Motosikal gambaran Honda Saber: penerangan, spesifikasi dan ulasan

Motosikal dibuat di Jepun Honda Saber adalah wakil utama siri Shadow. Beliau mempunyai banyak persamaan dengan yang lain, "Shadows." Walau bagaimanapun, unit ini nyata berbeza daripada mereka, yang berkhidmat sebagai pemisahan ke dalam model yang berasingan. Malah, kenderaan beroda dua - cruiser asal dan bergaya, yang mengeluarkan semula gaya Amerika klasik. reka bentuk ini tidak digunakan inovasi eksotik dan melampau, asas basikal - ia klasik lama yang baik. melihat ciri-ciri, spesifikasi dan keupayaan.

maklumat ringkas

Kebanyakan motosikal syarikat Jepun "Honda" mempunyai ciri-ciri sebagai kenderaan stabil tanpa pembaziran dan kelemahan. Ciri ini juga boleh digunakan untuk Honda Saber. Semua dalam motosikal dibiarkan peluang. Basikal yang mempunyai beberapa perubahan, terutamanya berorientasikan kepada pasaran Amerika Syarikat. Terdapat model yang meniru motor enjin legenda "Harley Davidson". Engkol dia diletakkan di atas kereta api, dan bunyi "enjin" menjadi lebih kasar.

Satu lagi ciri unit kuasa adalah untuk meningkatkan "riuh" pada kelajuan rendah dan meratakan ia pada beban maksimum. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa lebih besar unit adalah sama dengan "Harley", lebih baik ia menjual.

Di Rusia, model ini juga tidak diabaikan. Pengubahsuaian C-2 boleh dibeli bukan sahaja dengan tangan, tetapi juga melalui pengedar sah. Faktor penting ialah produk yang direka untuk pelbagai jenis permukaan jalan tanpa mengubah keselesaan pergerakan dengan ketara.

loji kuasa dan pemasangan penghantaran

enjin motosikal Honda Shadow Saber boleh digambarkan dengan hanya dua perkataan - kemudahan dan kebolehpercayaan. Unit kuasa tidak mempunyai aci balancer, sambil menyediakan nod getaran yang minimum. Untuk mula menggunakan karburetor vakum yang berterusan, yang mengumpulkan dengan pam pemecut. Ini menyediakan enjin prestasi dinamik yang sangat baik. Tepat pada masanya mengubah unsur-unsur minyak dan penapis, operasi motor boleh dinikmati selama beberapa dekad tanpa sebarang penyelenggaraan. Pencegahan, penjagaan dan penggunaan yang betul - kunci kepada kejayaan penggunaan model ini.

Unit penghantaran mengesankan dengan praktikal dan ketahanan. Hampir memakai bebas, dia mampu untuk berkhidmat tidak kurang daripada satu ratus ribu kilometer. Nota tertentu mesti Driveline, yang tahan lama dan tahan ubah bentuk unsur-unsur yang menghubungkan berbanding dengan pesaing langsung pengilang yang sama atau rakan-rakan asing.

peranti

bingkai Honda Saber mempunyai struktur wap klasik mempunyai ciri-ciri yang layak. Ia diletakkan sebagai elemen kerja yang stabil, tanpa mengira mod yang digunakan semasa mengendalikan motosikal. Bahagian ini sering tertakluk kepada pelbagai perbaikan dan gaya, bahan-bahan yang baik dan alat-alat untuk ini adalah lebih daripada cukup.

penggantungan belakang diselaraskan oleh mata air spring. Front Fork sempurna respons walaupun di brek kecemasan. Secara umum, pemasangan penggantungan itu boleh digambarkan sebagai yang selesa dan tenaga intensif. Dia tidak terdedah kepada kerosakan dan membolehkan kawalan yang baik kenderaan itu pada kanvas yang berbeza.

Brek melakukan kerja yang cemerlang dengan tugasnya, tidak memerlukan penalaan. Daripada pengendalian unsur brek belakang adalah perlu untuk mendapatkan digunakan untuk pada mulanya ia mungkin kelihatan keras. Perlu diingat bahawa motosikal Honda Saber yang sangat mesra pengguna, sehinggakan beberapa pengubahsuaian telah dikeluarkan dengan panduan untuk mengurangkan keselesaan.

pengubahsuaian

Semua model dalam senarai siri ini tidak masuk akal - begitu banyak daripada mereka. Mari kita mempertimbangkan pengubahsuaian Honda Saber UA2, yang memberi tumpuan kepada pasaran Amerika Syarikat. Ia berbeza kerana ia mempunyai kepala silinder dengan tiga injap, kit badan yang lebih agresif, gaya khas. Unit ini dilengkapi dengan motor cecair sejuk jumlah 1099 sentimeter padu berbentuk V, dan palam pencucuh. Pendahulu model ini di bawah nama Honda Shadow 1100 Saber adalah salah satu daripada helikopter paling popular di pasaran dunia.

A pengagihan berat yang direka dengan baik membolehkan untuk mengimbangi berat badan yang baik daripada motosikal dan kegelinciran. Ketinggian tempat duduk diselaraskan supaya majoriti pemandu akan dapat untuk mendapatkan kakinya ke tanah tanpa bangun dari tempat duduk. Ergonomik peranti dan papan pemuka maklumat ringkas - satu lagi ditambah dalam perbendaharaan basikal di bawah pertimbangan. footrests penumpang stereng yang selesa dan lokasi yang baik organik dimuatkan ke dalam cruiser luaran secara keseluruhan.

Honda VT 1100 Shadow Saber: Data teknikal

Di bawah adalah senarai petunjuk taktikal dan teknikal motosikal dipertimbangkan:

• unit kuasa - Honda VT 1100 Saber - 2007;
• jumlah enjin - 1099 cu. cm;
• silinder (diameter dan strok omboh) - 87.5 / 91.4 mm;
• Kuasa maksimum - empat puluh sembilan kilowatt;
• menaip pencucuhan - starter;
• revving - 5500 putaran seminit;
• kuasa - kira-kira enam puluh enam kuasa kuda;
• Tank capacity - enam belas liter;
• berat badan - dua ratus enam puluh kilogram;
• Tayar - 170 / 80-15;
• brek - jenis cakera "Single-315 mm";
• tahun - 2007-2009.

Di samping itu, ia adalah diperhatikan reka bentuk luar basikal, yang menyerupai salinan berskala-down daripada Amerika "Harley Davidson" kerana juga mempunyai beberapa bahagian chrome dan susunan asal enjin.

pemilik ulasan

Berdasarkan maklum balas pengguna, motosikal Honda Saber benar-benar adalah satu tanda aras dalam kelasnya. Kelebihan pemilik unit membawa cantik luaran, praktikal dan ketahanan enjin, bahagian yang tinggi jangka, kestabilan, keselesaan semasa mendarat keselamatan.

Antara keburukan pengguna mengatakan kerusi tetap sukar dan kos yang tinggi bagi alat ganti asal. Bagi "sidushek" yang membawa kepada hakikat bahawa belakang selepas perjalanan panjang menjadi derevyannoyYu - tiada siapa yang melarang diganti. Sepanjang basikal dalam soalan - impian setiap pelumba.

Test Drive

Hasilnya, berjalan anda boleh menunjukkan beberapa perkara penting:

1. penggantungan motosikal terbukti menjadi halus, walaupun kekukuhan.
2. kenderaan memegang jalan yang baik, menunjukkan ketangkasan yang hebat.
3. Gembira dengan brek dipercayai dan selesa dipakai.
4. Pencinta model eksklusif akan menghargai keupayaan enjin untuk menukar "nada" selepas peralihan dari rendah ke kelajuan tinggi.
5. stereng selesa, dan paparan maklumat hanya menyumbang kepada pergerakan selesa.

Motosikal Honda Saber - sesuai untuk pergerakan jangka pendek dalam bandar dan di luar. Untuk perjalanan yang panjang, dia tidak mungkin sesuai, bagaimanapun, yang berhak dipanggil salah satu yang terbaik dalam baris helikopter.

Pada akhir

Pereka Jepun syarikat "Honda" untuk membuat basikal sebenar dipercayai, bergaya dan seimbang Saber. Ia lebih ringan daripada jenis mereka "saudara" daripada VTX-1800 tetapi ia boleh bersaing secara sama rata bukan sahaja dengan mereka tetapi juga dengan pengeluaran kapal perang Amerika Syarikat dan Jerman. Ia adalah kualiti ini dan membuat basikal kegemaran ramai penunggang.

Kenderaan tersebut pada asalnya dikira seperti basikal lasak, tahan lama, sesuai untuk memandu pada permukaan jalan yang berbeza. Membezakan mesin bukan sahaja reka bentuk asal, tetapi enjin juga berbentuk V, yang menggabungkan harmoni ke dalam konsep keseluruhan, mengingatkan gaya legenda Amerika legenda di bawah nama nyaring "Harley Davidson".