Injap pelega tekanan di dalam kereta

Injap pintasan diputar oleh gas ekzos yang bersantai ia melalui bilah pendesak. Kipas (berputar pendesak) berputar roda turbin, dan yang menyumbang kepada tekanan di dalam takungan. Ia menentukan tahap tekanan jumlah udara yang melalui turbin.

bilangan dan kelajuan gas ekzos bergantung kepada putaran kekerapan enjin, iaitu revolusi lebih komited seminit dan lebih kuasa, turbin melalui sebilangan besar gas ekzos, masing-masing, mewujudkan tekanan yang lebih besar.

Turbin ekzos pendesak aliran gas perlu dikurangkan. Lebih digunakan dalam kereta mengalirkan dalaman injap turbin pintasan, di mana diperolehi secara langsung dari sarung turbin gas ekzos. Tetapi ramai injap tekanan ditetapkan kepada input, menggantikan sebahagian daripada manifold ekzos atau dengan menetapkan tiub silang.

Di dalam injap pirau mempunyai pembukaan yang besar melalui keluar gas yang ekzos. Injap dalaman adalah flap khas masa ini, meliputi lubang semasa operasi turbin (dalam pengambilan tekanan yang diperlukan). flap ini adalah dihubungkan dengan tuil yang terletak dengan bahagian luar turbin. Dan ia adalah berkaitan dengan lengan pengaktif, iaitu alat pneumatik yang menukarkan tekanan ke dalam gerakan linear dengan menggunakan mata air dan diafragma. Tuil penggerak mendorong injap untuk kedudukan terbuka sepenuhnya itu.

Solenoid - alat khusus, dipasang di hadapan pengaktif, yang berubah tekanan yang dibekalkan kepada penggerak. Dengan perubahan kitaran melalui gegelung itu sendiri adalah kurang daripada atau air yang banyak. Ia dikawal oleh komputer yang berbunyi tekanan prestasi dan memberikan pesanan untuk meningkatkan atau mengurangkan rangsangan dengan membuka atau menutup injap.

Tuil sendiri berpindah bebas berayun di atas gunung. Jika ini tidak berlaku dan ia tidak bergerak bebas, apabila dipisahkan dari rod injap, ia bermakna bahawa ada masalah dan ia perlu diperbetulkan. Kadang-kadang lengan boleh bergerak dalam spurts, terutamanya apabila dipanaskan. panjang pengaktif rod adalah berbeza bergantung pada peraturan tahap keakraban / keterbukaan injap pelega. Mengetatkan rod injap memendekkan dan memanjangkan percutian itu. Jika injap pintasan ditutup lebih ketat, dan rod pendek, ia mesti tekanan yang lebih besar untuk membuka pengaktif.

pintasan injap luaran adalah peranti yang berasingan direka untuk bekerja secara bebas daripada perumahan turbin. Biasanya, mereka dikira untuk aliran yang lebih besar udara berbanding dengan orang-orang dalaman. Kebanyakan mempunyai pengaktif dual menyumbang kepada pembukaan pesat injap dan dengan itu menyediakan kawalan yang lebih baik daripada penamatan turbin. Pada injap luar mungkin mempunyai spring yang berbeza dengan yang penggantian boleh diberi tahap tekanan udara yang minimum.