BMW E39 ralat: penterjemahan, penyahsulitan

kereta Jerman adalah jaminan kualiti dan kebolehpercayaan. Namun begitu, walaupun dalam mesin itu boleh mengalami pelbagai kerosakan. Mereka itu akan diberi isyarat komputer on-board kenderaan. Menjelaskan bukti, ia adalah perlu untuk mengetahui asas ralat kod dan, sudah tentu, mereka penyahsulitan. Artikel ini akan bercakap tentang kesilapan BMW E39 dikeluarkan papan pemuka. Maklumat ini pasti akan membantu untuk memahami kereta cuba untuk memberitahu kepada pemilik pincang tugas.

Kesilapan BMW E39

kesilapan komputer papan boleh berlaku semasa operasi kenderaan. Selalunya, mereka menandakan masalah dengan tahap minyak, penyejuk mungkin menunjukkan bahawa kenderaan itu tidak melanggar lampu, kerana kesilapan-kesilapan ini boleh berlaku akibat haus dan lusuh komponen kenderaan penting, seperti pad brek dan tayar.

pengedar sah biasanya menyediakan ralat penyahkodan BMW E39 untuk komputer di atas kapal. Sebagai peraturan, mereka dibahagikan mengikut keutamaan. Apabila komputer on-board mendapati beberapa kesilapan, ia akan memberi isyarat secara konsisten. mesej ini akan kelihatan sejak itu, sehingga menjadi rosak, yang mereka memberi isyarat, tidak akan dihapuskan. Jika kerosakan atau kepincangan dihapuskan, dan mesej ralat yang tidak hilang, anda perlu segera menghubungi garaj pakar.

Ralat Kod BMW E39

Setiap kesilapan yang berlaku pada paparan komputer perjalanan mempunyai kod yang unik. Ini dilakukan supaya kemudian ia adalah lebih mudah untuk mencari punca kegagalan itu.

Kod ralat terdiri daripada lima nilai, di mana yang pertama "mengetepikan" di bawah surat kecacatan itu:

• P - ralat yang berkaitan dengan peranti penghantaran kuasa kenderaan.
• B - Kesilapan itu disebabkan oleh kerosakan bodywork kenderaan.
• C - Kesilapan itu kerana casis kenderaan.

kedua merujuk kepada kod ini:

• 0 - adalah kod yang sama untuk standard OBD-II.
• 1 - kereta kod pengilang individu.

ketiga adalah "bertanggungjawab" untuk jenis kerosakan:

1. Masalah dengan aliran udara. Juga, kod ini berlaku jika kegagalan mengesan sistem, bertanggungjawab bagi pembekalan bahan api.
2. Penyahsulitan adalah sama dengan maklumat dari tempat yang pertama.
3. Masalah dengan peranti dan peranti menyediakan kemunculan bunga api, menyalakan kenderaan campuran bahan api.
4. Kesilapan yang berkaitan dengan kemunculan masalah dalam sistem kawalan kenderaan tambahan.
5. Masalah dengan kenderaan melahu.
6. Masalah dengan ECU atau objektifnya.
7. Masalah dengan transmisi manual.
8. Masalah yang berkaitan dengan transmisi automatik.

Well, yang terakhir kedudukan adalah penting ralat kod. Sebagai contoh, beberapa kod ralat yang diberikan oleh BMW E39:

• PO100 - Ralat ini menunjukkan bahawa unit yang rosak dalam menjaga aliran udara (di mana P menunjukkan bahawa masalah ini terletak pada peranti penghantaran kuasa, Mengenai - Kod biasa untuk standard OBD-II, baik, 00 - kod nombor siri, memberi keterangan berlakunya kerosakan).
• PO101 - satu kesilapan yang menunjukkan bahawa terdapat lebihan kos udara, seperti yang ditunjukkan oleh output bacaan sensor tahap julat yang boleh diterima.
• PO102 - kesilapan, yang menunjukkan bahawa jumlah udara habis tidak mencukupi untuk operasi normal dari kereta, seperti yang dibuktikan oleh bacaan paras rendah.

Oleh itu, kod ralat yang dihasilkan dari beberapa watak-watak, dan jika anda tahu nilai setiap daripada mereka, maka anda boleh mentafsirkan ini atau kesilapan itu. Baca lebih lanjut mengenai kod-kod yang mungkin berlaku pada panel instrumen BMW E39, ia akan dicat di bawah.

nilai ralat

Nilai ralat pada papan pemuka BMW E39 - kunci untuk membetulkan kerosakan kenderaan. Di bawah ini adalah kod kesilapan utama yang berlaku pada kereta BMW E39. Saya perlu menambah bahawa ini bukanlah satu senarai lengkap, kerana pembuat itu setiap tahun sama ada menambah atau membuang sebahagian kecil dari mereka:

• P0103 - ralat isyarat di udara-perbelanjaan yang kritikal, seperti yang dibuktikan oleh isyarat lebih-amaran yang datang dari unit, yang mengawal kadar aliran udara.
• P0105 - satu kesilapan yang menunjukkan bahawa peranti, yang menentukan tahap tekanan udara rosak.
• P0106 - ralat isyarat bahawa isyarat yang dipancarkan oleh sensor bacaan tekanan udara melebihi julat yang boleh diterima.
• P0107 - satu kesilapan yang menunjukkan bahawa isyarat output yang datang dari tekanan sensor udara adalah rendah.
• P0108 - ralat yang menunjukkan bahawa sensor tekanan udara hasil tahap isyarat yang terlalu tinggi.
• P0110 - ralat menunjukkan bahawa sensor yang rosak, yang bertanggungjawab untuk pengambilan bacaan suhu udara.
• P0111 - satu kesilapan yang menunjukkan bahawa tanda-tanda isyarat, yang datang dari sensor suhu udara masuk, telah melebihi julat yang mungkin.
• P0112 - tahap suhu bacaan sensor yang masuk udara adalah rendah.
• P0113 - satu kesilapan, "sebaliknya" daripada sebelumnya, menunjukkan bahawa tahap bekalan bacaan sensor udara adalah agak tinggi.
• P0115 - apabila kesilapan ini berlaku, anda perlu memberi perhatian kepada kesaksian sensor suhu penyejuk, mungkin, sensor adalah daripada perintah.
• P0116 - suhu penyejuk telah melebihi julat yang dibenarkan.
• P0117 - isyarat yang diterima daripada sensor yang sepadan dengan suhu bahan pendingin adalah rendah.
• P0118 - isyarat daripada sensor suhu penyejuk cukup tinggi.

Adalah penting untuk menambah bahawa dibentangkan di atas, tidak semua kod ralat, senarai penyahsulitan boleh didapati di laman web rasmi pengeluar kereta. Apabila kod itu tidak berada dalam transkrip senarai, anda perlu tanpa hubungan kelewatan pusat perkhidmatan untuk membetulkan masalah tersebut.

kesilapan penyahkodan

Dalam usaha untuk mentafsirkan kod ralat pada BMW E39, anda mesti tahu nilai setiap pilihan, dan juga mempunyai senarai lengkap kod yang membolehkan visual mendiagnosis kehadiran ralat tertentu.

Ini selalunya kesilapan muncul bukan kod berangka, dan juga sebagai mesej teks, yang ditulis dalam bahasa Inggeris atau Jerman (bergantung di mana kereta itu dicadangkan sama ada untuk pasaran domestik atau eksport). Untuk menyahsulit ralat BMW E39, atau anda boleh menggunakan penterjemah dalam talian, atau "luar talian kamus".

Kesilapan dalam Russian

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, kod ralat boleh diwakili dalam bentuk mesej teks dalam bahasa Inggeris atau Jerman. Malangnya, kereta BMW E39 kod ralat dalam Russian tidak disediakan. Walau bagaimanapun, bagi orang-orang yang tahu bahasa Inggeris atau Jerman, ia tidak menjadi masalah. Semua yang lain tanpa terlalu banyak masalah dapat mencari kesilapan penyahkodan di internet, atau untuk terjemahan ralat BMW E39 penggunaan kamus dan dalam talian penterjemah.

Terjemahan dari Bahasa Inggeris

Pilihan kesilapan BMW E39 dalam terjemahan daripada bahasa Inggeris adalah seperti berikut:

• TYRE KEKURANGAN - ralat yang menunjukkan masalah dengan tayar kereta, ia adalah disyorkan untuk segera melambatkan dan berhenti.
• EDC TIDAK AKTIF - ralat yang menunjukkan bahawa sistem itu adalah bertanggungjawab untuk pelarasan elektronik daripada peredam berada dalam keadaan tidak aktif.
• SELFLEVEL susp. INACT - ralat yang menunjukkan bahawa sistem kawalan kendiri pelepasan tidak aktif.
• FUEL INJECT. SYS. - ralat yang memberitahu tentang masalah penyuntik. Sekiranya berlaku kesilapan itu untuk menjalankan pemeriksaan kereta di pengedar rasmi BMW.
• SPEED LIMIT - ralat yang menyatakan bahawa had laju telah melebihi, yang ditubuhkan oleh komputer on-board.
• PRE-HEATING - mesej ralat yang menyatakan bahawa kerja-kerja pra-permulaan Pemanas juga tidak disyorkan untuk memulakan unit kuasa kereta.
• BELTS SEAT mengikat - mesej mencadangkan bahawa anda mengikat tali pinggang keledar anda.

Dalam usaha untuk menterjemahkan mesej ralat pada BMW E39, ia tidak semestinya arahan yang sempurna Bahasa Inggeris atau bahasa Jerman adalah cukup untuk mengetahui apa ralat sepadan dengan kod tertentu, serta kamus atau penterjemah dalam talian.

Bagaimana untuk menetapkan semula kesilapan?

Selalunya, keadaan timbul apabila punca ralat berlaku diselesaikan, tetapi mesej yang tidak akan hilang. Dalam kes ini, ia adalah perlu untuk menjalankan kesilapan menetapkan semula komputer perjalanan BMW E39.

Terdapat banyak cara untuk membuat operasi ini: Anda boleh menggunakan komputer dan untuk menetapkan semula melalui penyambung diagnostik, anda boleh cuba untuk membuat "reset kasar" komputer perjalanan dengan mematikan sistem bekalan kuasa dari kenderaan dan menghidupkan sehari selepas penutupan.

Jika urus niaga ini tidak berjaya dan terus "melompat keluar" kesilapan, ia adalah yang terbaik untuk hubungan pusat yang lengkap pemeriksaan, bukan diri anda tertanya-tanya bagaimana untuk jelas kesilapan BMW E39.

Apabila anda menetapkan semula tetapan, anda perlu mematuhi satu set peraturan yang akan menyelesaikan, dan tidak memburukkan lagi masalah:

• Adalah disyorkan untuk berhati-hati membaca manual operasi kenderaan.
• Ramai pemilik kenderaan membuang mesej ralat, menggantikan sensor. Ia adalah disyorkan untuk hanya menggunakan bahagian ganti yang asli daripada peniaga dipercayai. Jika tidak, ralat boleh muncul lagi atau sensor, sebaliknya, tidak akan memberi isyarat satu masalah yang akan membawa kepada melengkapkan kegagalan kenderaan.
• Apabila "reset kasar" perlu difahami bahawa beberapa sistem kenderaan tidak boleh berfungsi dengan betul.
• Menetapkan semula melalui penyambung diagnostik, semua operasi perlu dijalankan dengan tepat dan berhati-hati, jika tidak, masalah ini tidak akan hilang dan melakukan "kembalikan" perubahan tidak dapat dilakukan. Dalam akhir, ia perlu mengambil kereta kepada perkhidmatan pusat di mana pakar-pakar akan "reflash" perisian atas kapal komputer.
• Jika tidak ada keyakinan dalam berterusan tindakan, ia adalah disyorkan untuk lawatan pusat, dan untuk mengamanahkan operasi untuk set semula ralat profesional.

Sama ada ia adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan dari kereta jika berlaku kesilapan?

Isu-isu ini menetapkan pemandu berpengalaman. Jawapannya bergantung kepada jenis mesej atau ralat berlaku jika kod ralat menunjukkan masalah dengan sensor dan enjin, ia adalah sangat disyorkan untuk segera melawat pusat perkhidmatan dan menjalankan diagnostik kenderaan penuh.

Sudah tentu, ini bukan pilihan yang paling ekonomi, tetapi untuk kehidupan dan kesihatan tidak menyimpan. Jika laporan menunjukkan jumlah yang tidak mencukupi minyak dalam enjin atau ketiadaan cecair di dalam tangki mesin basuh, maka masalah-masalah ini boleh diselesaikan secara bebas.

Pencegahan kesilapan

Sudah tentu, dalam perjalanan pengendalian kenderaan akan berlaku pelbagai jenis kesilapan di ADAC BMW E39. Supaya mereka berlaku kurang kerap, anda tetap perlu menjalankan diagnostik kenderaan, memantau kualiti mesin basuh dan penyejuk, bahan api dan minyak enjin, serta mematuhi cadangan mengenai operasi dan penyelenggaraan kenderaan itu, yang menunjukkan pengeluar kenderaan.

Oleh kerana urusniaga di atas, risiko masalah yang serius dalam sistem dan unit kereta akan dikurangkan kepada minimum, yang ketara menjimatkan sumber masa, tenaga dan bahan pemandu yang. Jika, dalam kesesatan, papan pemuka BMW E39, terdapat masalah lain ke kereta, keperluan segera untuk memberikan ke tangan pakar. Hakikat bahawa kesalahan kecil boleh menyembunyikan masalah yang serius.

keputusan

Ringkasan di atas, ia harus diperhatikan bahawa pengetahuan pengertian kod ralat dan mesej yang kelihatan pada paparan komputer di atas kapal, memberi masa untuk menentukan di mana terdapat kesilapan dalam operasi kereta, dan memperbaikinya. Sesetengah daripada mereka boleh diselesaikan secara bebas, dan beberapa - hanya di pusat perkhidmatan.

Perkara utama adalah untuk tidak mengabaikan mesej ini dan kod ralat, dan segera memahami sebab untuk penampilan mereka dan menyelesaikan masalah dengan unit dan peralatan kereta. Semua langkah-langkah ini akan membawa kepada hakikat bahawa kenderaan itu akan beroperasi secara stabil dan boleh dipercayai, dan semasa operasi kenderaan tidak berlaku yang memberi kesan kepada keselamatan nyawa dan kesihatan penghuninya. Di samping itu, jangka panjang pengabaian mesej menyedarkan berlakunya kesalahan, boleh menyebabkan kerosakan yang serius kepada kenderaan itu, yang, seterusnya, pada dasarnya "tepuk" Bajet pemandu.

Sudah tentu, Jerman kumpulan BMW kereta terkenal dengan mereka kebolehpercayaan dan praktikal. Namun begitu, walaupun kereta yang paling dipercayai akhirnya boleh memecahkan dan gagal. Untuk mengelakkan ini, adalah disyorkan untuk memantau berlakunya mesej dan kesilapan pada panel BMW E39 dan berusaha untuk membetulkan masalah tersebut.