Membaiki "Niva Chevrolet" dengan tangan mereka - apa yang perlu berubah dan berapa kerap?

Pemilik SUV domestik "Chevrolet Niva", tetapi seperti semua kereta lain pengeluaran Rusia, dalam kebanyakan kes lebih suka membaiki besi mereka kuda dengan tangan mereka. Bagaimanapun, bahawa pembaikan itu tidak berjaya, ia adalah perlu untuk mengetahui peringkat proses. Hari ini, kita hanya melihat apa kekerapan dan apa bahagian perlu membaiki "Niva Chevrolet" dengan tangan sendiri.

Apa bahagian dan peranti yang diperlukan untuk memantau setiap minggu?

Khususnya ini terpakai kepada semua cecair. Repair ( "Niva Chevrolet") dengan tangannya sendiri dalam hal ini tidak diperlukan, hanya perlu menambah nilai dana yang diperlukan. Mingguan perlu untuk memeriksa tahap minyak enjin, dan memeriksa keadaan penyejuk dalam tangki pengembangan. Perhatian khusus harus diberikan kepada minyak. Dalam ketiadaannya, motor akan berjalan "kering", dan ia bermakna bahawa omboh hanya akan mengangkat silinder, dengan itu menyebabkan mekanisme engkol tidak boleh dibedah. Beberapa ujian telah menunjukkan bahawa jika minyak untuk mengalirkan sepenuhnya, atau pergi ke tidur pasir sedikit, enjin dalam masa 3-5 saat kerja akan berhenti dan gagal. Ya bentuk minyak antara omboh dan silinder hanya sebuah filem kecil, tetapi kehadirannya adalah penting untuk kenderaan. Apa yang memberi kita cek tetap tahap kira-kira? Dan hakikat bahawa satu hari kereta anda tidak akan berhenti sebuah trak tunda untuk keluar yang terdekat. Dan tidak ada pembaikan ( "Niva Chevrolet") dengan tangan mereka sendiri tidak akan membantu anda. motor itu anda tidak mungkin untuk memulihkan atau membaiki untuk walaupun stesen perkhidmatan. Oleh itu, jika siasatan menunjukkan tahap minyak minimum (aliran cecair dengan cara yang semulajadi, seringkali ia berlaku di Gazelle), kemudian mengisi kepada yang baru. Tetapi tidak bercampur "sintetik" dengan "air mineral", dan sebaliknya, ia hanya akan memburukkan lagi masalah tersebut.

Apakah yang perlu dilakukan untuk 30-40 ribu kilometer?

Dalam jangka masa ini, anda mungkin perlu untuk membaiki casis, "Chevrolet Niva", iaitu penggantian penyerap kejutan. Juga dari cara ia harus diperhatikan SHRUS dan melaung, bagaimanapun, mereka gagal hanya selepas 100-120,000 kilometer. Jangan lupa untuk menyesuaikan kelegaan pada injap. Repair ( "Niva Chevrolet") dengan tangan sendiri peranti itu dibuat setiap 40 ribu kilometer.

sistem brek

Sekurang-kurangnya sekali setiap 15-20 ribu kilometer adalah perlu untuk memeriksa keadaan brek pad, cakera atau gendang. sistem brek - satu perkara yang sangat serius, dan mungkin tidak perlu untuk menjelaskan apa yang berlaku dengan kereta, apabila dia selepas pad kelajuan brek melekat pada cakera atau brek gagal. Secara kebetulan, dalam kes kedua, anda perlu sentiasa memantau keadaan cecair dalam sistem. Lebih khusus lagi, cecair brek.

kerja badan

Nasib baik, "Chevrolet Niva" mempunyai badan kualiti yang lebih tinggi daripada versi Soviet - Vaz 2121. Katakanlah apa yang anda suka, dan rakan-rakan asing tangan masih melanjutkan kehidupan baru "Niva". Badannya hampir tidak mengakis, jadi membaikinya atau perlu cat lama selepas pembelian. Tarikh sebenar tidak ada di sini, kerana keadaan operasi semua mesin adalah berbeza, tetapi "antikorroziyku" selepas pengambilalihan kabin masih mempunyai untuk menghasilkan, untuk mengelakkan kesan.