Musim sejuk tayar "Continental": ulasan. Tayar "Continental" tayar musim sejuk

Pada musim sejuk, ciri-ciri penting dalam getah, di mana "boot" kereta anda jika ia adalah sesuatu yang salah, anda mempunyai setiap peluang untuk masuk ke dalam agak kemalangan yang serius. Ia tidak menghairankan bahawa ia tidak sesuai untuk isu ini dengan teliti dan menyeluruh yang mungkin apabila memilih jenis tayar hanya pemandu yang jarang berlaku. Ini adalah langkah berjaga-jaga wajar.

Di negara kita adalah musim sejuk tayar agak popular "Continental", yang ulasan adalah yang paling sering agak membantu. Ia adalah perlu untuk mengatakan beberapa perkataan tentang sejarah pengilang. Dan ia bermula sudah pada tahun 1875, dan "Continental" dari awal terlibat dalam pengeluaran tayar. Walau bagaimanapun, untuk basikal. Jadi, jika syarikat itu tidak terlibat dalam hampir setengah abad, kemahiran mereka, sentiasa mengumpul pengetahuan baru dan mencipta teknologi canggih.

penampilan pertama di pasaran

Apa yang cukup pelik, tetapi musim sejuk "Continental" tayar dikenali kepada pelanggan kami dari awal 90-an. Kemudian di Rusia mula secara besar-besaran kereta import digunakan. Selain kualiti baik daripada mesin diri mereka sendiri, pengguna jalan raya tidak terlalu manja serta-merta menarik perhatian kepada tayar dalam "kit" yang datang dengan kereta. Ia benar-benar boleh dipercayai dan "disimpan" jalan.

Pada masa yang sama, dan melakukan perniagaan yang baik "pengangkutan", yang dibawa masuk oleh trak Rusia digunakan, jika tidak dibuang tayar. Apa yang menghairankan, tetapi kualiti mereka sering lebih baik daripada model domestik yang baru. Itu musim sejuk "Continental" tayar untuk kali pertama terbukti dalam pasaran domestik.

kedudukan rasmi

Pada dasarnya, pasaran Eropah produk ini pengeluar sentiasa antara tiga teratas. Dalam banyak aspek ini adalah disebabkan oleh populariti "makan segala macam makanan" tayar ini, yang lebih atau kurang diramal tingkah laku di mana-mana permukaan, sama ada asfalt atau inking bersih salji dan ais.

Dan pemilik kenderaan kita seperti pengeluar tayar Jerman yang disebabkan oleh bingkai terutama yang kuat yang boleh bertahan walaupun jalan yang jahat yang ditemui di kawasan kami di seluruh. Di samping itu, tayar musim sejuk "Continental" (yang kami menghuraikan kini) dengan sempurna memindahkan operasi di hampir mana-mana keadaan iklim, walaupun pada suhu yang melampau Utara kami hanya sedikit kalah dalam kualiti dan prestasi.

ujian rasmi

Ironinya bagi pengeluar Eropah, tetapi bahagian besar model musim sejuk naik mendadak sehingga jenis tayar. Ini jenis tayar yang paling dalam permintaan di kalangan pengguna jalan raya negeri, manakala terdapat satu trend global yang jelas untuk menggantikan mereka dan digantikan dengan "Velcro" pada tahun-tahun kebelakangan ini. Hampir semua terkenal pakar-pakar automotif penerbitan dan ujian rasmi menunjukkan bahawa musim sejuk "Continental" tayar (ulasan mengesahkannya sepenuhnya) juga sesuai untuk digunakan dalam keadaan tempatan yang keras.

Jadi, beberapa tahun yang lalu, tayar ini memberi laluan kepada tempat pertama sahaja yang masyhur Finn Nokian Hakkapeliitta 7. Walaupun begitu, hampir semua pakar-pakar bersetuju bahawa Jerman jauh lebih hebat kepada pemenang dari segi kawalan, kehilangan hanya sedikit dalam ciri-ciri melekat kepada permukaan jalan dalam keadaan aising lalu .

Tayar Offroad

tayar musim sejuk amat baik "Continental Konti Ays Hubungi 4x4", yang direka khusus untuk semua roda kereta memandu. Mereka terutama menghargai peminat yang "pokatushek" dalam keadaan yang melampau. Mereka ambil perhatian bahawa walaupun pada kasar jalan raya negara desa, di mana terdapat apa-apa tetapi salji dan ais bubur, tayar ini menyimpan jenama.

Tayar sempurna menyimpan arahan itu, tidak terjerumus ke dalam lubang, dan lebar "pokok" dalam bunga menghadapi walaupun dengan ketara drifts salji. Satu-satunya perkara dalam situasi ini adalah entah bagaimana malu - kos tayar. Membayar lebih daripada 40 ribu Rubles, dan menunggang mereka di jalan raya menyeramkan? Walau bagaimanapun, ia bergantung kepada kemungkinan kewangan. Getah yang sangat baik, pancang tidak terbang, tidak ada aduan.

Ciri-ciri utama yang didakwa oleh pengeluar

• Komposisi getah diperbuat daripada silikat dan berkualiti tinggi getah tiruan. Ia menjamin pemeliharaan berprestasi tinggi dalam semua keadaan cuaca dan jalan raya.

• bunga mempunyai corak berbentuk V ciri yang mengurangkan rintangan kepada rolling.

• Jika anda melihat tayar sama "Continental Viking" (musim sejuk), anda akan melihat baji pusat ke dalam bentuk pokok Krismas. Apa-apa bentuk yang memudahkan mungkin kestabilan berarah apabila memandu di salji salji yg mencair.

• Ini juga memudahkan alur sisi, yang cepat dilepaskan salji dan air dari bunga, menghalang pembangunan aquaplaning.

• dam rhomboid keras pada bunga adalah bertanggungjawab bagi pengendalian di sudut-sudut.

• Sesetengah model juga menggunakan selat Z-berbentuk, secara mendadak meningkatkan cengkaman dalam keadaan yang paling buruk.

• Acara kemuncak adalah lebih bertetulang (berbanding dengan lain-lain pengeluar) tayar sisi yang membolehkan operasinya walaupun di bawah sangat buruk, jalan raya rosak.

• direka khas bentuk pancang dan bijaksana lokasi mereka secara matematik ditubuhkan pada bunga tidak membenarkan kereta untuk slaid off, walaupun dengan jalan banyak knurled.

• A kemajmukan alur halus dalam bunga yang hampir serta-merta mengeluarkan air yang berlebihan, dan oleh itu walaupun brek secara tiba-tiba di jalan raya musim sejuk tidak akan menyebabkan berlepas dari jalan tersebut.

• Yang agak rendah tahap bunyi (agak dibahaskan).

"Pancang" atau "Velcro"?

Tetapi komen tersebut adalah khusus untuk pancang. Sebagai contoh, meluas Jerman «Velcro» Viking Cara dari firma yang sama menunjukkan keputusan yang agak bercampur-campur dalam ujian. Ya, wartawan melanda fakta cengkaman yang sangat baik di atas salji dan ais runup. Namun asfalt musim sejuk tulen dan lapisan tercemar dengan jelas menunjukkan bahawa semua tidak baik, keputusan yang terus-terang purata. Semua ini merosakkan gambaran keseluruhan setem getah bangga Dibuat di Jerman.

Di samping itu, "pancang" mengatasi "stickies" dari pengeluar yang sama sekurang-kurangnya empat hingga lima meter di brek kecemasan.

Sifat-sifat positif tayar disemat

Jadi, apa yang begitu baik "Continental" tayar musim sejuk? Jawapan menunjukkan bahawa keputusan yang luar biasa pancang utuh. Dan ini, pada tahun-tahun kebelakangan ini, malangnya, jarang berlaku. Sebagai contoh, tahun lepas berulang kali mengambil hadiah tayar "Pirelli", itu hanya walaupun pakar-pakar yang menjalankan perlumbaan percubaan, berkata kehilangan empat atau lima pancang dengan tayar depan selepas beberapa kalangan "keras".

Mengenai keputusan buruk yang sama Jepun "Yokohama" dan tidak dicat keseluruhan "kunci" tanggapan negatif. Jadi, orang-orang Jerman dalam hal ini adalah jelas dalam memimpin. Getah daripada pengilang ini bukan cara Eropah adalah sukar, tetapi kerana pancang dalam dia sangat cantik, disimpan, walaupun beroperasi di jalan raya kasar daripada expanses luas kami.

Ulasan pengguna jalan raya

Seperti biasa, kami berminat pada pendapat pengguna jalan raya sebenar, bukannya penguji rasmi. Apa kata pengguna biasa? Mereka benar-benar seperti bas "Continental" (musim sejuk), kerana mereka berkelakuan baik, bukan sahaja dalam asfalt musim sejuk dan reel, tetapi juga di atas salji salji yg mencair dan dihancurkan ais.

Terdapat juga pendapat yang negatif. Sebagai peraturan, mereka yang berkaitan dengan tahap bunyi yang mengeluarkan tayar musim sejuk. Dalam keadilan perlu ditegaskan bahawa masalah ini adalah perkara biasa untuk semua model disemat dengan pengecualian produk dari pengeluar Jepun (mereka menggunakan getah lembut khas).

"Chip" tayar ini adalah bunga "berlian" bentuk. Seperti corak, jaminan diri pemandu menggalakkan kelembapan yang baik diambil daripada permukaan tayar. Dengan kehadiran pancang beliau, cengkaman, walaupun di sudut-sudut di jalan raya musim sejuk ia adalah hampir sempurna (mungkin). Oleh itu, "Continental" tayar (musim sejuk) adalah pilihan yang sangat baik dalam kebanyakan kes.

Untuk apa syarat-syarat yang?

Mereka adalah sempurna untuk kedua-dua bandar dan untuk keadaan jalan raya. Mereka sangat baik untuk kawasan luar: kereta dengan sempurna "memegang" jalan raya dan tidak bergoyang-goyang apabila memotong, mengambil kelajuan cepat. Di belakang rumah bandar yang diliputi salji dan semua sempurna: kereta mudah bergerak di bawah kuasa sendiri dari hampir mana-mana lagu dalam (di bawah pelepasan normal). Terutamanya terkenal dengan musim sejuk ini tayar "Continental Hubungi", yang disifatkan oleh duri patut terutamanya ketat dan ketahanan yang jarang berlaku.

Kelemahan sahaja - harga, yang betul-betul jauh dari demokratik. Oleh itu, kos set lengkap tayar musim sejuk jenama mungkin menyeberangi 50 ribu Rubles, yang bukan untuk semua orang adalah hasil yang boleh diterima. Anyway, bertolak ansur dengan penghinaan itu tidak akan tiap-tiap bajet keluarga.

beberapa kelemahan

Semasa membaca artikel itu, anda boleh mendapat gambaran bahawa tayar musim sejuk sama "Continental" 4x4 tidak mempunyai sifat-sifat negatif. Malangnya, ini tidak berlaku. Keburukan berhubung dengan duri lama menderita.

Jadi, jika anda lebih suka alam semula jadi dan bukan agresif memandu, jangan terkejut jika tiada separuh daripada cangkuk selepas dua musim. Pada ini, ramai mengadu. Walau bagaimanapun, kehilangan mereka adalah bodoh untuk menyalahkan pengilang: amat jenis jarang tayar musim sejuk secara umum, untuk gaya perlumbaan. Dan mereka hanya tidak membeli di kedai. Ringkasnya, jika anda suka mengagumkan di jalan raya musim sejuk, untuk semua perlu membayar.

Kelebihan "Velcro"

Seperti yang telah kita berkata, tayar musim sejuk tanpa pancang daripada pengilang ini beberapa sifat istimewa tidak berbeza pada dasarnya. Ia menunjukkan keputusan yang agak purata lebih panjang jarak brek, dan lain-lain ciri-ciri adalah imaginasi terutamanya yang menarik.

Walau bagaimanapun, sifat positif beliau masih ada. Jerman hampir tidak pernah main mata dengan kelembutan berlebihan getah, tetapi kerana kejatuhan nilai produk mereka adalah hampir daripada pertandingan. Jadi, jika anda memilih tayar musim sejuk ( "Michelin" atau "Continental", sebagai contoh), pemandu berpengalaman hampir selalu disukai tayar Jerman. Mereka boleh memulakan beberapa musim berturut-turut, yang sedikit manakala kehilangan dalam kualiti.

Tingkah laku di atas ais adalah sangat baik, kereta hampir tidak ada masuk. Semua ini adalah sangat berharga. Tetapi dalam halaman banyak dilitupi salji "Velcro" tidak menunjukkan keputusan yang lebih baik. Tidak, dalam setiap drifts salji anda tidak akan duduk, tetapi dengan spades perlu. Itulah apa yang mereka katakan hampir semua ulasan pengguna jalan raya tempatan bandar-bandar utara.

Secara umum, apa-apa jenayah dalam hal ini, kerana ia adalah sukar untuk mencari tayar bukan disemat, yang akan pada musim sejuk menunjukkan keputusan yang benar-benar cemerlang.

Berhati-hati dengan keselamatan!

Penting! Jika anda melihat statistik kemalangan di jalan raya musim sejuk, gambar agak suram: mereka lebih cenderung untuk mendapatkan pemandu untuk "shod" dalam kereta "Velcro." Mengapa ini berlaku? Ia adalah mudah.

Yang cukup untuk membaca sekurang-kurangnya beberapa ulasan pengguna jalan raya. Mereka sering terus terang mengakui sering "lupa" dan tidak membezakan antara kancing dan tayar konvensional tanpa mereka. Hasilnya, yang paling "berbakat" juga boleh menjalankan uji kaji pada brek tajam di atas ais ditutup dengan salji. Tiada apa yang baik eksperimen itu tidak pernah berakhir, walaupun penggunaan tayar musim sejuk "Continental Konti Ays Hubungan". Oleh itu, kami mencadangkan untuk menahan diri daripada menjalankan eksperimen itu, kos yang juga boleh menjadi kesihatan anda sendiri, dan juga nyawa.

penemuan

Jadi, apa yang hendak dikatakan di bahagian akhir artikel? Katakan anda membeli sebuah "Continental" tayar musim sejuk (spike). Ulasan menunjukkan bahawa anda telah dilakukan adalah benar-benar betul! Walaupun kos yang tinggi, tayar ini akan menyediakan anda dengan kawalan yakin kereta anda dalam keadaan yang paling sukar dalam musim sejuk yang teruk dalam negeri. Dan ia berbaloi!

Tuntutan kepada pengeluaran pengeluar tayar Jerman tidak (kecuali harga). Tayar "menderita" untuk sekurang-kurangnya tiga musim, kehilangan lebih dari pancang beberapa (jika memandu adalah normal). Jika kita bercakap tentang "Velcro", ia tidak sama dengan tentangan hebat kepada haus dan sempurna memegang kereta di jalan raya bersalji dan berais.