KamAZ 6520: kuasa dan tidak lebih

KamAZ 6520 - adalah salah satu mesin yang paling berkuasa berkisar Kama Automobile Plant. Its elemen - kerjaya. Walaupun sering trak boleh dilihat di jalan-jalan bandar.

Kereta ini mempunyai kapasiti penyimpanan yang besar - seluruh dua puluh tan! Ia adalah pada kapasiti undian badan dua belas meter padu. Dengan tiga gandar (dua daripada mereka di belakang) ia bergerak beban sebanyak nasib wagon, dan ia adalah mengagumkan.

Berat kasar melebihi tiga puluh tiga tan. Walaupun terdapat kes-kes di mana mesin telah dimuatkan "dengan bola mata." berat dalam kes-kes tersebut boleh mencapai sehingga lima puluh tan! Dan sebagainya seluruh syif. Walau bagaimanapun, untuk mengekalkan untuk masa yang lama operasi ini dia tidak boleh, selepas semua, jurutera dijangka memuatkan dalam had yang munasabah. Dan secara umum, apa-apa beban kereta, kargo yang lebih, kesan negatif kepada keadaan teknikal.

Pemandu seperti Kamaz 6520. Spesifikasi mematuhi keperluan untuk mesin kelas ini. enjin diesel turbocharged, bergantung kepada versi dan tahun membangun 320-400 hp Kuasa dari saat motor itu dipindahkan melalui kering tunggal-plat klac untuk shestnadtsatistupenchatoy kotak syif. Dihasilkan terakhir yang terkenal di dunia syarikat Jerman ZF.

Mereka yang bekerja pada trak, tidak bersetuju, menggambarkan KamAZ 6520. Ulasan kebanyakannya positif, tetapi ramai yang percaya bahawa kecacatan mengakui dalam reka bentuk dan pemasangan, terdapat banyak.

Terutama banyak kritikan menyebabkan skru dan plat pada pam bahan api tekanan tinggi Bosch. Hakikat bahawa pam berkuasa, di tempat kerja mewujudkan beban kuasa besar unsur-unsur sekitar. bolt A sering mulanya datang dari kilang dengan kecacatan - logam bukan kualiti. Mereka tidak dapat menahan beban mereka sentiasa memotong.

Secara umumnya, semua jenis bug dalam lori sampah KamAZ 6520 hilang. Beberapa tahun yang lalu, ia telah diuji dua MAZ, KamAZ dan Cina kereta. Mesin adalah baru, neobkatannye.

Penguji, pemandu lori yang berpengalaman, tidak begitu banyak berjalan seperti yang terlibat dalam membaiki kereta. Selalu ada sesuatu untuk datang beramai-ramai membina kualiti sewajarnya apa-apa tetapi penilaian negatif. Kamaz 6520, malangnya, tidak terkecuali. Yang paling menyakitkan hati, bahawa hasil mata terbanyak diperolehi trak cina.

Ia telah lama diketahui bahawa apabila tumbuhan itu datang dari kereta baru domestik, ia perlu terlebih dahulu melalui, mengheret semua pengikat secara umum, melaraskan tetapan kilang untuk kerja yang sebenar. Malangnya, 6520 adalah juga berkaitan dengan lori sampah KamAZ. Begitu juga mana-mana hairanlah bahawa semakin ramai pelanggan memilih sama ada untuk menyokong trak Eropah atau trak Cina.

Tetapi segala-galanya begitu buruk? Overdrive - bahawa punca semua masalah. Apabila, dalam mengejar wang kereta dimuatkan supaya roda belakang yang melambung dan squeaks bingkai, dan kemudian motor dan gearshift mudah rosak. A kekurangan telah dan akan. Berhubung dengan ini, dengan cara itu, dan kereta Eropah juga. Perbezaan dalam membina kualiti.

Apa pun itu, tetapi KamAZ 6520 - kereta besar, bagaimanapun, dengan watak sendiri.