Antibeku "Felix": spesifikasi teknikal dan komposisi

Sistem penyejukan adalah salah satu yang paling penting untuk kereta berfungsi dengan baik. enjin masa adalah bergantung kepada operasinya dan, dengan itu, kualiti penyejuk diisi. Betul penyejuk dipilih melambatkan kemerosotan unsur-unsur sistem, mengurangkan beban pada enjin.

Antibeku (antifreeze) "Felix" - cecair untuk menyejukkan kereta dan trak. Ia dibuat pengeluar domestik, tetapi sepenuhnya selaras dengan piawaian antarabangsa.

Antibeku "Felix": spesifikasi teknikal

Dihasilkan Syarikat penyejuk domestik "antibeku-Synthesis", yang dikenali untuk "kimia" untuk kereta.

Antibeku gred ini digunakan untuk pelbagai jenis kenderaan - enjin berjalan pada petrol, diesel atau gas asli. Digunakan dalam pelbagai suhu (tolak 45 untuk tambah 50 darjah).

Yang terdiri daripada pelbagai bahan tambahan. Oleh yang demikian, bahan antibeku "Felix" mempunyai beberapa spesies yang dipunyai oleh kelas G12 +, G12 dan G11. Komponen dipilih supaya cecair "Felix" dengan warna yang sama boleh dicampur bersama-sama, tanpa mengira kelas. Ia tidak menyakitkan sistem penyejukan kereta.

Jumlah pelbagai pembungkusan yang dijual antifreeze "Felix" :. 10, 20, 50 L, dan juga 200 liter. Tetapi yang paling popular di kalangan pengguna jalan raya prepacking adalah 5 liter.

struktur

Penyejukan cecair tidak bergantung kepada jenis dan pengilang bagi sebahagian besar terdiri daripada komponen yang sama. Bahan tambahan yang membezakan antifreezes, tidak lebih daripada 20% daripada cara kelantangan. "Felix" antibeku boleh digunakan untuk kaedah ini.

Bahan-bahan yang sama untuk semua bahan antibeku, termasuk:

• Etilena glikol - bicomponent alkohol dengan konsisten berminyak dan kelikatan yang tinggi. Ia mendidih pada 196 darjah. Beku di tolak 12 darjah. Ia mengembang apabila dipanaskan. penggantian A boleh digunakan glycol Monoethylene, ethanediol dan alkohol lain.

• air suling. Perlu untuk mengurangkan takat beku alkohol. Jika kita menggabungkan alkohol dan air dalam nisbah 1 kepada 1, pembekuan suhu dikurangkan kepada kira-kira tolak 40 darjah. Itu sudah cukup untuk Rusia. Pada masa yang sama, ia dikurangkan kepada 150 darjah dan suhu didih. Tetapi enjin ini adalah cukup untuk kerja. air biasa tulen tidak digunakan, kerana ia membentuk skala di dinding sistem penyejukan.

• Bahan tambahan. pandangan mereka dan mengenal pasti perbezaan antifreeze utama. Mereka boleh menjadi tradisional, hibrid, dan lobridnye karbonoksilatnye.

Jenis penyejuk

Antibeku "Felix", bergantung kepada tambahan konstituennya, dibahagikan kepada beberapa jenis:

• Blue "Pakar", yang dibuat atas dasar bahan tambahan organik tradisional. Pilihan yang paling menjimatkan. Apabila ini mempunyai dua kelemahan yang serius: sudah mendidih pada 110 darjah dan kurang daripada dua tahun. Apabila masa termasuk dalam bentuk bahan mendakan. Ini menghalang proses penyejukan. Ini jenis bahan antibeku secara beransur-ansur hilang.

• "Memanjangkan" hijau. Ciri utama - meningkatkan rintangan kakisan. Pada masa yang sama dia mengatasi permasalahannya dengan fungsi asas dan melindungi motor daripada terlalu panas dan overcooling. ciri-ciri tambahan termasuk pelinciran yang baik, busa rendah, kekonduksian haba yang baik. Untuk pengeluaran menggunakan bahan tambahan hibrid, termasuk bahan-bahan organik dan bukan organik. masa jabatannya 3 tahun.

• Kuning "Tenaga." Terutamanya digunakan untuk enjin berprestasi tinggi berjalan pada petrol dan gas asli. Sesuai untuk digunakan dalam lori, jentera berat, kapal-kapal. Ia digunakan untuk kereta penumpang, yang perlu dilindungi daripada aluminium elemen-elemen dan aloi ringan. Ia melindungi terhadap semua jenis kakisan komponen logam sistem. Ia mempunyai kemampuan yang tinggi untuk mengeluarkan haba. Sesuai untuk untuk masa yang lama. Tidak membentuk skala dan hujan.

• Merah "carboxy" - jenis yang paling popular, yang dimiliki oleh G12 kelas. Ia berbeza dengan prestasi tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang. Sistem penyejukan mungkin tidak berfungsi untuk jenis bahan antibeku lebih 5 tahun (lebih daripada 250 ribu kilometer). Cecair ini digunakan sepanjang tahun. Antara ciri-ciri tambahan boleh dibezakan perlindungan kakisan, menghalang kemunculan enapcemar, memperbaiki pam. "Red" dibuat dengan tambahan bahan antibeku tambahan karbonoksilatnyh sebatian organik (asid karboksilik). data tambahan berbeza yang tidak membentuk sebuah filem perlindungan kakisan pada unsur-unsur permukaan. Mereka meliputi pusat filem kakisan. Kerana ini keupayaan penyejukan tidak berubah.

Perbezaan antara kelas G11 bahan antibeku, G12, G13

Kebanyakan pemilik kereta tertanya-tanya apa yang, sebenarnya, perbezaan di antara kelas anti-freeze. Hanya jika warna memainkan peranan?

Perlu diingat bahawa semua cecair pada mulanya tidak mempunyai warna. pewarna A ditambah kepada mereka hanya untuk membezakan mereka antara satu sama lain dan lain-lain cecair (termasuk minuman keras). Tiada pembahagian yang jelas warna. Dan cecair dari pengeluar yang berbeza mungkin berbeza.

Selalunya, pengeluar utama automotif "kimia" mengambil bahagian berikut:

• G11 - ia penyejuk warna hijau, biru atau biru-hijau

• G12 mempunyai warna yang berbeza merah (dari oren ke ungu)

• G13 - merah jambu atau cecair ungu.

maruah

Antibeku "Felix", ciri-ciri yang mematuhi piawaian antarabangsa, boleh dikaitkan dengan barangan julat harga sederhana. Ia boleh didapati untuk pemilik kereta yang paling. Ia mempunyai beberapa kelebihan:

• kekonduksian haba yang tinggi

• komposisi yang seimbang

• penggunaan bahan api dikurangkan

• Meningkatkan kuasa enjin

• Perlindungan terhadap kakisan

• Ia boleh digunakan untuk semua kenderaan

• Ia berfungsi dalam julat suhu yang luas (dari tolak 45 untuk tambah 50 darjah)

• pembungkusan mudah.

kelemahan

Seperti semua alat, bahan antibeku "Felix" mempunyai kelemahannya. Yang pertama - yang tinggi penyejatan air dari dana. Kelemahan utama kedua - kesan tempatan bahan tambahan berkenaan dengan hakisan. Perlu diingatkan bahawa ini merujuk kepada kekurangan cecair "carboxy" dan "Memanjangkan".

Satu lagi kelemahan yang serius bahan antibeku tidak. Ini dapat dilihat dengan jumlah besar ulasan pelanggan yang positif. Tetapi ia adalah bernilai mengingati bahawa penyejuk mestilah digunakan dengan betul dan dalam masa untuk mengubahnya.

Yang untuk memilih bahan antibeku

Memilih warna kereta bergantung kepada pilihan pemilik. Tetapi ada garis panduan umum digunakan oleh pemandu dalam pemilihan. Ia berkaitan dengan ciri-ciri komponen sistem penyejukan.

Jika auto radiator diperbuat daripada logam kuning (tembaga dan tembaga), keutamaan diberikan kepada bahan antibeku tambahan carboxylate. Ini bermakna anda perlu memilih bahan antibeku "Felix" dalam merah.

penyejuk hijau dan biru adalah lebih sesuai untuk seni, di mana radiator diperbuat daripada aloi aluminium. Iaitu, dalam kes ini dibuat dengan tambahan dipilih cecair tambahan silikat.

Antibeku G12 ++ kelas dan G13 yang besar untuk semua kenderaan. Tidak kira apa bahan pembuatan sistem penyejukan.

Antibeku "Felix": ulasan

Pendapat yang paling bersemangat didengar di alamat yang antifreeze "merah". Mereka lebih daripada 70 syarikat-syarikat kereta di seluruh dunia. Sudah angka ini menunjukkan kualiti tinggi produk. Ia telah lulus semua ujian dan mematuhi sepenuhnya dengan piawaian antarabangsa.

"Green" antifreeze "Felix" pembeli seperti keupayaan yang baik untuk melincirkan bahagian dan kekurangan buih yang banyak.

Harga cecair syarikat ini adalah dalam julat pertengahan. Mereka boleh didapati dan murah. Tetapi pembeli "Felix" sanggup membayar lebih sedikit untuk mendapatkan produk yang berkualiti.

Antibeku "Felix" - perlindungan yang boleh dipercayai kenderaan itu pada bila-bila masa tahun ini.