Cara memilih tayar untuk tayar: tip

Apabila memilih "kasut" baharu untuk auto, penting untuk memahami bagaimana untuk mengambil cakera ke tayar. Banyak parameter roda harus dipertimbangkan supaya tidak ada keadaan berbahaya di jalan raya kerana rim bengkok atau bolt melompat. Tempat pendaratan sentiasa dikira untuk jenama kereta tertentu.

Kenapa saya perlu membeli roda biasa?

Sebelum anda berurusan dengan isu cara memilih tayar untuk tayar, anda harus memperjelas dalam perkhidmatan: apakah tindakan anda akan menjejaskan jaminan. Dengan pemilihan roda baru yang berbeza yang berbeza dari reka bentuk dari standard, pengeluar boleh mengeluarkan kereta anda dari jaminan, dan semua pembaikan mesti dibayar dari saku mereka sendiri. Adalah lebih baik untuk menyiasat semua saiz yang dibenarkan dari rim dan tayar ke jenama anda.

Pada kebanyakan peniaga ada jualan model roda yang dipakai siap. Mereka juga boleh menggesa bagaimana untuk mengambil cakera ke tayar, dan menunjukkan teknik pengiraan. Perlu diingat bahawa harga mereka akan lebih tinggi. Adalah lebih baik untuk menangani masalah ini dan memilih apa yang anda perlukan.

Lebar roda

Jika anda masih membuat keputusan untuk menukar roda sendiri, maka kami akan melihat bagaimana untuk mengambil roda ke tayar. Pertama, pemilik ditentukan dengan jenis bahan rim: palsu, cast lebih sering dalam permintaan. Penimbang roda tidak disyorkan dengan tegas, jadi bandingkan berat rim dengan yang ada pada mesin.

Saiz tayar ke saiz cakera harus dipadankan dengan lebar. Nampaknya ia harus sama, dapat difahami dan tanpa cadangan. Tetapi bahagian dalam rim dipilih mengikut formula: W1 = W2x (23% -30%), di mana W1 adalah lebar yang diperlukan dari rim, W2 adalah lebar tayar. Oleh itu, saiz rim dipilih lebih kecil daripada bas itu sendiri sebanyak 25 atau 30%.

Bagaimana untuk mengira lebarnya?

Mari kita berikan contoh perhitungan rim roda pada parameter tayar yang diketahui. Ambil getah standard dengan lebar 195 mm dan pilih cakera. Tayar sentiasa diambil dalam cakera yang lebih kecil. Had yang perlu diambil, 25 atau 30%, bergantung kepada nilai piawai yang terdekat. Iaitu, darab 195 dengan 0.25 dan 0.3 dan dapatkan 48.75 dan 58.5 mm.

Berdasarkan jadual surat-menyurat, yang lebih sering diwakili dalam inci, kita dapati nilai yang terdekat. Lebih rasional untuk memilih lebar rim 5.5 inci, saiz ini paling dekat dengan tayar sedia ada. Ambil rim sempit tidak disyorkan: akan ada haus yang kuat dari tapak. Ini disebabkan oleh getah sekitar tepi.

Lebar yang lebih kecil daripada tayar ke lebar cakera juga akan berfungsi dengan buruk. Menanam getah di rim akan longgar, yang menjadikannya mustahil untuk menggunakan jenis pemasangan tanpa tuba. Dengan kamera, roda juga akan sentiasa beralih ke arah sisi, yang akan menyebabkan retakan atau kegagalan awal roda.

Beban maksimum pada tayar berlaku pada gilirannya, maka akan ada rehat dalam kord dengan profil sempit atau lebih luas. Kemunculan kon atau keretakan di sisi dinding akan dijamin. Ketegaran sisi getah hilang. Terdapat nilai standard untuk sisihan maksimum dimensi:

• Untuk roda 14 inci = 0.5 hingga 1 inci.
• Untuk 15 inci = dari 1 hingga 1.5 inci.

Nilai melebihi julat yang ditetapkan, mengurangkan parameter pergerakan kereta yang paling penting - kestabilan. Walau bagaimanapun, keselamatan yang paling besar boleh didapati hanya jika dimensi tayar dan rim sepenuhnya konsisten.

Diameter

Terdapat nisbah standard tayar ke cakera. Diameter umum cakera ialah 13, 14, 15, 16, 17. Nilai yang besar merujuk kepada trak. Roda kereta cuba meningkatkan apabila membeli kereta baru.

Mengapa meningkatkan saiz cakera? Jawapannya mudah: ia kelihatan lebih estetik, roda yang lebih besar lebih mudah untuk lulus lubang. Tetapi kriteria utama untuk memilih diameter yang lebih besar ialah keinginan untuk meletakkan getah berprofil rendah. Ia lebih direka untuk kelajuan dan lebih baik memegang beban sisi.

Apabila menggantikan getah tinggi dengan profil yang rendah, diameter keseluruhan roda tidak meningkat. Dimensi cakera berbeza, dan ketebalan tayar berkurangan. Bagaimanapun, roda tidak boleh mengubah jisimnya, jadi produk aloi ringan lebih disukai daripada yang dipalsukan. Model terkini perlu dipilih dengan berhati-hati.

Nuansa pemasangan

Ia tidak boleh diterima untuk memilih saiz dan jenis cakera ke kereta dengan mata. Jarang, jenis orang dapat melihat sisihan 2 mm. Dan versi tayar dan disk seperti itu wujud. Diameter pusat lubang untuk melampirkan roda mestilah 100% lengkap.

Oleh itu, bagi model pengeluar yang berbeza mempunyai diameter 100 mm, terdapat analog dengan dimensi 98 mm. Dan selalunya pemandu menutup mata mereka. Pemasangan seperti ini tidak boleh diterima, dan pada masa hadapan keadaan kecemasan mungkin timbul akibat kemusnahan logam.

Apabila mereka bentuk kenderaan, toleransi diberikan minimum di sebelah. Iaitu, diameter lebih besar 1 mm dari pemasangannya dibenarkan, tetapi yang lebih kecil adalah dilarang dengan ketat. Ini disebabkan oleh fakta bahawa pengetatan kacang akan berbeza. Hanya satu daripada mereka akan duduk seperti yang diperlukan, selebihnya akan beransur-ansur berehat dari getaran.

Lebih banyak pilihan

Di antara banyak dimensi lain cakera, anda boleh mengenal pasti utama: diameter lubang pusat, jangkauan roda, jenis sambungan bolted. Parameter pertama, yang pelik, hanya diperhatikan oleh pengeluar produk asli. Roda aloi yang cantik sering dibuat sejagat, jadi diameter boleh lebih besar daripada tempat duduk. Kita perlu menutup mata kita untuk tekstur asal roda ini. Tutup jurang yang dibentuk oleh bushings dan sisipan yang ditawarkan bersama-sama dengan cakera.

Parameter ini, seperti jangkauan roda, diukur berbanding dengan pesawat pembetung bolt. Saiz ini tidak menjejaskan pengendalian kereta. Penerbangan positif membolehkan anda membuat bentuk roda yang mewah. Walau bagaimanapun, terdapat batas yang dibenarkan yang tidak disyorkan oleh pengeluar kereta.

Sambungan bertukar menjadi rahsia yang dipanggil. Ini adalah sambungan dengan thread yang sama, tetapi mempunyai kunci yang unik. Tanpa itu, penceroboh tidak dapat dengan cepat mengeluarkan roda cantik. Untuk melindungi harta benda anda, anda tidak perlu menyimpannya. Selain itu, penggantian sambungan bolted berlaku apabila reaming cakera berubah. Ia perlu untuk memilih benang yang lebih sahih. Dan anda harus ingat peraturan yang mudah: sebelum meletakkan ban di tepi, cuba memandu di tempat duduk. Selalunya perkahwinan yang normal menghalang anda daripada memasang sepenuhnya pembelian di tempat duduk.