KeretaKereta

Sejarah "Mazda Capella model '

Berterusan "Mazda Capella", gambar-gambar yang terletak di bawah, mula dihasilkan walaupun pada tahun tujuh puluhan abad yang lalu. Satu masa yang lama kemudian model yang telah berubah menjadi "Atenzu". kereta itu diletakkan sebagai kereta kelas menengah dan mempunyai keupayaan enjin 1.8 liter. 1987 ditandai dengan sebuah syarikat Jepun menghasilkan kelahiran versi terkini popular "Capella". Di samping itu, jurutera enjin sebelum bertambah baik, pembeli mempunyai peluang untuk membeli versi dua liter mesin dengan loji kuasa. Bagi memandu, ia boleh menjadi sama ada ke hadapan atau lengkap. Kereta pertama di dunia, di mana sistem telah digunakan untuk empat roda dikemudikan, ia adalah "Mazda Capella".

Di samping itu, kereta itu boleh berbangga banyak pilihan variasi badan, yang termasuk sebuah sedan, station wagon, hatchback dan juga coupe. Jepun membayar perhatian khusus kepadanya terakhir ini, di mana peranan yang besar aerodinamik. Dalam hal ini, "Mazda Capella" dengan badan menonjol kerana garis lancar. Auto juga mendapat sayap besar dan hanya memandu roda depan.

Pada tahun 1997 ia melihat matahari dan generasi akan datang kereta, yang telah menjadi akibat yang kedua. Pada masa akan datang, "Mazda Capella" telah berubah menjadi model daripada "Atenza", yang dihasilkan oleh pengeluar adalah di bawah nama yang sama sekarang. Baru akan dalam sedan, hatchback dan wagon, yang pada masa akan datang tidak pernah berubah dan pengganti. Kita tidak boleh tetapi ambil perhatian kaveat bahawa salah satu stesen versi wagon menjadi kereta yang dipanggil. Untuk model yang memperuntukkan dua varian enjin. adalah enjin 1.8 liter penjelmaan pertama "empat" susunan silinder dalam talian. Di samping itu, pembeli boleh membuat pilihan yang memihak kepada enjin diesel dua liter dalam talian dilengkapi dengan pengecas turbo. Pada tahun 1999, Jepun mempunyai restyling kecil siri ini, di mana model yang telah memperoleh jeriji pentagon tersendiri.

perkataan tertentu layak wagon "Mazda Capella". Ulasan daripada pemilik kereta ini menunjukkan kejayaan yang luar biasa dan populariti. Jika kita bandingkan pengubahsuaian sedan, pereka, walaupun hanya sedikit, tetapi masih meningkat jarak roda dan ketinggian kereta. Oleh kerana peningkatan dalam bagasi tidak membawa kepada pengurangan ruang untuk penumpang belakang. Selain itu, mereka menerima kerusi kerusi malas, dan keupayaan untuk bergerak ke belakang dan sebagainya kerana slip. Jika perlu mereka boleh dilipat atau dihapuskan sama sekali, sehingga memungkinkan untuk memaksimumkan penggunaan produktif ruang simpanan dalaman. Pada penutup ruang bagasi itu ditetapkan dikecewakan kaca, yang pada masa itu adalah yang jarang sebenar.

Pada tahun 1998, enjin dikemas kinikan pada model "Mazda Capella". Unit kuasa baru adalah enjin turbo diesel dua liter, dibezakan dengan suntikan bahan api langsung. Tidak seperti model dengan kapasiti enjin 1.8 liter dalam kes ini kereta itu bukan sahaja akan menjadi ke hadapan, tetapi juga dengan all-wheel drive.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.