SDA: muslihat, permulaan pergerakan. Peraturan jalan raya untuk pemula

Belajar memandu adalah tidak begitu sukar. Kajian teori dengan maklumat yang komprehensif yang terdapat di mana-mana sekolah memandu. Dan belajar bagaimana untuk menunggang dengan betul akan berlatih dengan pengajar. Muslihat, permulaan gerakan, berhenti isyarat - semua ini perlu belajar sebelum anda mendapatkan belakang roda sendiri.

peruntukan am

, Pemandu Novice mesti berurusan dengan peruntukan-peruntukan utama sebelum meneruskan kepada kajian peraturan lalu lintas. Yang pertama adalah untuk belajar konsep-konsep seperti "lebuh raya", "kereta jalan", "Jalan", "pemandu", "kaki", "pelumba", "motosikal", "motosikal". Maklumat yang dibentangkan di dalam bahagian pertama, akan membantu untuk lebih jelas memahami peraturan-peraturan. "Permulaan pergerakan", "berhenti", "muslihat", "kelajuan" - konsep ini adalah kurang kompleks. Tetapi definisi yang betul juga perlu belajar. Yuran peperiksaan terdapat isu-isu yang berkaitan dengan peruntukan asas peraturan.

Tugas pemandu - akan datang, apa yang perlu memberi perhatian. Sebelum anda mendapatkan di belakang roda, seseorang itu perlu menyemak kesempurnaan kenderaan anda (alat pemadam api, kit perubatan, segi tiga amaran), serta teknikal membaiki kereta. Selain itu, pemandu perlu memastikan bahawa dokumen-dokumen berikut: Sijil untuk memandu kategori tertentu, insurans, dokumen pendaftaran untuk kereta. Pemandu kurang upaya perlu mengambil bersama-sama menaiki dokumen yang mengesahkan keadaan kesihatan. Mereka yang membawa kargo, penumpang perlu menyemak senarai trek dan lesen yang sesuai.

Isyarat yang diberikan oleh yang diberi kuasa dan lampu isyarat

Di persimpangan mesti betul dilakukan gerakan. SDA mengeluarkan persimpangan terkawal dan tidak terkawal. Jenis pertama termasuk terbentang jalan, lalu lintas di perintah itu yang ditentukan oleh lampu isyarat dan pengawal lalu lintas. Isyarat-isyarat mesti belajar untuk ingat setiap pemandu baru. lampu isyarat dipasang paling kerap di kawasan trafik yang mana berat. isyarat hijau membolehkan pergerakan di jalan tersebut, kuning atau melarang merah.

Dalam kes kegagalan lampu isyarat di persimpangan boleh dikendalikan pengatur. Mengikut isyaratnya boleh dijalankan pada muslihat jalan raya. Permulaan pergerakan adalah dilarang, jika tangan pemeriksa dibangkitkan. Jika tangan dipanjangkan pegawai polis trafik, dari sisi, anda boleh bergerak ke arah kanan dan kanan. tangan kanan menjangkau ke hadapan - dari sebelah kiri, anda boleh bergerak ke kanan, kiri, kanan.

Cepat berurusan dengan lampu isyarat dan pengawal selia akan membantu memandu kereta simulator. Program ini boleh didapati di setiap sekolah memandu.

penggera

Jika anda mempunyai untuk bergerak dan akhirnya berhenti di tempat-tempat di mana ia adalah dilarang, anda pasti perlu menghidupkan lampu amaran bahaya. Tindakan yang sama perlu diambil, jika di kawasan yang gelap di luar bandar membuat pendaratan - pendaratan penumpang, serta buta. Penggera boleh berfungsi sebagai isyarat amaran untuk memberitahu pemandu lain daripada bahaya di jalan raya.

Jika mesin rosak (pecah lampu tanda bahaya kiri, brek gagal dan stereng), ia perlu diambil di tunda. Dalam kes ini juga, bahaya amaran lampu. Jika anda tidak mengoperasikan "geng kecemasan", anda boleh menggunakan segi tiga amaran, yang dipasang di belakang kenderaan.

Muslihat, permulaan gerakan

Sebelum permulaan pergerakan, berhenti, berpaling dan menterbalikkan pemandu perlu memaklumkan pengguna jalan raya yang lain daripada niat mereka. Untuk tujuan ini, penunjuk arah. isyarat dihidupkan mengikut arah pergerakan. Isyarat hendaklah dikemukakan terlebih dahulu kepada peserta lain dapat bertindak balas terhadap tindakan pemandu yang. Jangan sekali-kali menghidupkan giliran sekiranya tindakan tidak boleh difahami oleh pemandu lain.

Bagaimana jika tidak bekerja penutup mata? Dalam kes ini, isyarat amaran digunakan dengan tangan. Belok kanan - tangan kiri dibengkokkan pada siku dan diangkat, berpaling ke kiri - tangan kiri menghulurkan sama rata ke arah yang sesuai.

Sebelum memandu, setiap pemandu perlu memeriksa kebolehkhidmatan stereng, sistem brek, menentukan kenderaan yang lengkap.

Lokasi pengangkutan di jalan raya

Sesiapa mesin memandu diperlukan untuk bergerak sehampir mungkin ke sebelah kanan jalan. Apabila ia adalah mungkin untuk melaksanakan manuver? SDA menggambarkan kes di mana dibenarkan untuk meninggalkan lorong yang betul. Ini boleh dilakukan apabila lulus halangan, memotong, membelok ke kiri atau berpaling. Band anda perlu diambil apabila memandu melalui persimpangan. Pusingan ke kiri - lorong kiri, kanan - lorong yang betul. Anda boleh bergerak secara langsung kepada mana-mana band, jika sekatan tidak dipasang tanda-tanda lalu lintas.

keperluan khusus dikemukakan untuk pemandu lori berat lebih daripada 3.5 tan. Apabila terdapat tiga lorong dalam satu arah, mesin itu tidak boleh bergerak jalur kedua lagi. Ia menduduki jalur ketiga mungkin hanya dalam kes itu jika ia adalah perlu untuk menghidupkan kiri atau berpaling.

Mana-mana kenderaan yang tidak boleh pergi lebih cepat daripada 40 km / h, perlu bergerak hanya pada band ini (kanan). Sekatan tidak terpakai kepada kes-kes di mana ia adalah perlu untuk pergi bulat halangan atau berpaling kiri.

kelajuan perjalanan

Statistik menunjukkan bahawa banyak kemalangan jalan raya berlaku apabila pemandu banyak melebihi had laju. Oleh itu, sekatan tertentu yang terkandung dalam peraturan. Kelajuan muslihat boleh berpuas hati hanya pemandu yang berpengalaman. Tetapi dalam kes ini, ia mesti mengambil kira faktor-faktor seperti jarak penglihatan di jalan raya, jarak yang selamat, cengkaman bersalut dan sebagainya. D.

Di kawasan penempatan, setiap pemandu, tidak kira tempoh, mesti bergerak pada kelajuan yang tidak melebihi 60 km / h. Pergerakan di kawasan perumahan - 20 km / h, pergerakan di jalan raya - 110 km / h, pergerakan di jalan raya untuk kereta - 90 km / h. Bagi sesetengah kenderaan, sekatan boleh spesifikasi. Di samping itu, tidak kira di mana jalan raya adalah pemandu jika dia betul kurang daripada dua tahun lalu, dia mempunyai untuk bergerak pada kelajuan yang tidak melebihi 70 km / h.

Memotong dan di hadapan keluk

Hampir setiap pemandu baru berpendapat bahawa masalah di jalan raya boleh dielakkan kerana kelajuan yang rendah. Tetapi kerana ia boleh, anda masih perlu memintas kereta lain pergi di sekitar halangan. Dan ini adalah gerakan yang paling berbahaya. Kemalangan boleh dielakkan jika anda mengikuti beberapa peraturan. Niat untuk memotong atau mengelakkan sekatan jalan raya untuk memberitahu pengguna jalan raya yang lain di jalan raya dengan menghidupkan lampu isyarat membelok kiri. Ini perlu dilakukan lebih awal. Jika bahagian hadapan atau belakang kereta sudah termasuk isyarat sama, anda tidak boleh memulakan gerakan itu.

Sebelum permulaan memotong atau memajukan pemandu mesti memastikan bahawa ia adalah selamat untuk dapat mengatur lalu lintas dari arah depan tanpa sebarang masalah. Mengatasi rasa takut gerakan berbahaya untuk membantu simulator memandu kereta.

Ia adalah mustahil untuk menjalankan memotong di lokasi berikut: di lintasan kereta api dan 100 meter di hadapan mereka di persimpangan, lintasan pejalan kaki, jambatan, jejambat. Menangguhkan manuver harus jika jarak penglihatan kurang daripada 100 meter dalam sekurang-kurangnya satu arah.

Berhenti dan tempat letak kenderaan

Mana-mana kenderaan boleh dibiarkan di tempat letak kereta, dalam ruang yang ditetapkan oleh isyarat lalu lintas sesuai. Jika tidak, mesin boleh diletakkan di tepi jalan atau di tepi jalan raya di sebelah kanan. Ia mesti dilakukan supaya pemandu lain bebas untuk menjalankan gerakan. Awal pergerakan itu juga perlu dijalankan mengikut peraturan. Sebelum meninggalkan tempat letak kereta, pemandu akan memastikan bahawa perjalanan adalah selamat.

Pada sesetengah terbentang jalan boleh berhenti di tepi kiri jalan tersebut. Ia tidak dilarang jika hanya ada satu lorong untuk lalu lintas di setiap arah. Dalam kes ini, tidak ada pertengahan garis trem atau garis tebal menandakan. Di sebelah kiri anda boleh tinggal di jalan raya dengan trafik sehala, tanpa mengira bilangan jalur. Sebelum anda mula bergerak, pemandu perlu memastikan bahawa ia tidak mewujudkan halangan kepada peserta lain. Ia mesti termasuk dalam arah yang dikehendaki isyarat seterusnya.

Arah persimpangan yang tidak terkawal

Peraturan khas perlu lulus lintasan sekiranya mereka tidak lampu isyarat atau trafik pengawal. Ia adalah bernilai memberi perhatian kepada tanda-tanda keutamaan. Jika mereka tidak, persimpangan dianggap setaraf. bidang seperti perlu memandu melalui halangan di sebelah kanan. Yang kalah dengan satu dengan kenderaan di sebelah kanan. Jika lulus trajektori dari arah depan pergerakan bersilang, bagaimana ia harus menjadi permulaan gerakan? muslihat peraturan menunjukkan bahawa dalam kes ini memberikan orang yang bergerak ke kiri.

Pada apa-apa kelebihan persimpangan mempunyai kenderaan operasi yang bergerak dengan siren dan berkelip lampu merah atau biru. Jika tanda-tanda ini hilang, untuk memberi laluan kepada ambulans, polis, perkhidmatan bomba tidak perlu.

Memandu di lebuh raya dan jalan raya untuk kereta

Lebuh raya - jalan di mana pemandu yang memandu kereta boleh mencapai kelajuan 110 km / h. Ia adalah perlu untuk mematuhi beberapa peraturan. Ia adalah mungkin hanya di kawasan yang ditetapkan. Dibenarkan hanya terpaksa berhenti, yang boleh dikaitkan dengan pecahan kenderaan, keadaan kesihatan penumpang atau pemandu. Oleh itu semestinya perlu menetapkan sebuah kereta (tanda atau isyarat).

Terdapat juga kelajuan minimum apabila memandu di had lebuh raya. Kenderaan yang mencapai kelajuan kurang daripada 40 km / h, boleh bergerak di bahagian jalan tersebut. Dalam kes ini, mana-mana kereta perlu bergerak sehampir mungkin ke tepi kanan. Kenderaan barangan berat lebih daripada 3.5 tan tidak boleh meninggalkan pada jalur ketiga.

Jalan kepada tanda-tanda kereta yang sesuai mempunyai batasan yang sama. Satu-satunya perbezaan dalam kelajuan maksimum yang dibenarkan (90 km / h).

peranti lampu dan isyarat audio

Tanpa mengira pencahayaan jalan apabila keadaan penglihatan miskin dan dalam gelap, setiap pemandu mesti termasuk-jarak dekat atau jarak jauh lampu, lampu letak kereta, lampu nombor plat sebelum ini untuk mendapatkan di bawah cara dengan kereta. Kereta itu boleh dilihat di jalan raya. Dalam kes ini, boleh menghalang pengguna jalan raya yang lain. Ia adalah perlu untuk menukar rasuk utama pada terdekat 250 meter ke kereta yang menghampiri. Ini akan membantu mencegah pembutaan pemandu dari arah depan.

Penyelesaian isyarat akustik hanya perlu difailkan sekiranya ia adalah perlu untuk mengelakkan kemalangan. Di luar bandar isyarat boleh digunakan untuk memberi amaran niat untuk memotong atau melencong.

Pengangkutan orang dan barang

Di hadapan penumpang atau kargo pengendalian kenderaan adalah lebih rumit. Memudahkan pengurusan kereta akan menjadi mungkin, jika anda mengikuti beberapa peraturan. Perlu diingati bahawa pengangkutan itu hendaklah dilaksanakan mengikut spesifikasi kenderaan. berat kenderaan tanpa muatan tidak boleh melebihi kadar maksimum yang dibenarkan.

sekatan

Jika beban melangkaui kereta panjang dengan 1 meter, lebar - 0.4 meter, ia adalah perlu untuk menetapkan bendera putih-merah dan pada waktu malam atau dalam penglihatan yang lemah - reflectors. Pengangkutan barang-barang berbahaya diselaraskan dengan polis jalan raya.