Kunci pembezaan - menyelamatkan off-road

Setiap rakaman mungkin telah melihat, seperti sebuah kereta, betul-betul di bumbung ditutup dengan lumpur, off-road ribut. Lumpur, air, batu - semua lalat selain daripada di bawah kereta, tetapi dia berdegil bergerak ke hadapan. Sudah tentu, ia mampu tidak setiap kereta. Kemungkinan mengatasi off-road diletakkan dalam reka bentuk mesin, menjadikannya kenderaan merentas desa. Satu seperti ciri - mengunci berbeza.

Apakah jenis perkara adalah bahawa? Secara umum, apa yang salah di dalamnya. Apabila kenderaan bergerak lurus, semua roda satu kelajuan. Tetapi ia adalah perlu untuk memasukkan kereta dalam putaran sebagai kadar di mana ia menjadi berbeza. Hakikatnya adalah bahawa jejari dalam roda pas jalan yang lebih kecil daripada jejari luar.

Ia ternyata bahawa roda pada gandar yang sama mesti bergerak pada kelajuan yang berbeza. Dan ia membolehkan anda untuk melakukan apa-apa peranti sebagai perbezaan yang. Tanpa pergi ke ciri-ciri reka bentuk, ia harus diperhatikan bahawa pengkamiran menghantar ke roda dari tork enjin dan dengan itu membolehkan mereka untuk berputar pada kelajuan yang berbeza. Walau bagaimanapun, perbezaan yang sedia ada, terdapat satu ciri - seketika datang di mana kurang tekanan. Jika roda dilupuskan pada paksi yang sama, adalah dalam daya tarikan yang sama, dihantar dari therebetween tork motor diagihkan secara seragam.

Tetapi jika satu roda akan di permukaan licin dan mula tergelincir, maka ia akan dipindahkan ke sepanjang masa. Dan kereta hanya tidak akan berganjak, kerana roda lain berada di dalam penglibatan dengan permukaan jalan biasa, tork tidak akan lakukan. Untuk mengelakkan keadaan ini, dan menyediakan kunci pembezaan.

Asasnya terletak pada hakikat bahawa tork yang dihasilkan oleh enjin diagihkan secara sama rata pada semua roda yang berada di paksi yang sama. Terdapat pelbagai penjelmaan penyelesaian teknikal tersebut. Ada pilihan secara manual apabila dihidupkan kunci pembezaan dengan tangan anda sendiri, menggunakan tuil khas. Terdapat pilihan mengunci automatik, dia bertukar apabila roda mula tergelincir. Tetapi intipati tidak berubah - apabila kunci pengkamiran memastikan aliran tork pada semua roda dan mengatasi halangan-halangan.

Ini terutamanya dalam permintaan untuk off-road. Kebanyakan kunci ini mengenakan yang tidak off-road dan semua-kawasan kenderaan. Anda juga boleh mengatakan bahawa kehadiran kunci ialah satu keperluan yang perlu untuk kenderaan yang hendak diiktiraf oleh semua-kawasan kenderaan.

Walau bagaimanapun, terdapat satu lagi jenis kunci, yang sepatutnya mempunyai kenderaan rupa bumi nyata. Ini yang dipanggil mengunci pusat berbeza. Hakikat bahawa off-road yang paling biasa digunakan pacuan empat roda, iaitu, kuasa dari enjin itu diberi makan kepada semua roda. Biasanya, kotak pemindahan digunakan untuk tujuan ini, di mana tork diedarkan antara depan dan gandar belakang.

Tetapi pacuan empat roda sahaja tidak keselamatan. Terdapat boleh menjadi situasi yang sama yang berlaku apabila putaran roda. Jika anda mula tergelincir untuk roda, seluruh tempat yang dipindahkan kepadanya. Apabila zabuksuet roda depan, belakang tidak akan dapat membantu untuk mengatasi halangan. Di sini maka ia membantu kunci interaxle. Apabila anda menghidupkannya masa untuk memaksa ia diedarkan sama rata antara gandar, roda belakang apabila hadapan gelinciran akan membantu untuk mengatasi halangan, dan sebaliknya.

kunci pembezaan adalah keperluan mandatori bagi semua kenderaan dan membolehkan anda untuk mengatasi halangan-halangan dan lebam di jalan raya. Jika tiada apa-apa jenis menyekat mengatasi offroad ia menjadi hampir mustahil.