Iz 56 - satu penghormatan kepada tradisi

Populariti peningkatan Iz-49, dan juga kereta memenangi Izhevsk dalam pertandingan itu telah mencipta keadaan yang baik untuk peningkatan kapasiti pengeluaran menjadi tarikan kepada semua motosikal. pakar analisis model ini menunjukkan bahawa ia memerlukan peningkatan yang ketara.

Walau bagaimanapun, untuk membina sebuah kilang baru tidak mungkin, kerana ia adalah sangat mahal. Oleh itu, pengurusan syarikat itu memutuskan berdasarkan model sedia ada untuk mencipta motosikal yang lebih moden. Pada masa yang sama ia dianggap pilihan terbaik untuk menggunakan penyelesaian teknologi canggih dan mengubah reka bentuk IZH-49, sekali gus membawa tumbuhan Izhevsk selama lebih tahap teknologi maju. Ini akan mengeluarkan make mewujudkan Iz-56.

Hakikatnya adalah bahawa dalam 50-an awal pereka, jurutera tumbuh-tumbuhan, pelumba dan amatur, hakim sukan - semua perbahasan yang berkembang tentang bagaimana untuk memperbaiki motosikal Soviet. Ini terutamanya bimbang tentang orang-orang yang telah di luar negara dan bertemu dengan inovasi terkemuka bagi syarikat-syarikat asing, kerana mereka telah melihat bahawa industri permotoran dunia sentiasa berusaha untuk memaksa enjin unit moden.

Walau bagaimanapun, dalam era Soviet teknikal membina semula kilang dari segi perancangan ekonomi adalah mustahil. Mengekalkan pertumbuhan yang stabil dalam pembuatan motosikal boleh menggunakan model penyatuan dengan peningkatan beransur-ansur dalam kualiti produk. Pendekatan sedemikian melibatkan penciptaan Iz-56.

Iaitu, memodenkan lama IZH-49, kami mendapat sebuah kereta jenama baru. Ini hanya boleh berlaku disebabkan kepada peningkatan unit motosikal dan mengubah proses pembuatan. Penekanan utama dalam pengeluaran IZH-56 meletakkan pada perubahan reka bentuk susun atur yang diperolehi oleh Design Central "Izhmash" biro.
Oleh itu pereka berubah bingkai extruded untuk pembinaan ringan tiub berdinding nipis. Walau bagaimanapun, ini melibatkan hanya perubahan proses pengeluaran Iz-56. Bukannya teknologi pemutus lama terus ke dalam tanah mula menggunakan acuan di bawah tekanan yang berlebihan. Untuk pembuatan sarung, hub, piston dan silinder walaupun membina sebuah bengkel khas. Untuk membuat bingkai berbentuk tiub, menguasai teknologi baru dan dilengkapi dengan bilik yang berasingan.

Pada tahun 1956 di kilang Izhevsk selesai kerja-kerja reka bentuk mesin baru. Itulah bagaimana motosikal IZH-56 ada. Bahagian depan - sayap, roda, handlebar dan garpu - hanya sedikit berubah, meninggalkan kerana mereka pada IZH-49.

Pada tahun 1956 kami mula pengeluaran siri item baru. Dalam masa dua tahun ia dihasilkan bersama-sama dengan Iz-49. 10 Julai 1960 mencipta kereta sejuta. Musim panas ini, majoriti pakar tumbuhan telah menerima anugerah ENEA. Mengikut pengiraan kasar, kali ini motosikal Iz-56 pengeluaran di luar negara mencapai 700 ribu naskhah. Selepas beberapa pengubahsuaian mula menghasilkan "Planet".

Mengimbas kembali peristiwa-peristiwa tahun-tahun, anda tahu bahawa Iz-56 adalah tanda pertama motosikal yang membawa kemasyhuran ke kilang untuk pengeluaran "planet." Banyak perkembangan dan inovasi 50-an kekal tidak berubah hingga ke hari ini. Kelebihan ini adalah, sudah tentu, pereka masa. Anda boleh memberitahu apa yang "lima puluh keenam" adalah pautan utama dalam keseluruhan rantaian motosikal pengeluaran.