Sensor kawalan tekanan tayar - menyangkanya perkara kecil, menyenangkan atau penyelenggaraan Auto

Apabila setiap hari di belakang roda, kita mempunyai semua masa untuk memantau keadaan teknikal kereta. Tetapi apabila tergesa-gesa, dan sesungguhnya, sangat menjengkelkan berlari kereta untuk memeriksa tekanan daripada norma-norma udara dalam tayar. Prosedur adalah perlu untuk memastikan, kerana ia memberi kesan kepada penggunaan bahan api minimum, maksimum keselamatan. Lagipun, pada tekanan rendah atau tinggi, terdapat kebarangkalian yang tinggi roda kerosakan, manakala tekanan yang tidak sama rata dalam tayar kereta pada semua penjagaan mungkin ke tepi, yang seterusnya boleh membawa kepada kemalangan kereta.

Tayar tekanan - faktor penting

  Catuan tekanan udara dalam tayar - satu faktor penting yang sering wajib tanpa kesalahan sedikit pemandu perhatian. Oleh itu, pada tekanan yang tinggi berlaku pembangunan tidak wajar bunga, dan risiko "letupan" roda dua kali ganda. Dalam penggantungan ini, menanggung beban dari walaupun tdk sama rata kecil jalan, iaitu, segala-galanya menjadi lebih sukar, yang pasti akan memberi kesan kepada sumber keseluruhan kenderaan.

tekanan tidak mencukupi tayar - juga fenomena berbahaya, kerana dalam kes ini getah dihasilkan dalam beberapa kali lebih cepat, dan seluruh cerun hanya "mengunyah". tekanan tayar rendah - punca utama penggunaan bahan api berlebihan, yang pada harga yang tinggi sangat "sempurna poket."

tekanan tayar tidak sekata termaktub bukan sahaja dalam kesan-kesan di atas, tetapi menolak gerakan lurus mesin, yang kritikal kepada selekoh berbahaya dan kelajuan tinggi.

Pemantauan sensor tekanan tayar

Bagi kebanyakan pemilik kereta kawalan tekanan tayar mengurangkan sinaran berkala pam, pam atau pemampat, kawalan dijalankan pada tolok terbenam yang sangat sering menipu. Jadi kita perlu dari semasa ke semasa untuk berhenti di stesen untuk penyelenggaraan kereta dan memeriksa tolok tekanan.

Tetapi di sini adalah masalah - jika ia adalah sangat penting untuk mengekalkan tekanan tayar adalah normal, ia adalah perlu untuk menjalankan kawalan sebanyak mungkin. Dan jika anda sentiasa di mana sahaja, anda tidak akan sama di setiap perhentian berlari mesin dengan tolok tekanan. Sudah tentu tidak. Tekanan tolok kawalan pam semasa pergerakan tidak mungkin sama sekali - Utopia. Ternyata beberapa penyelesaian tekanan masalah pemantauan tayar.

cara murah:

Adalah topi dijual (sensor kawalan) pada slaid dilabel, iaitu, mereka menunjukkan tekanan tayar. Pada tekanan biasa untuk 2 atm. mereka "menunjukkan" hijau "kotak", apabila tekanan jatuh kepada 1.7 atm. - kuning, dan tekanan berkurangan kepada nilai yang tidak boleh diterima 1.3 atm. - Red. Ia ternyata agak mudah dan mudah untuk digunakan - mengubah topi standard dan secara berkala memintas sekitar kereta untuk melihat bendera hijau yang didambakan. Tetapi, malangnya, sistem ini tidak menyelesaikan masalah kawalan tekanan ketika memandu.

cara mahal, tetapi yang paling berkesan:

sensor tekanan kawalan elektrik - secara berkala diukur tekanan dan menghantar maklumat mengenai jumlah modul pendaftaran. sensor ini membuat ia mungkin untuk mengawal tekanan tanpa mengira pergerakan kereta, dengan pengubahsuaian sehingga kini, sangat banyak. Beberapa hanya dipasang bukannya topi, yang lain memerlukan menghuraikan roda, kerana dipasang dan bukannya puting, dan ada juga adalah sebahagian daripada monitor atas kapal. Oleh itu, pemilihan "devaysa" untuk kereta anda - perkara peribadi.