Kereta "Cadillac" HT5: gambaran keseluruhan, spesifikasi dan ulasan

segmen crossover adalah yang paling intensif membangun. Sebahagian besar daripada itu diduduki oleh model sederhana. Di antara mereka ada banyak seperti premium, serta mesin yang agak mudah. Salah satu golongan elit adalah "Cadillac" HT5.

asal

XT5 ialah model penggantian SRX dihasilkan sejak tahun 2004. Mesin ini telah diperkenalkan pada tahun 2015, dan pada tahun berikutnya ia memulakan pengeluaran. kenderaan dilihat ialah pertengahan saiz atau SUV crossover premium. Nama ini bermaksud Crossover Touring 5.

Meletakkan dalam nombor model

Pengilang tiada kereta kemalangan disalahgunakan nama baru. Ia meletakkan "Cadillac" HT5 dalam model baru, dan bukan sebagai SRX generasi akan datang. Ini kerana kereta telah direka semula.

Di samping itu, model ini telah mengambil tempat baru dalam pelbagai pengeluar. Dengan kedatangan pengarah baru syarikat itu pada tahun 2014, jenama itu mula berubah. Cadillac telah berorientasikan kepada perkembangan pelbagai model dan perkembangan segmen crossover, kerana ia adalah yang paling intensif membangun. Untuk talian menjanjikan kepada empat kenderaan itu telah dibangunkan. HT5 yang diberikan peranan pemimpin. Dalam nombor model akan lebih besar Cadillac Escalade SUV, tetapi ia adalah di luar julat ini. Pada masa akan datang, mungkin, ia akan memperuntukkan jenama yang berasingan.

casis

SRX terjemahan dalam model baru adalah kerana termasuk fakta bahawa HT5 dibina pada C1XX platform baru. Dengan kereta ini telah menjadi sedikit lebih kecil dan lebih ringan. Panjangnya telah dikurangkan kepada 1.6 cm, lebar - 0.5 cm, berat kurang daripada 126 kg. Walau bagaimanapun, ketinggian meningkat (0.6 cm) dan jarak roda (5 cm), supaya peningkatan saiz kabin.

Depan dipasang jenis penggantungan MacPherson, belakang - lima-link. Semua roda dilengkapi dengan brek cakera dalaman pengudaraan yang baik.

badan

Badan HT5 menggunakan kekuatan tinggi keluli, dan ia dikumpulkan dengan menggunakan kimpalan laser. Selain itu, reka bentuk dioptimumkan. Semua ini juga menyumbang kepada penurunan dalam jumlah berat kenderaan sambil mengekalkan ketegaran. Melalui ini HT5 ringan kira-kira 50 kg daripada pesaing utama dengan dimensi fizikal yang serupa kepada mereka. Ciri-ciri ini reka bentuk dijelaskan oleh fakta bahawa sebagai pengeluar penanda aras digunakan crossover kompak Audi Q5.

enjin

Pelbagai rangkaian kuasa dan dikemaskini. Bukannya enjin enam silinder berbentuk V 3.6 kapasiti liter yang SRX model baru "Cadillac" HT5 dipasang motor daripada jumlah yang sama, baru kepada kenderaan itu, tetapi digunakan untuk CT6, ATS, CTS, Camaro. Ia LGX, yang bagi HT5 dinyahkadarkan 335-310 hp Dengan tetapan yang sama motor yang dipasang pada model Amerika Utara GMC Acadia dan dijual di Amerika dan di China Buick LaCrosse. Ia mempunyai keupayaan untuk melumpuhkan kedua-dua silinder.

Ia harus diperhatikan bahawa enjin ini adalah antara sepuluh enjin terbaik dengan pendapat Ward.

Versi untuk pasaran China dilengkapi dengan enjin empat silinder dengan turbocharged 2.0 liter LTG. Enjin ini juga biasa untuk HT5 dan ATS, tetapi baginya model juga dinyahkadarkan kepada 14 hp sehingga 258 hp Di samping itu, menurut unit kuasa dengan hampir tetapan yang sama (1 hp lebih) telah dilengkapi dengan 2013 Chevrolet Malibu dan Cadillac XTS versi Cina dengan tetapan yang sama seperti untuk ATS.

penghantaran

Untuk kedua-dua enjin menyediakan penghantaran yang disediakan oleh 8-kelajuan automatik Aisin AWF8F45 itu.

model ini dilengkapi dengan kedua-dua pacuan roda hadapan dan empat roda dengan dua cengkaman.

dalaman

Seperti yang dinyatakan di atas, disebabkan oleh peningkatan jarak roda, panjang kabin telah meningkat. Ini amat ketara dalam jarak antara barisan tempat duduk, yang telah meningkat sebanyak 8.1 cm.

Di samping itu, berbanding dengan model SRX itu, "Cadillac" HT5 mendapat bahagian dalaman yang lebih baik dan peralatan moden yang terbaik. Ia memasang versi baru sistem infotainment CUE yang menyokong penyegerakan dengan telefon pintar. Di samping itu, salun cermin digantikan dengan paparan beroperasi sempena kamera pandang belakang.

Tambahan pula, dalam perbandingan dengan SRX 6 L meningkat jumlah petak bagasi.

parameter

badan kereta "Cadillac" panjang HT5 adalah 4815 mm, lebar -. 1903 mm, ketinggian -. 1675 mm. Mass, bergantung kepada jenis enjin dan memandu peralatan tambahan, antara 1,808 m hingga 1976 m.

Asas kapasiti enjin V6 310 hp Ia menyediakan pecutan 100 km / h untuk 7.5 s dan membolehkan mempercepatkan kepada 210 km / h.

peralatan tambahan

Sebagai pilihan yang ada LED sistem optik kajian semula itu bulat, penyesuaian kawalan pelayaran, atendan letak kereta automatik, tailgate kuasa, elektronik dikawal penyerap kejutan ZF dan lain-lain.

kos

Di Amerika Syarikat, harga versi asas adalah kira-kira $ 40,000. Pada kereta yang dijual di Rusia menetapkan enjin yang sama bahawa Amerika "Cadillac" HT5. Harga untuk pasaran Rusia, bergantung kepada konfigurasi, antara 2,990,000 untuk 3.990.000 Rubles. Dalam kes ini, semua daripada mereka boleh didapati hanya dengan all-wheel drive.

niche pasaran

Populariti kereta "Cadillac" HT5 terlalu awal kepada hakim, sebagai jualan model yang hanya bermula baru-baru ini. Walau bagaimanapun, penanda aras bagi ciri-ciri teknikal adalah model SRX sebelumnya. kereta ini tidak mendapat banyak populariti di pasaran tempatan. semua 346 mesin ini telah dijual tahun lepas. Walau bagaimanapun, SRX telah menerima meluas di Amerika Utara. Melalui ini Cadillac SRX adalah yang terbaik model jualan pengilang pada tahun 2010 -. 2011, apabila pembeli membeli lebih daripada 50,000 kereta ini, dan sejumlah besar mesin ini (hampir 69,000) telah dijual pada tahun lepas pengeluaran (2015).

Spesifikasi "Cadillac" HT5 sesuai dengan lompat parti pertengahan saiz premium. Ini menentukan pesaing, utama yang merupakan RX Lexus, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

ulasan

Model berkenaan muncul di pasaran baru-baru ini, memandangkan populariti yang rendah pengeluar kereta di Rusia, di jalan raya sedikit lebih banyak kereta jenama "Cadillac" HT5 itu. Ulasan pengguna tentang ciri-ciri operasi dan penyelenggaraan kereta belum terkumpul. Anda hanya boleh mencari tanggapan pertama daripada penjajah. Anda juga boleh mengambil kira pandangan wartawan automotif yang menjalankan ujian kenderaan.

Mereka ambil perhatian yang luar biasa, reka bentuk yang tersendiri, bahan yang berkualiti dan mengurangkan fungsi, peralatan moden, ciri-ciri memandu yang baik, keselesaan dan penggunaan bahan api yang rendah. Menurut wartawan, dalam pelbagai cara, "Cadillac" HT5 adalah berhampiran dengan standard Eropah. mereka menganggap kekurangan pilihan enjin Kelemahan utama.