Penyerap kejutan "rusa": Penerangan, pengeluar, komen dan pandangan

Peredam "rusa" adalah salah satu unit utama penggantungan kereta. mesin menunggang berpandu, sebenarnya, tanpa bahagian-bahagian ini adalah mustahil. Fungsi utama shock absorber - penghapusan getaran semasa pergerakan mesin.

Apakah penyerap kejutan pada "Gazelle" adalah lebih baik: gas atau minyak?

penyerap kejutan diservis memastikan keselamatan dan pengendalian.
Semua item jenis ini dibahagikan kepada dua kumpulan utama: gas berisi, atau gas, dan hidraulik atau minyak.

Setiap jenis mempunyai ciri-ciri sendiri, kebaikan dan keburukan, dan pertikaian yang mana satu mereka adalah lebih baik dikekalkan untuk beberapa dekad.

oleo

Getaran kenderaan telah teredam oleh peredaran minyak dari satu ruang yang lain dan kebolehmampatan yang rendah. Hasilnya, ayunan penukaran tenaga pelincir cecair dipanaskan.

penyerap kejutan minyak "Gazelle" mempunyai beberapa kelemahan:
• ruang pampasan mengandungi sejumlah udara. Dengan mengurangkan jumlah minyak melalui ruang tanpa usaha. Hasilnya - kejutan hampir terhenti memadamkan turun naik.
• Cecair pelincir boleh terdiri daripada gelembung udara. Kerana udara dimampatkan lebih mudah daripada penggantungan minyak mengalir semasa operasi bukan pelincir dan campuran udara termampat. Oleh kerana itu, kecekapan redaman hidraulik jatuh menjunam.
• Kelikatan minyak semasa unit operasi mungkin berbeza-beza disebabkan oleh pemanasan, yang membawa kepada pecutan peredarannya. Kerana kesan ini hilang redaman. Dalam cuaca sejuk, keadaan adalah sebaliknya. "Rusa" Penggantungan adalah kerja keras selagi pelincir itu tidak benar-benar panas.
• memandu kerap di jalan raya yang membuat penyerap kejutan "rusa" untuk bekerja dengan berkesan, boleh membawa kepada pengurangan dalam siaran minyak dan pelunasan.

penyerap kejutan gas

Kebuk hilang dipenuhi dengan gas detail seperti dipam di bawah tekanan tinggi di dalam. Kejutan seperti Penyerap ciri-ciri berikut.

Berbanding dengan minyak gas mempunyai ketegaran yang lebih besar, dengan itu memandu kereta pada kelajuan tinggi sedikit lebih mudah. Di samping itu, ia mengelakkan kesan aquaplaning itu.

Perubahan suhu mempunyai kesan ke atas shock absorber gas berisi. Semasa perjalanan itu tidak tetap apa-apa perubahan kecekapan kerja mereka.

Di samping itu, penyerap kejutan gas berbeza hayat perkhidmatan yang panjang.

Walau bagaimanapun, dan mereka mempunyai kelemahan mereka:
• penyerap kejutan Gas "Gazelle" lebih mahal daripada rakan-rakan minyak mereka sebanyak 20-30%.
• Bahagian kekakuan tinggi mengurangkan keselesaan pergerakan dengan kereta.
• Penggantungan kereta boleh haus dengan cepat disebabkan oleh kekukuhan peningkatan shock absorber gas.

Gas atau minyak?

Memandangkan ciri-ciri setiap jenis peredam, ia adalah mungkin untuk membuat kesimpulan berikut.

gas ketat biasanya dipasang pada kenderaan yang beroperasi dalam keadaan yang agak sukar. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai sedikit "tetapi": anda boleh menggunakan mereka hanya dengan jalan raya berturap yang baik. Menukar beberapa penyerap kejutan lain yang sering disertai dengan penggantian beberapa komponen penggantungan.

minyak paling baik digunakan untuk memandu di jalan raya, tidak membezakan keadaan yang baik, atau dipasang pada kenderaan, yang hilang rangka ketegaran.

pembaikan penyerap hentak

Semasa operasi shock absorber boleh gagal. Dalam kes ini, mereka perlu melengkapkan penggantian atau pembaikan. Sesendal penggantungan "rusa" sebagai bahagian atas batang, dilindungi oleh cap getah yang melindungi barangan dari kotoran.

Jika anda mempunyai sebarang squeaks dan mainan kerincingan apabila memandu di jalan raya adalah perlu untuk mendiagnosis penggantungan. Pertama sekali ia kelihatan di sekeliling batang: Jika ia gagal, terdapat tanda-tanda hakisan atau kerosakan, ia adalah perlu untuk menukar butiran.

Kejutan "Gazelle" depan

Penggantian dilakukan dalam perintah yang berikut:

• kenderaan ditarik balik oleh jack, selepas itu roda dikeluarkan. Jika kerja dijalankan pada lubang melihat, ia adalah mungkin untuk melakukan.
• Kunci untuk longgarkan nat 19 bolt yang menjamin absorber kejutan.
• mengeluarkan mesin basuh luar.
• absorber kejutan atas dikurangkan secara analogi.
• Dikeluarkan peredam itu sendiri dan mesin basuh dalam.
• bushings dikeluarkan dari lubang khas.
• Dipasang penyerap kejutan baru.

Belakang shock absorber "rusa"

Penggantian ke atas penggantungan belakang dibuat paling mudah pada lubang pemerhatian.

• mengendurkan kacang yang lebih rendah dan kenderaan penggantungan atas.
• Item dikeluarkan dari dua pin.
• Di bahagian atas mesin basuh stud dikeluarkan.
• palam getah dikeluarkan dari cuping.
• Bushings perubahan wajar, dan kemudian shock absorber ditetapkan di tempat.

Penyerap kejutan untuk "Gazelle": pengeluar

Syarikat-syarikat asing menawarkan pelbagai pilihan daripada domestik, tetapi kos produk mereka adalah lebih tinggi. Antara pengeluar Rusia harus diperhatikan "Plaza", terlibat dalam pembangunan dan pengeluaran alat ganti untuk industri kereta kami sahaja. "Damp" Syarikat ini menawarkan pelbagai yang sangat luas bahagian-bahagian untuk penalaan penggantungan. Terdapat beberapa syarikat yang menghasilkan bahagian-bahagian untuk kereta tempatan yang berkualiti tinggi.

syarikat-syarikat yang disenaraikan di atas menawarkan pelbagai produk. Butiran biasanya sesuai untuk kereta domestik. Anda boleh menetapkan penyerap kejutan "rusa" UAZ - mereka mematuhi sepenuhnya dengan reka bentuk mesin ini. Dengan produk-produk yang diimport ini tidak dapat dilakukan: pengorbanan adalah perlu untuk membawa kelancaran, pengurusan, atau bergerak mekanisme secara keseluruhannya. Kelebihan utama kejutan dalam negeri lagi ialah hakikat bahawa mereka adalah berdasarkan kepada keadaan Rusia - kedua-dua iklim dan jalan raya, masing-masing, dan kehidupan mereka jauh lebih lama.

Setakat ini, bahagian pasaran kereta boleh memenuhi pelbagai pengubahsuaian peredam - dari minyak hidraulik. pengeluar Rusia menawarkan kereta "rusa" komponen minyak hidraulik meningkat keupayaan, meningkatkan prestasi brek dan kestabilan mesin di samping mengurangkan kesan merancang dan menambah baik pengurusan.

Dihasilkan oleh syarikat-syarikat Rusia peredam disesuaikan dengan operasi dalam persekitaran yang keras. Semua spesifikasi yang mengesahkan butir-butir ujian dan sijil kualiti.

Leco kereta domestik "rusa" yang dikendalikan dalam keadaan yang sukar, dan ini memberi kesan bukan sahaja keadaan keseluruhan mesin, tetapi juga bahagian-bahagian individu - dan terutamanya penggantungan dan kejutan penyerap.

Menurut statistik, peranti hydropneumatic purata berlangsung selama setahun setengah penggunaan, dan tempoh ini mungkin berbeza bergantung kepada cara pemanduan, kualiti permukaan jalan raya, beban. Sehubungan itu, unsur penggantungan perlu diganti setiap tahun. Pemilihan peredam sesuai sepenuhnya bergantung kepada citarasa pemandu dan gaya memandunya itu. Pakar-pakar masih memegang pendapat bahawa "Gazelle" ideal adalah sebahagian daripada pengeluaran dalam negeri, yang direka dengan mengambil kira keunikan iklim dan jalan raya. Oleh itu, peredam itu berkhidmat lebih lama daripada rakan-rakan asing.