KeretaMotosikal

Stels 400 Enduro: ciri-ciri, spesifikasi, ulasan

400 cc enduro Cina menduduki tempat yang istimewa dalam motorynke itu. Produk yang dibuat di China seolah-olah tidak tidak kekal, tidak menyakitkan mata reka bentuk yang besar salahnya, tidak runtuh menjadi debu semasa operasi. Motosikal, sudah tentu, lebih rendah rakan-rakan teknikal Barat, tetapi daya saing mereka secara beransur-ansur meningkat. Harga dalam kes ini adalah setanding dengan kos Jepun menengah.

Stels 400 Enduro - satu contoh yang jelas motostroyeniya moden China. Ia mempunyai rupa, prestasi dan dinamik sangat moden. Jika anda berfikir untuk membeli peralatan ini, artikel kami memberitahu tentang semua ciri-ciri, akan begitu membantu. Satu kajian semula pemilik akan memberi idea apa yang diharapkan daripada motosikal ini semasa operasi.

ciri model

Motosikal Stels 400 Enduro - terutamanya teknologi untuk hiburan, bukan peralatan sukan. Ia direka untuk lompat amatur lebih lebam dan anak sungai, percikan sekitar anda semburan. atlet yang serius dan bukan memberi perhatian kepada "Honda" atau MWC. Tetapi juga untuk membayar dua kali ganda.

Dan jika anda sedang mempertimbangkan menaiki di jalan raya hanya sebagai hobi, untuk yang bersedia untuk membeli basikal murah boleh menghasilkan "stealth" adalah untuk anda.

reka bentuk

Seperti yang anda jangkakan, model reka bentuk, pengilang yang digunakan untuk idea-idea inspirasi rakan-rakan Jepun. Tetapi untuk mengatakan bahawa dari segi Stels gaya 400 Enduro jelas dikesan salah satu basikal yang paling terkenal, ia tidak perlu. Sebaliknya, imej kolektif kiri.

Kelebihan besar model yang boleh dipanggil penggunaan logam menolak. Ia seolah-olah bahawa pereka Cina suka semua permulaan cemerlang untuk perlahan-lahan reda. logam menolak digabungkan dengan plastik hitam.

Cermin pada motosikal Enduro sering tidak berlaku. Tetapi "Stealth 400" model mereka, tetapi untuk menghapuskan mereka tidak sukar. Ramai pemilik melaporkan bahawa bentuk bulat pelik mereka boleh menjadi lebih serius.

Spesifikasi dan ergonomik

Jika anda berniat untuk membeli Stels 400 Enduro, ciri-ciri teknikal yang anda mungkin berminat untuk tempat pertama.

basikal ini dibina di atas kerangka aluminium, supaya beratnya adalah agak kecil. Pad roda depan dan belakang boleh ditukar. Kedua-dua brek dua omboh, sama seperti menggunakan bahagian pengeluar Jepun teknologi Enduro. Pelindung agak hebat. kedalaman 1.2 cm.

Panel hadapan adalah mudah untuk digunakan, tetapi kritikan itu kekurangan tachometer a. Motosikal Enduro kadang-kadang dijumpai, tetapi ramai peminat kelas ini peralatan tidak rugi.

No ketiadaan kurang pelik Kick. Mengambil kira perkara ini sebelum membuat keputusan muktamad.

Dalam teknik kelas ini biasanya tiada tempat duduk penumpang. Tetapi model itu ditubuhkan, bagaimanapun, sangat sederhana. Tidak menjangkakan bahawa ia boleh menginap dengan selesa. Sebaliknya, ia memperluaskan ruang untuk bagasi. Di sebalik handrails tempat duduk penumpang dipasang. Ulasan mencadangkan bahawa model yang lebih tua yang dihasilkan pada tahun 2011 kerusi yang lebih selesa dan lembut.

Enjin Stels 400 Enduro

Orang Cina tidak sering dilengkapi dengan peralatan enjin enduro itu, sering menggunakan separuh kapasiti padu. Tetapi reka bentuk powertrain "Stealth 400" tidak boleh menarik perhatian: injap 4, 4 lejang, penyejukan cecair. Tambah ke bahawa kotak gear 6-kelajuan, untuk mendapatkan gambaran lengkap mengenai kemungkinan motosikal.

Setelah pemeriksaan visual ia menjadi segera jelas bahawa saiz enjin yang agak padat dan tidak juga yang percaya bahawa ia memegang 400 meter padu. Ini adalah kerana omboh berbentuk T strok pendek dan kelegaan minimum antara pengimbang dan crankshaft. Berikut ialah cara pengilang telah dijaga kompak.

Bagi seseorang yang memutuskan untuk membuka motor, satu kejutan yang tidak menyenangkan boleh menjadi berikut: a regangan plastik dan kepala termostat plastik.

Karburetor mengikut piawaian moden, agak sederhana, dan oleh itu unit dengan enjin 30 kuasa kuda memberikan trend cantik biasa-biasa. Walau bagaimanapun, pengeluar mengumumkan beberapa peningkatan. Tetapi enjin adalah betul-betul seimbang, membuat sedikit getaran.

penghantaran yang panjang, tetapi kekurangan tachometer yang dirasai, terutamanya pada mulanya. Pemilik mengatakan bahawa adalah mekanisme yang sangat mudah untuk menggabungkan neytralke.

Pengendalian dan tingkah laku

Stels Enduro 400, ciri-ciri yang tidak menyebabkan apa-apa kritikan tertentu atau semangat, razvesovan besar. Ini amat ketara apabila memandu di batu kelikir, pasir, salji mencair.

Di kawasan yang berbatu anda akan dapat menikmati sepenuhnya semua keseronokan pelepasan yang besar.

kerja penggantungan - tempat tradisional lemah seni Cina, tetapi tidak dalam kes "Stealth 400".

Secara umum kita boleh mengatakan bahawa percubaan untuk membuat basikal-sedang-sedang, yang untuk menghadapi tugas dan bandar dan di jalan raya, keluar sangat berjaya. Tetapi tidak mengharapkan basikal ini reaksi segera kepada arahan, di beberapa tempat ia tidak begitu lincah.

pemilik ulasan

Bercakap mengenai pendapat orang-orang yang berjaya memecahkan dalam basikal, ia masuk akal untuk memulakan dengan bungkusan. Jika anda memesan Stels 400 Enduro melalui rangkaian pengedar rasmi, dapatkan pembelian di dalam sebuah peti kayu. Tetapi ia adalah selamat banyak memuaskan. Bersedia untuk mencari cermin retak atau sayap lebam serta-merta selepas pembelian.

Banyak mengadu rangkaian maju tidak cukup dan sokongan selepas jualan miskin. Untuk beberapa bahagian lebih mudah untuk secara peribadi pergi ke China, anda mencari mereka dijual di Rusia. Mujurlah, banyak butiran tentang "Honda" dan KTM sesuai untuk Stels 400 Enduro.

Ulasan sering mengandungi rujukan kepada strap bersepadu, yang anda boleh melindungi basikal terhadap kecurian atau mengikat topi keledar.

Kelajuan maksimum motosikal adalah agak kecil, hanya 120 km / h. Tetapi pecutan dan lebih besar tidak diperlukan untuk kelas ini basikal.

Memberi perhatian berhati-hati untuk pecah masuk enjin selepas pembelian. Jika anda bertindak balas terhadap proses ini tidak bertanggungjawab risiko untuk mendapat banyak masalah.

dianggarkan kos

Hari ini basikal jenama ini boleh didapati di dalam kabin, dan di pasaran sekunder. Untuk motosikal baru di salon rasmi anda perlu membayar kira-kira 105-120 Rubles. Membeli basikal Stels 400 Enduro selepas satu pemilik boleh menjadi setengah harga.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.