UAZ 450: kajian kereta

UAZ 450 - sebuah van dengan pacuan empat roda dan off-road reka bentuk. kereta ini masih dalam permintaan. Ia adalah mudah untuk menukar ke dalam sebuah rumah kem pada roda yang boleh memandu mana-mana sahaja.

Sejarah penciptaan

Sebelum ini, ia agak berbeza. UAZ "roti" dihasilkan 1958-1965. Ia adalah satu perkembangan yang sangat penting untuk kilang Ulyanovsk dan keseluruhan industri automotif tempatan secara keseluruhan. kereta ini popular sering dibandingkan dengan sebuku roti, dengan itu nama.

Pada awal tahun 50-an ia telah mendapati bahawa Amerika Syarikat diperlukan untuk menyerang USSR. Seperti masa depan nuklear mula dilihat sebagai tidak dapat dielakkan. Soalan ini adalah kira-kira yang negara ini akan menjadi lebih bersedia untuk apa-apa hasil.

Pada tumbuhan Ulyanovsk, iaitu satu cabang sebenar gas semasa Perang Dunia Kedua, gas yang melarikan diri 69. Dan kemudian syarikat itu menerima suatu perintah segera. Jurutera terpaksa membangunkan kenderaan yang mudah untuk keperluan eksport yang cedera dari kawasan yang terjejas.

Kini versi ini dilihat tidak masuk akal, tetapi orang-orang pemaju yang masih hidup, mengatakan bahawa ini adalah demikian. Dalam normal UAZ 450, selain daripada pemandu dan dua penumpang, mempunyai peluang untuk melancarkan lima pengusung.

Made in USSR

Pada separuh kedua tahun 50-an kita telah mula memahami bahawa wahyu itu dibatalkan. Tetapi kerja-kerja pembangunan telah pun bermula, dan kereta itu berguna dalam kehidupan seharian. Ia adalah benar all-wheel drive minivan wagon-jenis.

Asas bagi UAZ "roti" adalah casis GAZ 69 di atas platform yang dipasang bangunan sepenuhnya asal, yang direka oleh pereka kilang. Dikatakan bahawa nama mesin yang diterima di kilang. Jadi ia dipanggil penguji.

UAZ 450 mempunyai kapasiti 800 kg, dan kelajuan maksimum 90 km / h. Pada tahun 1957, semua kerja-kerja persediaan, dan setahun kemudian kereta pergi ke dalam pengeluaran telah disiapkan.

Hampir pada masa yang sama di Amerika Syarikat memutuskan untuk melancarkan model yang hampir sama - ia adalah satu Ford FC. kereta menonjol lori dan van, dan pakar-pakar masih persoalkan yang yang mencuri sampel, kerana pembangunan berlaku hampir pada masa yang sama.

penampilan

kereta ini dihasilkan dalam bentuk sebuah van dengan pintu belakang. bahagian bawah tidak berubah, hadapan pembesar suara, dan bumbung yang dilengkapi dengan rusuk khas. Keluarga juga terdiri daripada lori dan van. Dalam mesin ini depan tidak ada lambang kilang. Dia muncul hanya pada model 452.

salon

UAZ 450 direka dalam apa-apa cara yang duduk pemandu adalah sangat tidak selesa di sana. Ini adalah disebabkan, dan pintu yang sempit, dan ambang yang tinggi. Tiga bercakap stereng dibuat. Panel hadapan diperbuat daripada logam. Pereka percaya bahawa ini adalah yang paling praktikal. Speedometer terletak betul-betul di luar roda - adalah alat yang terbesar di dalam kabin.

Tempat duduk hadapan sebarang pelarasan. Ia adalah mustahil untuk menyesuaikan backrest. kusyen tempat duduk tidak mempunyai pelarasan membujur. Untuk penyelenggaraan motor dalam kokpit ialah sarung khas. Beliau berkongsi tempat duduk depan. Di bawah hud pereka telah menyembunyikan enjin, radiator dan segala-galanya. Ia adalah sangat mudah, jika ia sejuk di luar. tuil gearshift terletak di bawah stereng. Panel hadapan juga dilengkapi dengan kereta kebal suis khas. Ia adalah mungkin untuk menentukan dari enjin tangki akan menggunakan bahan api.

UAZ 450: Spesifikasi

450 model berbeza susun atur bingkai. bahagian bawah kenderaan itu mempunyai dua gandar memandu. Pada mulanya, ia satu keping, dan versi kemudian berdasarkan model ini mula memasang berpecah. Sebagai rangkaian kuasa digunakan enjin nizhneklapannym dari GAS-69, yang mempunyai jumlah 2.4 liter, dan kapasitinya adalah 62 hp

CAT adalah tiga peringkat mekanikal, dan dalam pakej yang sama dipasang dropbox. Terima kasih kepada susunan tertentu, sistem dengan mudah boleh bertukar kepada gear yang lebih rendah. Untuk tahun-tahun ia adalah sesuatu yang baru kepada USSR dan bagi industri automotif global.

Keluli brek drum dan memandu hidraulik lakukan. Penggantungan bergantung sepenuhnya pada mata air daun.

Kebolehtelapan tinggi

Kereta, yang kekal hampir tidak berubah selama lebih daripada 50 tahun, dapat memperoleh kejayaan hanya kerana kualiti, yang berada dalam van. Sebagai contoh, kebolehtelapan yang tinggi. Pesaing dalam "roti" dalam industri automobil tempatan hampir tiada.

Peminat dilakukan untuk UAZ 450 ujian memandu. Di jalan batu buntar kereta shake teruk. Pada kereta merentas desa tidak takut bukit pasir walaupun besar. bukit juga sangat mudah berterusan dan santai, walaupun ia adalah bukit yang curam. Tetapi landasan yang tidak terlalu dalam untuk "roti". Satu-satunya perkara yang mengganggu - berkelajuan itu ini memandu di peresechenke. Sentiasa perlu bekerja gear. Apa yang kurang di dalam kereta, jadi ia mengunci berbeza.

Kebaikan dan keburukan

Kelemahan utama - ia adalah jumlah unreliability yang model. Ia juga kelemahan yang agak ketara - kekurangan mana-mana sistem keselamatan, baik, kecuali bahawa sebagai tambahan kepada tali pinggang. Juga merembeskan penggunaan bahan api yang tinggi, dan pemilik kereta tersinggung oleh pengeluar untuk fakta bahawa ini tidak melengkapkan keseluruhan baik enjin diesel kereta.

UAZ "roti": harga

Pasaran sekunder gembira untuk menawarkan 452 model pada harga $ 1,000. Jika mesin berada dalam keadaan yang sangat kemas, maka kos meningkat kepada $ 3 juta.

Untuk wang ini, anda boleh dengan mudah membeli yang sama "Niva", tetapi ia tidak membandingkan dengan van itu. Kereta itu adalah penyelesaian yang sempurna untuk rekreasi aktif. Membelinya, naik ke atasnya, walaupun penggunaan bahan api yang tinggi.