KeretaMotosikal

ATV "Suzuki KingQuad 750"

Tidak ramai yang tahu bahawa kemunculan ATV, yang telah menjadi satu bahagian penting dalam percutian yang tidak aktif, kita perlu jenama Suzuki. Ia adalah jurutera mereka telah mempelopori jenis kenderaan. Model terawal ATV "Suzuki" merujuk kepada tahun 1983. Ia menggantikan saudara trohkolesnym itu.

Hari ini, hanya tiga model quad dijual di Rusia, yang dihasilkan oleh syarikat Jepun Suzuki Motors: KingQuad 500, 400, dan 750 popular-ka, yang merupakan yang paling berjaya. Yang mengenainya akan dibincangkan.

reka bentuk yang cemerlang dan kuasa yang sangat menarik

Jika permulaan bayangkan ATV "Suzuki KingQuad 750 'imaginasi dan cabutan Savage raksasa logam kejam. Lagipun, dia adalah enjin satu silinder yang paling berkuasa. Tetapi apabila kita pertama kali bertemu adalah gambaran yang berbeza. Kenderaan ini, yang menyembunyikan di bawah kuasa yang sangat menarik Bodywork, yang bukan sahaja perlindungan yang boleh dipercayai tetapi mempunyai reka bentuk yang moden.

Legend KingQuad talian tidak mempunyai cermin pandangan belakang, serta dimensi, sehingga mustahil untuk beroperasi di jalan-jalan bandar. ATV "Suzuki" 750 siri hanya digunakan di jalan raya.

ATV bagi perkhidmatan awam

keanehan Suzuki adalah bahawa ia dihasilkan hanya tunggal quad, meletakkan ini jenis kenderaan seperti mini traktor. Tetapi orang kita tidak biasa dengan menggunakan teknik yang sama dalam sektor pertanian. Di Rusia, ia semakin mendapat populariti sukan lasak dan aktiviti luar, yang mendapati mereka menggunakan ATV "Suzuki". Mereka mempunyai banyak kuasa dan fleksibiliti untuk mengatasi bahagian-bahagian yang paling sukar dalam rupa bumi. Ia adalah mungkin untuk mendapatkan maklum balas yang terbaik daripada pemilik quad "Suzuki".

Motosikal dari 750 siri terbukti sangat baik di jalan raya yang berbeza-beza kesukaran dan telah mendapati permohonan dalam barisan unit mudah alih Perkhidmatan Sempadan, Kementerian Situasi Kecemasan, dan juga dalam bidang perhutanan.

Sejarah ringkas

Model pertama datang dari barisan pemasangan pada tahun 2007 dan untuk masa yang lama tidak tertakluk kepada perubahan yang serius. Hanya pada tahun 2009 mula memasang stereng kuasa. Ini meningkat dengan ketara berat unit. Untuk mencapai prestasi sebelumnya, jurutera terpaksa meninggalkan starter mundur, menetapkan roda cahaya aloi dan pendakap diubah suai daripada pedal brek, serta bateri, mengurangkan mereka.

Kemudian ia adalah masa untuk bekerja di tempat duduk, yang telah menerima kerusi berbentuk T. Ia kini lebih mudah, yang membolehkan pemandu untuk meluruskan. Roda dibuat dengan cerun tertentu menjadi lebih tinggi, dan untuk mengawal - lebih selesa dan mudah. Ia telah ditubuhkan meliputi perlindungan yang bersembunyi di bawah breathers reducer. Setiap elemen keselamatan mula diperbuat daripada plastik tahan lama, yang jauh lebih ringan daripada logam. Satu-satunya perkara yang kekal yang sama - optik kepala.

Dalam ATV foto "Suzuki" yang dibentangkan dalam versi dikemaskini.

Sedikit mengenai ciri-ciri

KingQuad 750AXi - quad perdana benar "Suzuki". Reka bentuk adalah seimbang dan stabil, yang telah dapat dilaksanakan melalui penggunaan teknologi canggih. Berbeza dengan banyak analog, ATV "Suzuki" bertukar lebih cepat. enjin empat lejang berkuasa untuk menyelamatkan lebih daripada lima puluh "kuda".

Bersama-sama dengan enjin satu silinder berjalan:

  • transmisi automatik dengan CVT;
  • wishbone penggantungan bebas;
  • Automatik klac berbilang plat;
  • bar penstabil;
  • Stereng kuasa elektrik dengan unit kawalan;
  • pacuan empat roda;
  • klac berbilang cakera dan brek belakang (gear).

ulasan

Pengguna berkata: Suzuki ATV kelajuan had boleh dikeluarkan apabila menterbalikkan atau dikunci berbeza. Ini boleh membantu dalam situasi di mana anda perlu untuk keluar dari lumpur atau pasir, menjadikannya pilihan terbaik untuk perjalanan yang melampau. Antara perkara positif juga ambil perhatian: kebolehpercayaan (untuk masa pemilikan, pemilik menukar minyak dan penapis sahaja), membina kualiti, pemprosesan, alat ganti murah, penggunaan bahan api yang rendah. Antara beberapa kelemahan ia sering dipanggil fakta semata-mata bahawa operasi tegar (melompat ski, sebagai contoh) memecahkan bingkai, yang sekali lagi mengesahkan pelantikan mesin.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.