Gambaran keseluruhan kereta KrAZ-65.055

Kremenchug Automobile Plant - salah satu syarikat yang paling berkuasa di Ukraine. Ia mengkhusus dalam pengeluaran trak komersil. Khususnya, pembuangan ini. Salah satu daripadanya adalah KrAZ-65.055. Buat kali pertama kereta wujud pada tahun 1997. pengeluaran mesin siri berterusan hingga ke hari ini. Apakah yang dimaksudkan dengan KrAZ-65.055? Spesifikasi dan bukan sahaja - dalam artikel ini kemudian.

penampilan

Pelonggok mempunyai penampilan kejam besar. reka bentuk yang dikuasai oleh garis-garis persegi kasar. Mesin ini mempunyai bumper besi yang besar, lampu halogen dan isyarat adalah berasingan. Hood dalam kereta, berbeza dengan "Amerika", diperbuat daripada logam. Juga, terdapat belahan untuk ruang pengudaraan hood di sisi. A atas - takuk di bawah pengambilan yang berkuasa. Untuk kemudahan pendaratan di dalam kereta itu menyediakan tempat letak kaki logam. Itu ada dan bumper depan - trak yang sangat tinggi, dan mendaki di bawah hood cukup keras tanpa ia. kabin mempunyai dermaga yang. Mesin ini bertujuan hanya untuk kegunaan siang hari.

Dengan mengambil kira saiz, mereka adalah standard untuk kelas ini trak. Panjang keseluruhan trak Kraz-65.055 adalah 8.35 meter, lebar - 2.5 meter, ketinggian - 2,87 m. kereta juga mempunyai pembersihan tanah yang tinggi. pembersihan tanah di KrAZ hampir 30 sentimeter. Ini tidak menghairankan, kerana mesin itu bukan untuk jalan raya berturap. Trak yang boleh dipercayai dan mudah yang bekerja setiap hari dalam lubang dan tempat-tempat lain di mana tidak ada jalan.

salon

Pedalaman tidak pernah berubah di dalam kereta sejak tahun 90-an. Jadi, di sini kita menggunakan Dail arrow sebelumnya, plat logam rata dan roda dvuhspitsevy besar. Kerusi mempunyai pelbagai terhad pelarasan dan kekurangan sokongan lumbar.

Dari segi keselesaan, mesin tidak direka untuk penerbangan jarak jauh. teksi itu agak bising dan kadang-kadang ada draf. kabin direka hanya untuk dua orang (pemandu dan seorang penumpang).

ciri-ciri teknikal

kilang Kremenchug rapat dengan Plant Motor Yaroslavl. Jadi, untuk KrAZ menyediakan powertrain model YaMZ 238DE2. Ini lapan silinder berbentuk V enjin diesel dengan anjakan 14.9 liter.

kuasa maksimum enjin Yaroslavl membuat 330 kuasa kuda. Tetapi walaupun nisbah apa-apa jumlah dan kuasa unit mempunyai daya tarikan nemerenno. Apabila dua ribu bertukar hampir 15 liter YaMZ output 1274 Nm tork. Ia adalah parameter ini begitu penting bagi kenderaan perdagangan. Selepas dumper bekerja secara berterusan di bawah beban yang tinggi.

penghantaran

Selaras dengan mesin berjalan transmisi manual pengeluaran YaMZ oleh 8 langkah. Juga di dalam kenderaan itu digunakan secara kering cakera tunggal klac YaMZ-183. Reka bentuk yang agak kukuh dan boleh menahan beban yang sangat besar.

Dinamik penggunaan

Ukuran pecutan sehingga seratus kilometer sejam belum dibuat (sekurang-kurangnya, kerana angka puncak bagi KrAZ - 90 km / h). Tetapi dari segi penggunaan bahan api dumper Ukraine lebih menjimatkan daripada "Tartar" (Kamaz-55111). Sebuah enjin ratus Yaroslavl menggunakan 34 liter bahan api. isipadu tangki 250 liter cukup untuk 735 kilometer dari memandu tanpa mengisi minyak.

casis

trak penggantungan diperkukuhkan, sehingga memungkinkan untuk meningkatkan angka kapasiti beban sehingga 18 tan. Sebagai perbandingan, angka KamAZa aktif hanya 10 tan dengan susunan yang sama. Drive KrAza pada corak th 65.055 dijalankan pada dua gandar belakang (formula roda - 6 x 4). Pergantungan depan peluk. reka bentuk ini telah digunakan oleh trak sejak zaman Kesatuan Soviet.

Adakah gandar belakang dengan jenis spring penggantungan rasuk. Getaran redaman dijalankan oleh peredam hidraulik. Mereka berada di hadapan model th KrAZ 65.055. stereng ini dilengkapi dengan booster hidraulik. Tetapi walaupun dengan dia yang pemandu perlu membuat usaha besar untuk memutarkan roda.

kos

Harga permulaan sebuah trak baru di Rusia 2.7 juta Rubles. KrAZ selesai dengan dalaman sistem pemanas dan penyaman udara yang kuat. Juga mesin tegas menahan perubahan suhu dan boleh bekerja dengan yakin di -45 ⁰ C. trak Oleh itu digunakan secara meluas dalam semua latitud dan banyak syarikat pembinaan jalan raya.