siri TZR dari "Yamaha" menawarkan, keras talian sportbike pantas untuk setiap selera. Bermula dengan "kanak-kanak" model Yamaha TZR 50 huruf Jepun mula muncul. "Dewasa" penampilan, cepat, sifat agresif, prestasi dinamik yang baik - semua ini membuat TZR siri mudah untuk mana-mana juruterbang. Dalam artikel ini kita akan melihat model keupayaan enjin 50, 125 dan 250 sentimeter. Menjangkakan keinginan berpengalaman melompat mototsiklerov terus ke chetvertkubovomu pilihan, berkata, setiap basikal ini mempunyai ciri-ciri sendiri. Dalam dunia dewasa, kebergunaan dan motosikal kesejukan tidak diukur dengan pecutan dan kelajuan maksimum - hanya semua orang mempunyai nasib mereka sendiri. Dan sekarang kita melihat ia dengan lebih terperinci.
Yamaha TZR 50 adalah, sebenarnya, skuter dengan penampilan dewasa sangat. Dari jarak beberapa meter ia adalah agak mustahil untuk dikelirukan dengan siri bahagian yang sportbike ini. kenderaan yang mempunyai parameter luaran sangat menarik, yang tidak sentiasa bertepatan dengan yang ciri-ciri teknikal. Salah satu ulasan ketara pada motosikal ini telah memberitahu cerita lucu. Saya berhenti, apabila salah satu pemilik gembira "Carlson" di stesen gas dan segera menjadi tumpuan. Pertolongan dengan soalan: "Apa yang makan? Dan bagaimana pret? Monster? ". Dan pemilik duduk dan tersenyum, mengetahui bahawa basikal dalam gear keempat lebih kurang 50 tunggangan.
A melihat dengan lebih dekat prestasi Yamaha TZR 50. Engine bermula serta-merta, tanpa "vybryki", tetapi kemudian mula "menakutkan". Hakikatnya adalah bahawa untuk mendengar apa-apa tanda-tanda kerja-kerja adalah amat sukar. Sekarang adalah masa untuk memerah keluar gas dan memutuskan. enjin dikonfigurasikan "di run-in" bermula menarik hanya selepas empat setengah revolusi. Secara umum, empat pemindahan pertama akan memberikan anda tidak dapat meningkat kepada 50 kilometer sejam. Kelajuan maksimum pada raksasa dengan hati kecil adalah kira-kira 100 km \ h, dan jika bernasib baik, dan angin akan meniup di belakang, ia datang kepada 110.
Ergonomik Yamaha TZR 50 berpegang teguh kepada penjimatan kira-kira sukan sebenar dan memudahkan tetamu. Kerusi itu adalah sukar, roda diselaraskan rendah, tersandung sedikit ditolak ke belakang. Satu-satunya negatif adalah bahawa sebagai penunggang basikal menunggang dalam kedudukan yang tidak selesa.
Secara umum, TZR 50 - sesuai untuk mereka yang ingin belajar menunggang tanpa menjejaskan prestij. Dan dinamik motosikal akan melindungi kepala daripada keputusan ruam berpengalaman.
Seterusnya dalam senarai kami - Yamaha TZR 125. Ini adalah mesin yang lebih serius. Direka untuk orang pintar yang memahami apa yang mereka telah belajar untuk menunggang, tetapi kemahiran itu belum lagi dicapai. Fikirkanlah - ia adalah lebih baik untuk menggugurkan kurang pengalaman basikal ini daripada liter dorogushchy "Sukan".
Memandangkan basikal dengan sebelah pragmatik, ia adalah mungkin untuk mencirikan sebagai pembantu sejagat, yang betul boleh mengaitkan penggantungan perjudian dengan berjalan tenang dan penampilan agresif dengan ergonomik yang menakjubkan.
Walaupun pada hakikatnya-125 masih dilengkapi dengan enjin satu silinder, terima kasih kepada aerodinamik yang berjaya dan penyejukan air, tahap kuasa disokong oleh sangat layak. kelajuan maksimum mencecah 150 km \ h.
Secara umum, model-125 - sesuai untuk mereka yang ingin mengasah kemahiran mereka dengan harga yang murah dan berkesan, tanpa meletakkan diri anda dalam bahaya.
Tetapi Yamaha TZR 250 - ia adalah tidak menentu, ganas dan jahat mesin, yang tidak akan membenarkan sesiapa sahaja untuk melakukan kesilapan. basikal sukan Thoroughbred direka untuk perlumbaan. negatif hanya beliau - ia perlumbaan ergonomik, yang tidak menyediakan juruterbang lebih tinggi daripada 175 cm.