Tidak mendapat Vaz-2106: Punca dan Penyelesaian

Setiap pemilik kereta yang memandu kereta klasik daripada "AvtoVAZ", sentiasa berhadapan dengan beberapa masalah. Ia sering berlaku yang benar-benar perlu pergi sekarang, tetapi kereta tidak akan bermula. Vaz-2106 adalah tidak terkecuali. Seperti tingkah laku yang Terdapat beberapa jenis sebab. Hari ini kita melihat masalah utama yang boleh berlaku dengan "enam".

kesalahan mungkin

Langkah pertama adalah untuk membuat keputusan sama ada mesin untuk rosak awal dan bekerja semua betul-betul hanya direbut atau motor berhenti menunjukkan tanda-tanda kehidupan selepas cuba untuk membaikinya. Jika "enam" sebelum dan pergi sempurna gembira dengan pemiliknya, sebab kesalahan terletak dalam pencucuhan atau sistem bahan api.

Periksa sistem bekalan kuasa

Cara yang paling mudah dan paling boleh dipercayai - buka penutup penapis udara dan tuangkan dalam kira-kira 10 ml daripada karburetor bahan api. Kemudian anda perlu untuk mencuba sekali lagi untuk memulakan kenderaan. Jika tidak bermula Vaz-2106 atau enjin dimulakan dan segera berhenti berfungsi, maka anda perlu untuk memeriksa sistem bekalan bahan api ke karburetor. Untuk ujian ini, anda perlu longgarkan skru pada kolar, yang menarik hos. Lepas sesuai terus ke karburetor - penghujungnya diturunkan ke dalam botol atau bekas lain. Hanya beberapa pili atas pembekalan petrol kepada tuil pam bahan api boleh disemak sama ada bahan api itu diberi makan terus ke dalam karburetor.

pam petrol

Sebelum anda melakukan ujian, anda perlu memastikan bahawa kereta ini dilengkapi dengan penapis bahan api. Kualiti petrol domestik adalah sangat jauh dari sempurna, jadi jangan lakukan tanpa unsur-unsur ini. Jika tangan berjabat pam, penapis bahan api yang perlu dipindahkan daripada bahan api. Jika ia kering, kemudian pakar-pakar dan pemandu yang berpengalaman digalakkan untuk mencari kebocoran udara dalam perancangan. kerosakan ini jarang berlaku, tetapi ia berlaku. Jika dalam proses menekan tuil tidak menentang, kemudian engkol setengah giliran crankshaft enjin.

Karburetor dan Bahan Api

Jika tidak bermula Vaz-2106 dan di mana campuran bahan api yang dibekalkan kepada karburetor atau bekalan itu, tetapi tidak jumlah yang cukup bahan api untuk bermula, manakala sebab-sebab adalah sebagai garis kesalahan atau benzonansosa. Jika motor tidak mahu bermula selepas menyelesaikan masalah dengan bekalan bahan api, ia adalah disyorkan untuk memeriksa karburetor. Semasa ujian ini semestinya dibersihkan muncung dan saluran serta pam penyembur memecut.

sistem penyalaan

Jika selepas ini tidak akan bermula Vaz 2106 punca kesalahan boleh menjadi unit pencucuhan. Untuk memeriksa bunga api, keluarkan hujung broneprovoda silinder pertama. Kemudian, dulang hujung ke motor perumahan kira-kira 7-8 mm. Kemudian berjalan motor starter dan twist crankshaft. Jika tiada percikan adalah perlu untuk memeriksa bahawa semua voltan penting.

bobbin

Jika, selepas manipulasi ini percikan tidak ada dan tidak akan memulakan enjin Vaz-2106, maka sebab yang paling mungkin adalah voltan tinggi pencucuhan gegelung motor. Dalam kes ini, ujian dan gegelung, dan wayar. Bahagian lain kereta tidak mahu untuk menggulung kerana pecahan dalam sampul pengedar pencucuhan atau voltan tinggi wayar. Jika gegelung bekerja yang dikenali yang hilang, kemudian keluar dari keadaan yang tidak menyenangkan ini akan membantu pengasingan beliau daripada berat badan. Gegelung dibenarkan untuk menggantung di udara untuk mengelakkan apa-apa hubungan dengan mana-mana komponennya.

pemasa

Jika tidak bermula Vaz-2106, sebab-sebab yang boleh didapati di pemasa, dan lebih tepat dalam pelari. Kereta ini boleh berkelakuan dengan cara ini kerana kesinambungan rintangan anti-gangguan - perintang mesti dicari secara langsung dalam pelari. Menyelesaikan masalah ini, anda boleh hanya - litar pintas hubungan wayar normal. Adalah penting untuk memastikan untuk memasang di tempat perintang. Jika terdapat kerosakan gelangsar, untuk membetulkan masalah tersebut dan juga boleh diasingkan.

Jangan memulakan kereta Vaz-2106 selepas pengubahsuaian

Selalunya, salah satu daripada sebab - ia tidak benar terdedah pemasaan penyalaan. Ia boleh dilanggar dalam fasa masa. Dalam kes ini, enjin tidak boleh mula sama sekali, atau bekerja sebentar-sebentar - tindakan motor boleh diiringi oleh bersin.

Untuk menyelesaikan silinder yang pertama diletakkan di titik akhir atas lejang mampatan. Ia tidak perlu dalam kes ini untuk meletakkan ia mengikut label. Ini empat unit, dan melabel yang sama dua kali semasa kitaran. Terdapat satu kaedah lama tetapi berkesan - berpusing lilin silinder pertama dan lubang bahagian tertutup kain. Kemudian engkol crankshaft. masa ini apabila tiub kain untuk ditolak keluar, hanya perlu palam.

Jika gazoraspredleniya fasa hilang, kegagalan dihapuskan dengan mengeluarkan semua tag untuk tetapan kilang.

Vaz-2106 tidak bermula pada panas

Selalunya, sebab ini terletak pada karburetor. Ia berlaku bahawa enjin yang cukup panas, tetapi jarum berada di kebuk apung disimpan adalah rendah. Hasilnya, selepas enjin tenggelam, dan jarum itu tidak pada tahap yang mencukupi, pam bahan api pam bahan api ke karburetor, yang dicurahkan. Jika anda cuba untuk memulakan kereta, bahan api akan menjadi terlalu pereobogascheno melalui karburetor. Akibatnya, masalah yang timbul tidak bermula Vaz 2106. punca ini boleh didiagnosis pada kelajuan enjin rendah. Dalam kes ini, selepas beberapa ketika unit mula beroperasi seperti biasa.

ringkasan

Ada masalah sifat bermusim kerja-kerja enjin. Sebagai contoh, kereta tersebut tidak akan bermula pada musim panas disebabkan oleh campuran terlalu kaya pada musim sejuk - kerana miskin. Bahawa mesin berfungsi dengan betul dan bahawa pemilik tidak mematahkan kepala saya soalan "mengapa tidak bermula Vaz 2106", ia adalah perlu untuk sentiasa memantau operasi yang betul karburetor, dan komponen penting yang lain. Kemudian model klasik "AvtoVAZ" akan memudahkan prestasi yang stabil dan sempurna pemiliknya.

Jadi, kami mendapati, atas apa jua sebab, tidak boleh memulakan kereta Vaz 2106. Seperti yang anda lihat, semua kerosakan yang boleh dihapuskan dengan tangan.