KeretaMotosikal

"Ural M-63": spesifikasi teknikal, penerangan, foto

Keluli heavyweight dipanggil "Ural M-63" adalah dianggap sebagai salah satu yang paling berkuasa motosikal daripada Soviet tempoh. Teknik ini agak "rakus", tetapi mempunyai kapasiti yang besar. Kenderaan ini dilengkapi dengan sespan yang, secara aktif digunakan untuk tujuan luar bandar.

Model ini telah dihasilkan di IMZ-Ural 1963-1980-ke. Versi ini mempunyai beberapa perbezaan dari nenek moyang mereka. Pertama, model ini dilengkapi dengan bingkai dengan bandul penggantungan pada roda belakang. Kedua, ia dilengkapi mata dengan unsur-unsur menyerap kejutan hidraulik di belakang, yang sangat berguna pada kereta sorong roda. Selain itu, pemaju telah berkembang dengan ketara dan pelepasan memperkenalkan satu jenis susunan unit ekzos.

perihalan am

Motosikal "Ural M-63" mempunyai panjang 2.42 meter. Lebar kenderaan itu ialah 1.57 m Tinggi basikal -1.1 m Kering besi berat badan kuda berat, tidak lebih dan tidak kurang - .. 320 kg.

Teknik dianggap boleh bertahan lebih daripada 250 kilogram kargo tanpa apa-apa kesan. Kelajuan disyorkan basikal mengandungi di 100 km / h. Loji kuasa dilengkapi dengan kelantangan sistem kerja overhed - 650 sentimeter padu. Saiz silinder - 780 mm dengan indeks mampatan sederhana (6.2). Mengehadkan kuasa heavyweight dengan tiga roda - kuasa 28 kuda.

Crankshaft untuk basikal "Ural M-63" di berputar kelajuan maksimum pada kelajuan 5200 rpm. / Min. bahan api Decent sebahagiannya pampasan tangki minyak capacious 22 l. Pengubahsuaian shestivoltovoy dilengkapi sistem bekalan kuasa dan karburetor "K-301".

ciri-ciri

"Ural M-63", ciri-ciri yang membolehkan untuk mengendalikan motosikal sebagai traktor untuk peranti menunda mempunyai sebagai pemacu pada roda belakang, dan pengangkutan, yang meningkatkan melekat kepada permukaan jalan.

Apabila anda membuat unit kuasa, perhatian khusus telah diarahkan kepada pembangunan sistem pengagihan gas. penyelesaian inovatif akhirnya membawa kepada peningkatan kekerasan memandu injap dan menurunkan tekanan kenalan dengan meningkatkan dimensi raspredevala leher itu. Di samping itu, enjin mempunyai satu lagi perkara: a rod mekanisme peletakan engkol depan menyambung, tidak seperti sebelumnya, yang menjadikan ia mungkin untuk mengembangkan perangkap minyak di sembilan milimeter.

motosikal saiz yang serupa dengan dimensi sebuah kereta kecil. Ini menjadikan ia sukar untuk bergerak dengan kereta dorong digantung pada bahagian sempit. Peranan penting yang dimainkan dan dalam petak jumlah bagasi yang terletak di belakang pengangkutan. Di sana anda boleh membawa barang-barang yang baik.

Petunjuk kenderaan yang berkenaan menjadikan ia satu alat yang sangat baik untuk kawasan-kawasan luar bandar. Walau bagaimanapun, untuk membeli peralatan tersebut beroperasi agak sukar. A model bebas dari kesalahan, pemulihan yang terakhir, harga bermula dari 250 ribu Rubles.

petunjuk teknikal

Motosikal "Ural M-63", ciri-ciri teknikal yang disenaraikan di bawah, tidak boleh dianggap sebagai pengangkutan kos efektif, walaupun pada harga sen untuk petrol ia adalah kuasa salah seorang pemimpin dalam kelasnya.

data teknikal utama:

  • Secara keseluruhan panjang / lebar / ketinggian (mm) - 2420/1570/1100.
  • Base pada roda (mm) - 1450.
  • Berat (kg) - 320.
  • Indeks maksimum kelajuan (km / h) - 100.
  • Power (HP) - 21.
  • Beban maksimum (kg) - 255.
  • kapasiti bahan api (L) - 22.

Juga, model ini dilengkapi dengan penggantungan depan teleskopik berkilat dengan penyerap kejutan kepada hidraulik double-lakonan. penggantungan belakang - mata air elemen tuil-jenis. brek motosikal - drum dengan lapisan geseran. klac cakera kering berinteraksi dengan driveline.

pemilik ulasan

Moto "Ural M-63" - ini adalah legenda benar industri automobil Soviet. throughput yang mengagumkan dan kuasa. Pemilik unit kelebihan berikut di dalamnya:

  • sebelah lapang treler, bersama-sama dengan kapasiti beban yang tinggi.
  • kebolehpercayaan powerplant berkuasa.
  • penggantungan lembut, memudahkan operasi dan penyelenggaraan.
  • reka bentuk yang bernas elemen pencahayaan.

Seperti mana-mana teknologi, kenderaan yang berkenaan mempunyai kelemahan itu. Pengguna daripada mereka mengatakan penggunaan bahan api besar, kerumitan menunggang tanpa sisi, kerusi keras dan ringan untuk bateri ini.

kesimpulan

Menyiapkan kajian semula motosikal "Ural M-632 perlu ditegaskan bahawa pengangkutan itu dibangunkan dalam 60-an. Pada masa itu seperti teknik yang telah berat dalam emas. basikal adalah alat yang sangat diperlukan di kampung-kampung, walaupun penggunaan bahan api yang tinggi.

Di samping itu, motosikal adalah penyelenggaraan bersahaja, agak mudah untuk membaiki dan boleh membawa beban yang tidak mampu beberapa kereta. Tiga faktor yang telah mempengaruhi populariti unit ini: kebolehpercayaan, prestasi dan keupayaan. Hari ini, mesin ini adalah yang jarang sebenar, dan ia tidak begitu mudah untuk membeli, terutama dalam keadaan baik.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.