Lifan X60 - ulasan pemilik baru

Baru-baru ini, model crossover baru dari Lifan Motors diperkenalkan di Shanghai Motor Show - itu Lifan X 60. Menurut pemaju, sudah tentu, kereta itu semata-mata reka bentuknya sendiri, bagaimanapun, sesetengah pakar mengambil kebebasan untuk membandingkannya dengan Toyota RAV4. Saya mesti mengatakan bahawa andaian tentang plagiarisme separa mempunyai hak untuk hidup. Tetapi, walaupun ini, orang-orang Cina terus menumbuk kereta dengan bahaya dan risiko mereka sendiri. Malah, kesamaan model Toyota RAV4 generasi kedua adalah, tetapi sebahagiannya. Oleh itu, skema susun atur untuk kedua-dua kereta adalah sama, tetapi di sini mereka mempunyai dimensi yang berbeza, sama seperti estetika kereta. Hari ini kita akan bercakap mengenai Lifan X60. Tinjauan tentangnya boleh didapati di laman bahasa Rusia, kerana ia mula dibekalkan kepada pengguna domestik.

Unit kuasa kereta terletak secara melintang, dan badan di Lifan x 60 berfaedah. Jumlah enjinnya ialah 1.8 liter, iaitu kuasa 133 kuda. Unit kuasa itu dibangunkan dengan kerjasama sebuah firma British bernama RICARDO. Secara umum, kereta itu mempunyai banyak bahagian yang dihasilkan oleh pengeluar Eropah. Ini membolehkan mereka membincangkan fakta bahawa kereta dibuat menggunakan teknologi baru.

Penggantungan depan X60 - McPherson, dan belakang multi-link independen. Di samping itu, semua roda empat dilengkapi dengan brek cakera dengan ABS 4 saluran. Perlu diingat dan literasi sokongan powertrain yang dipilih, yang tidak membenarkan masuk ke dalam badan getaran yang tidak perlu, dan dengan itu mengganggu pengurusan Lifan X60. Butiran mengenai butiran kereta ini hanya positif, jadi tidak ada gunanya memulangkan isu ini.

Tiada varian pilihan penghantaran. Terdapat hanya kotak gear manual 5 kelajuan . Malangnya, tiada pemanduan lengkap, sama ada. Ya, para pembuat telah memikirkan perkara ini, tetapi tangannya tampaknya tidak sampai. Dalam kes ini, kereta akan melepasi kereta murah, dan terlalu awal untuk bersaing dalam kategori harga lain.

Hari ini, pengeluar boleh bergantung kepada orang yang ingin membeli sebuah SUV bandar yang murah, atau bahkan kereta api dengan pelepasan tanah yang semakin meningkat, dengan peningkatan tahap keselesaan, kemudahan dan fleksibiliti, dan dengan kemampuan untuk mengatasi jalan raya. Tidak seperti itu Lifan X60. Komen-komen pemandu menunjukkan bahawa kereta itu lebih dicipta untuk kesenangan di perkotaan, atau di laluan antar bandar daripada perjalanan di luar jalan.

Itulah sebabnya di kabin Lifan x 60 agak selesa. Segala-galanya dilakukan dengan lancar dan kualitatif, dari kain dan plastik yang menyenangkan. Panel depan menawan dengan kesederhanaan dan kefungsiannya. Ada unsur-unsur yang menyerupai kereta, yang kita bicarakan pada mulanya, tetapi kita tidak akan menyebutnya. Lebih baik perhatian tahap transformasi pedalaman, yang boleh iri kereta banyak. Terdapat 2 pilihan untuk Lifan X60. Terdapat komen mengenai satu pilihan, dan mengenai yang lain, tetapi secara semula jadi, yang lebih mahal, lebih baik.

Pengilang Cina hanya melepaskan satu mata dengan Lifan X60. Tanggapan pemandu yang mendambakan pembelian crossover dengan transmisi automatik adalah, dan terdapat banyak dari mereka, yang bermaksud bahawa beberapa bakal pembeli mereka kali ini mereka terlepas.