit kawalan. Jika bendera dinaikkan dan diturunkan dengan betul, maka dosa kerosakan elektronik tidak masuk akal, anda perlu mencari punca dalam komponen lain.

Kerugian Barang Pecah dalam pendawaian

Elemen penting seterusnya keseluruhan sistem - adalah pendawaian. Dari itu di mana ia mampu, bekerja bergantung kepada mengunci pusat. Jika terdapat wayar dipakai, luka, ini tidak dapat tidak akan membawa sama ada untuk mencetuskan sengaja activators, atau kegagalan mereka. Selalunya, pendawaian runtuh dalam lipatan - antara pintu dan badan. Untuk memeriksa integriti keperluan untuk melaksanakan dail setiap wayar secara berasingan. Hanya jangan lupa untuk mematikan kuasa, jika tidak merosakkan meter.

kesalahan treler

Trailer membolehkan sistem kawalan untuk memahami dalam apa kedudukan (dikunci atau dikunci) pada masa ini pintu masa. Dengan bantuan isyarat di kunci dan membuka kunci pusat relay Vaz-2110. seperti corak dapat dilihat dalam kes kegagalan, di mana isyarat tiba di terbuka kunci dan mengunci di luar talian. Untuk membuat pembaikan, anda perlu benar-benar menukar pintu pemandu penggerak ini. Pembaikan barang-barang ini tidak boleh jadi dalam kes kerosakan hanya akan penggantian lengkap.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.