"Honda Mobilio": perihalan, ciri, kelebihan dan kekurangan

"Honda Mobilio" adalah sebuah kereta mini Jepun yang padat , dihasilkan dalam siri sejak tahun 2002. Walaupun dimiliki oleh kelas padat, kereta itu direka untuk 7 kerusi. Berdasarkan ulasan, Honda Mobilio dibezakan dengan keandalan dan keluasannya yang tinggi. Adakah ini benar? Tinjauan Honda Mobilio, spesifikasi dan maklumat lain dipaparkan di kemudian hari dalam artikel ini.

Reka bentuk

Kereta itu dikurniakan penampilan yang luar biasa. Terutama di mata bergegas bumper sudut besar. Ia tidak mempunyai lampu kabus, tetapi terdapat banyak cutouts untuk pengambilan udara. Gril radiator tidak begitu jelas dan ia adalah jalur hitam sempit dengan slits dan lambang krom. Konfigurasi yang sama juga terdapat di Ford Connect Eropah. Ini amat jelas di lampu depan, tepi yang kelihatannya diregangkan ke rak badan hadapan. Hud agak pendek, gerbang tidak besar. Tetapi "Honda Mobilio" mempunyai luas kaca. Dan sebagai bahagian depan, dan belakang (dan, tentu saja, di sisi). Ulasan mengatakan bahawa ini adalah salah satu kelebihan utama model. Oleh kerana kaca besar, minivan padat kelihatan besar dan besar. Lusuh, tapi bagus. Dengan cara ini, dimensi tubuhnya sangat sederhana. Oleh itu, panjang minivan tujuh tempat duduk adalah 4 meter, lebar - 1.69 meter, ketinggian - 1.73 meter. Kereta ini dilengkapi dengan pemasangan pintu penumpang gelongsor dan "wiket" yang luas di belakangnya. Satu lagi kelebihan kereta - pembersihan tanah tinggi. Tahap pelepasan tanah Honda Mobilio minivan adalah 15.5 sentimeter. Setuju, dengan roda jarak 2.75 meter, ini adalah petunjuk yang bagus. Menurut pemandu, kereta melakukan pekerjaan yang sangat baik bukan hanya dengan benjolan di jalan aspal, tetapi juga dengan penyelewengan pada primer. Ini adalah satu lagi kelebihan Honda Mobilio.

Reka bentuk dalaman

Menghairankan, tidak ada kesukaran dengan pendaratan. Salunnya agak luas, dan di sana benar-benar boleh menampung 7 orang. Bagi reka bentuk dalaman, ia juga tidak biasa. Konsol tengah "bersenang-senang" dengan pelbagai kelainan. Juga di sini adalah tuas shift gear. Di atas adalah paparan digital yang besar-format. Handsleft tiga bercakap, dengan cengkaman yang selesa. Papan pemuka - dengan sisik putih yang bergaya, sementara sangat bermaklumat dan, seperti ulasan yang dikatakan, tidak penuh dengan sensor berlebihan. Keterlihatan pada ketinggian. Ini adalah satu lagi kelebihan Honda Mobilio, dalam apa jua keadaan, jadi katakan ulasan pemilik. Di dalam kereta tidak ada zon mati, dan ia menyenangkan. Di dalam kabin terdapat tiga baris tempat duduk. Yang terakhir ini boleh diubah atau diekstrak ke luar. Tanpa barisan belakang, Honda Mobilio mempunyai ruang bagasi tiga dimensi, yang membolehkan pengangkutan barangan sehingga dua meter panjang. Oleh kerana segiempatnya, pedalaman adalah sangat luas dan menjimatkan ruang. Ini berulang kali diulang oleh pemiliknya. Juga, ulasan menunjukkan lokasi mudah tuas gearshift.

Spesifikasi teknikal

Antara kelemahan model ialah kekurangan pilihan unit kuasa. Pembeli ditawarkan hanya satu pilihan enjin dan satu kotak gear. Tetapi tentang segala-galanya. Jadi, enjin mana yang dilakukan oleh Honda Mobilio? Minivan ini dilengkapi dengan unit petrol satu-setengah liter dari jenama i-DSI. Sebelum ini, enjin ini digunakan pada Honda Fit. Bagaimanapun, disebabkan peningkatan massa Mobilio, unit itu diubah suai dan bosan dari 1.3 hingga 1.5 liter. Juga bertambah dan berkuasa. Indeks puncak - 110 kuasa kuda pada 5 ribu revolusi. Tork maksimum ialah 131 Nm. Ia sudah sedia ada dengan 3 ribu lilitan. Enjin dibezakan oleh sistem VTEC (inskripsi sepadan yang anda dapat lihat di penutup enjin) dan lilin ganda. Ini mempunyai kesan positif terhadap penggunaan bahan api. Dalam kitaran campuran parameter ini adalah 5.9 liter. Ini adalah satu lagi kelebihan Honda Mobilio. Alat ganti untuk motor ini tidak selalu tersedia, dan ini adalah kelemahan. Terutamanya jika anda tinggal di bahagian Eropah di Rusia. Biasanya pemilik membeli bahagian yang betul untuk pesanan (sering terus dari Jepun). Bagi harga alat ganti, dengan kos penyelenggaraan kereta ini tidak lebih mahal daripada Ford Focus atau Connect, yang mana ia mempunyai reka bentuk yang sama. Sebagai contoh, ambil suis pencucuhan. "Honda Mobilio" dilengkapi dengan mekanisme yang kompleks, tetapi harganya tidak melebihi 2,5 ribu rubel. Penyerap kejutan depan, dibeli pada pembongkaran, akan menelan belanja satu setengah ribu. Unsur asal yang baru dipasang dengan musim bunga - 9 ribu. Analogues - kira-kira 2.5 ribu Rubles.

Apakah kotak yang dilengkapi dengan Honda? Sebagai penghantaran, variator yang sentiasa berubah-ubah digunakan di sini. "Honda Mobilio" dicirikan oleh dinamik overclocking yang tinggi. Kapasiti cukup untuk jisim 1270 kilogram (setanding dengan empat pintu S-class sedan). Berdasarkan tinjauan, Honda Mobility dapat dengan mudah memanjat naik tanpa kehilangan kelajuan.

Undercarriage

Kereta itu mempunyai skim suspensi klasik. Barisan hadapan - berdiri bebas "McPherson", belakang - pancaran musim semi separuh bebas. Drive - depan, tetapi terdapat juga modifikasi pemanduan semua roda. Kereta itu mempunyai papan nama DPS pada penutup belakang batang dan dicirikan oleh ciri-ciri kelangsingan tinggi. Sistem DPS membenarkan pemindahan tork ke roda belakang secara automatik, dengan teras yang berlebihan pada gandar depan. Sistem ini dikendalikan kerana gandingan likat.

Kos

Hari ini Honda Mobilio dijual di pasaran sekunder pada harga yang agak mencukupi. Oleh itu, versi paling murah tahun 2002 ialah 115 ribu rubel. Dalam keadaan yang boleh diterima, kereta itu akan menelan belanja 300-350 ribu rubel (ini sudah menjadi model sepuluh tahun). Dari segi peralatan, mesin ini mempunyai semua yang anda perlukan: penyaman udara, beg udara, tingkap kuasa, cermin yang dipanaskan dan "loceng dan peluit" yang lain.

Kesimpulannya

Jadi, kami mengetahui apa yang minivan Jepun "Honda Mobilio" adalah. Kelebihan utama kereta adalah reka bentuk yang menarik, dalaman yang luas dan ergonomik, harga yang rendah, penggunaan bahan api yang rendah. Antara kekurangannya adalah kekurangan alat ganti dan kekurangan kepelbagaian dalam loji kuasa. Di sisanya ia adalah kereta yang sangat emosi, mudah dan ekonomik yang tidak memerlukan penyelenggaraan yang berterusan. Ini adalah pilihan yang hebat untuk keluarga dan kereta praktikal.