Vaz-2110 - Semakan. Penyelesaian dari Vaz-2110 dengan tangan sendiri. penjana perbaikan Vaz-2110

Ramai pemilik kenderaan memilih tangan mereka sendiri untuk menaik taraf kereta anda sendiri. Pada asasnya, jika anda mempunyai maklumat yang berkaitan, serta alat-alat yang betul, ia adalah tugas agak boleh dilaksanakan untuk semua orang. Mari kita lihat contoh khusus - Vaz-2110. Perbaikan pelbagai unit dan unsur-unsur kereta akan dibincangkan selepas ini. Tetapi pertama, sedikit tentang konsep-konsep umum dan definisi.

Penyelesaian dari Vaz-2110 dengan tangan sendiri

Ia akan kelihatan seolah-olah ada boleh berubah? Malah, dalam kebanyakan kes, terutamanya apabila kereta yang masih agak baru, tiada pelarasan dan penambahbaikan yang diperlukan. Tetapi apabila kereta itu sudah jumlah yang layak kilometer dan wipers dalam hujan dan lumpur tidak lagi bekerja dengan berkesan seperti dalam ketuhar sejuk tidak panas, seperti sebelum ini, nastaot adalah masa yang apabila anda perlu untuk kereta anda sendiri. Perlu diingatkan segera yang Vaz-2110, yang penambahbaikan dijalankan secara peribadi, boleh mendapatkan tidak lebih buruk daripada dalam perkhidmatan. Untuk melakukan ini, anda memerlukan masa yang sedikit, dan sekurang-kurangnya alat. Pertama, ia adalah perkara yang sama, mengapa tidak bermula - adalah untuk memilih nod yang kita mahu memodenkan. Ia juga wajar untuk mendaki terdapat sebab-sebab, jadi ia adalah berbahaya.

Baik membawa pelarut, seperti WD-40 atau sesuatu seperti itu. Dia memerlukan kita untuk membuat perubahan, terutamanya engsel pintu, yang belum dibersihkan dan dilincirkan. Anda akan memerlukan beberapa pemutar skru (flat, Phillips), satu set umpama sepana, dan sebagainya. D. Perlu diingat bahawa jika anda memutuskan untuk membaik pulih menjalankan pemodenan unit kecil dari kereta mereka sendiri, kemudian mula terbaik dengan pelarasan klac, rak stereng dan menyelesaikan injap enjin. Yang perlu untuk pergi dari mudah kepada kompleks. Ini memberikan hasil yang optimum.

Kami menjalankan semua jenis pelarasan

Jadi mari kita pergi terus kepada kerja-kerja rak stereng dan cacing. Pada dasarnya, mekanisme ini adalah kira-kira 15 tahun di bawah operasi yang betul - pelinciran tepat pada masanya dan memandu di jalan-jalan biasa. Jika yang pertama kita masih boleh entah bagaimana melawan, faktor kedua tidak bergantung kepada kita. Kerana kejutan yang berterusan dan getaran adalah gangguan menyesuaikan menghantar pasangan penglibatan gagal engsel. Semua ini membawa kepada hakikat bahawa perjalanan menjadi tidak selesa dan kadang-kadang berbahaya. Oleh itu, kita perlu menyesuaikan rak stereng Vaz-2110. Tanda pertama yang anda memerlukannya, - giliran ketat roda. Perkara pertama yang perlu dilakukan - untuk melaksanakan mengangkat. Ia dilaksanakan dengan menggunakan skru khas dalam mekanisme stereng.

Ia adalah wajar untuk menjalankan kerja-kerja dalam garaj di hadapan lubang atau pada bicu. Kami memerlukan lyuftometr, walaupun anda boleh lakukan tanpanya. Lif perlu dilakukan secara perlahan-lahan, anda secara berkala perlu menyemak kemajuan stereng. Mengikut GOST, tindak balas tidak boleh melebihi 10 darjah. Setelah anda selesai, anda perlu memeriksa sama ada ini adalah demikian. Untuk melakukan ini, kita perlu untuk memandu kereta. Jika perjalanan mengemudi ketat, anda memerlukan pelarasan skru sedikit melonggarkan dan untuk menguji lagi. Jika ketukan tidak hadir, dan roda selepas menghidupkan sendiri kembali ke kedudukan asal, maka masalah ini boleh dianggap diselesaikan. Sekarang mari kita lihat bagaimana untuk membuat pelarasan pintu Vaz-2110. Untuk ini kita perlu agak sedikit kesabaran dan beberapa alat.

Sedikit pelarasan kunci dan engsel

Jadi, apabila ia adalah diperhatikan bahawa pelarasan pintu Vaz-2110 memerlukan sepenuhnya bagi semua kenderaan yang berlalu kira-kira 40 000 kilometer. Begitu juga dengan kereta, pintu yang telah dikeluarkan dan kemudian dipasang dengan tidak betul. Seperti yang anda mungkin akan melihat, selat laras Vaz-2110 adalah agak mudah dan pantas. Begitu juga dengan mengunci engsel. Mari kita turun ke perniagaan.

Ia harus diperhatikan bahawa ia adalah amat mudah untuk menyesuaikan kunci. Ia tidak memerlukan penyertaan pakar-pakar. Tidak perlu menggunakan silikon, kerana ia membantu hanya untuk masa yang singkat. Pertama anda perlu untuk membuang kad pintu, maka anda akan melihat beberapa kacang plastik yang kita menembak dengan kancing dan skru belakang. Kita memakai pintu kad. Dalam usaha untuk menutup pintu secara senyap-senyap yang mungkin, anda boleh memohon Litol.

Adalah disyorkan untuk memberi perhatian kepada jurang dalam pintu ditutup. Mereka semua perlu menjadi sama. Jika ini tidak berlaku, maka kita perlu membuang pintu, dan kemudian memasang semula. Untuk melakukan ini, ia adalah benar-benar terbuka dan susu pendirian bawah. Selepas itu, pendawaian diputuskan. Untuk diri ini dikeluarkan, cincin penahan diputar. Kadang-kadang anda boleh mencari topi flap. Dalam kes ini, paksi tersingkir dengan tukul besi dan pahat atau drift. Pemasangan dilakukan secara terbalik. Ia adalah dinasihatkan untuk gris semua permukaan menggosok.

Gandingan dan enjin injap

Ia adalah rahsia lagi bahawa semasa operasi kereta semua komponen haus, memecahkan dan lemah. Seperti kali terakhir kita sekarang menghadapinya. Sesungguhnya setiap pemandu ketiga berhadapan dengan hakikat bahawa yang diperlukan pelarasan klac Vaz-2110, dalam lif tertentu. Ia adalah perlu untuk membuka hud dan mencari kacang kabel penetapan, kemudian longgarkan ia sedikit. Pada masa ini, ia adalah wajar untuk mengawal pedal klac. Ia hendaklah tidak lebih daripada 130 mm dan tidak kurang daripada 120. Apabila melonggarkan nat lagi pedal ke lantai akan berkurangan. Selepas itu, ia adalah wajar untuk berulang kali tekan pedal dan memeriksa jarak tersebut. Jika perlu, ulangi sekali lagi.

Dan sekarang saya ingin mengatakan beberapa perkataan tentang bagaimana untuk betul dilaksanakan di Vaz-2110 injap kawalan. Ramai pemilik kereta tidak diambil semata-mata untuk itu, kerana mereka percaya ia adalah terlalu sukar. Tetapi sebenarnya ia tidak. Pertama anda perlu untuk mengeluarkan penutup injap dan roda lif hadapan pada bicu. Selepas itu, kami meletakkan alat khas untuk menekan injap. Ia kos hanya 500 Rubles. Seterusnya, kita perlu mengira di mana ekzos dan pengambilan injap. Selepas itu, kami perlu untuk berputar roda sehingga batang sehingga lutut tidak akan berada di bahagian atas. Pada masa ini jurang diukur injap yang pertama, dan kami percaya apa yang kita perlu keping. Anda boleh menggunakan cam khas, yang membolehkan kita untuk mencapai bebas matlamat dengan bantuan pinset atau sesuatu seperti itu. Pada kepak lain bertindak sama.

Sedikit penjana dan penambahbaikan

Bateri semasa kenderaan itu akan diberi makan. Pada masa ini, semua peralatan dikuasakan oleh penjana. voltan yang perlu ada dalam 14 Volt. Jadi, jika anda mempunyai terlalu banyak peralatan dan voltan jatuh kepada kira-kira 11-12 volt, yang merupakan salah satu cara bagaimana anda boleh meningkatkan keupayaan peranti oleh kira-kira 10%. penjana penghalusan seperti Vaz-2110 menganggap penetapan satu diod. Perkara pertama yang kita perlu memutuskan sambungan terminal bateri dan kemudian mencabut wayar ditanda «D». Seterusnya anda perlu untuk mengeluarkan penutup belakang pengapit penjana. Kemudian anda akan melihat pengatur voltan. Kita perlu petunjuk dari diod bersedia Thread melalui lubang pada penutup penjana.

Selepas itu, wayar sambungan. Untuk ini "ibu" adalah dihubungkan dengan PH, dan "ayah" - untuk wayar standard. Selepas itu, kita perlu menutup penutup belakang dan mengikat segala sesuatu di tempatnya. Dalam semakan ini penjana Vaz-2110 berakhir. voltan patut naik kepada kira-kira 13 volt, yang lebih dekat dengan norma. Secara kebetulan, ia adalah wajar untuk menggunakan diod dengan pecahan tidak melebihi 20 V dan arus 5 Amps. Berhubung dengan kejatuhan voltan, ia perlu berada dalam julat 0,6-0,7 volt.

Cara untuk meningkatkan wipers

Dalam kebanyakan kes, ia adalah lebih baik zon pembersihan cermin depan. Pada dasarnya, tidak ada masalah besar. Tetapi sebelum anda boleh menukar wipers jika mereka tidak dapat menampung dengan fungsinya. Ia adalah bernilai memberi perhatian kepada fakta bahawa kajian sebelah pemandu harus 100%, terutamanya di sebelah kiri. Hanya melalui pos kiri dan kotoran muncul, yang dengannya wipers tidak dapat menampung. Satu penyelesaian - alat pelarasan kedudukan. Dalam kes ini, anda perlu lif memandu janitor sedikit, iaitu untuk mengubah kedudukan asalnya. Tetapi kaedah ini tidak semua orang akan suka, dan hasilnya tidak 100%, kerana kotoran masih kekal. Dalam kes ini, anda memerlukan sedikit janitors perbaikan berbeza Vaz-2110.

Kadang-kadang seluruh menyebabkan perlindungan angin, yang tidak membenarkan untuk membersihkan kaca sama rata. Dalam kes ini, untuk hasil yang lebih ketara perlu bengkok jumbai utama. Anda boleh menghantar cangkuk bawah berus terdekat ia kita perlu bengkok rantai sedikit. Sudah ada bend siri, yang perlu kita lakukan lebih sedikit. Di samping itu, ia adalah perlu untuk bengkok hujung spoiler dan wiper sedikit ke atas. Ini dilakukan supaya ia tidak berpaut berus. Selepas itu, ia adalah wajar untuk memeriksa segala-galanya yang anda telah mendapat. Di sini, mungkin, apa yang perlu dilakukan di Vaz-2110. janitors disemak semula, sudah tentu, adalah berbeza, tetapi ia dilakukan dengan segera dan mudah, supaya anda boleh melakukannya. Dan sekarang mari kita beralih kepada kurangnya penting - untuk ketuhar kereta, yang memanaskan kita dalam kesejukan. Terdapat banyak yang perlu dilakukan, tetapi mari kita bercakap tentang yang paling penting.

Sedikit mengenai Vaz dapur pemodenan

Terdapat banyak sebab kerana yang radiator memanaskan buruk. Itu mungkin tersumbat, yang, pada dasarnya, boleh dianggap sebagai fenomena biasa dalam proses operasi aktif. Juga, sebab itu boleh menjadi injap rosak, dan banyak lagi. Dalam mana-mana kes, anda perlu kerja semula dapur Vaz-2110, terutamanya kerana ia tidak begitu sukar kerana ia mungkin kelihatan pada pandangan pertama. Mula-mula kita perlu benar-benar membuka panel di sebelah. Ini boleh dilakukan dengan beberapa kunci dan pemutar skru. Seterusnya, anda boleh membuka corrugations yang ditiup ke luar tingkap. Ini akan menghapuskan 80-90% daripada fogging mereka. Dalam beberapa kes, slot saiz perkara biasa, kerana yang udara hilang di sepanjang jalan.

Dan sekarang mari kita bercakap tentang peredam dapur, yang bertanggungjawab untuk fakta bahawa udara yang dibekalkan kepada kaca. Selalunya punca fogging bahawa injap tidak benar-benar sesuai, dan sekali lagi aliran hilang di sepanjang jalan. Di sini anda boleh menggunakan pita pelekat, yang boleh gam semua retak dan, sebenarnya, dapur injap. Anda juga boleh membayar sedikit perhatian dan kaki peniupan pemandu dan penumpang. Di sini ia adalah terbaik untuk menggunakan beralun, jadi hasilnya akan menjadi lebih baik. Ia adalah wajar untuk menghapuskan sepenuhnya unit pengedaran udara plastik (lain dia dipanggil "herringbone") dan menggantikannya dengan beberapa corrugations. Dengan cara ini, terdapat sambungan khas untuk Vaz-2110. Semakan seperti ini, walaupun memakan masa, tetapi mereka adalah bernilai. Kita sekarang beralih kepada yang terakhir, yang paling penting dan penting.

Untuk mengetahui bagaimana untuk membuat enjin "sepuluh" terbaik

Sebelum meningkatkan kuasa adalah perlu untuk menyediakan aliran masuk dan aliran keluar udara dari alam sekitar, atau lebih tepat lagi, untuk meningkatkan bilangan mereka. Untuk tujuan ini, penapis biasa untuk menggantikan penapis rintangan sifar, atau dikurangkan. Perlu diingatkan segera bahawa ia akan memberikan anda beberapa peratus daripada kapasiti, kira-kira 5-6, yang, pada dasarnya, tidak buruk. Ia juga adalah sesuatu yang bernilai dan perubahan dalam perhimpunan pendikit. Di sini ia adalah wajar untuk menggunakan diameter diperbesarkan peredam, sebagai contoh 54 milimeter. Nota penerima salur masuk yang akan membuat kereta anda lebih responsif. enjin akan mendapat tarikan lebih cepat kerana muncung memanjang. Setelah selesai enjin Vaz-2110 tidak berakhir, ia baru sahaja bermula, kerana kemudian datang bahagian yang paling sukar, iaitu camshaft a.

Camshaft bertanggungjawab untuk masa dan tempoh pembukaan pengambilan dan ekzos injap. Penunjuk ini secara langsung memberi kesan kepada prestasi enjin. Sudah tentu, anda boleh menggantikan camshaft saham dengan yang baru, yang lebih produktif. Ia adalah bernilai untuk memberi penghormatan dan ekzos manifold, yang bertanggungjawab untuk fakta yang menolak gas ekzos dengan rintangan-kurangnya. Akhir sekali, anda boleh melakukan penalaan cip, tetapi anda masih perlu untuk beralih kepada seorang juruelektrik yang berpengalaman yang memahami isu ini. Pada dasarnya, perbaikan ini enjin Vaz-2110 boleh dianggap selesai. Jumlah kuasa boleh meningkat sebanyak 20%.

Beberapa perkara penting

Perlu diingatkan bahawa mana-mana semakan Vaz-2110 perlu dijalankan seperti yang disediakan di tempat ini. Jika anda akan untuk menaik taraf karburetor, adalah wajar bahawa bilik yang mempunyai ventilasi yang baik, kerana anda akan berurusan dengan wap petrol. Juga, ia adalah lebih baik untuk tidak merokok semasa kerja dan kadang-kadang perlu memakai cermin mata khas. Ia adalah bernilai memberi perhatian kepada fakta bahawa dengan sendirinya ia adalah wajar untuk mempunyai air bersih dan kain kering. Semua ini akan membantu anda juga. Apabila ia datang untuk bekerja dengan enjin, ingat bahawa jika anda berada dalam sesuatu yang tidak pasti, lebih baik mengenainya sekali lagi untuk membaca atau mencari mekanik seorang kawan, kerana anda hanya boleh melakukan lebih teruk, dan pembaikan motor - ia tidak murah. Sekali lagi perlu diambil perhatian bahawa jika anda mengubah suai dapur, ia adalah yang terbaik untuk membeli corrugations di kedai auto, kerana mereka lebih sesuai untuk tujuan anda.

Juga, ramai pemilik kereta yang sanggup membuat operasi mesin yang lebih tenang sedikit, untuk ini meletakkan kalis bunyi mereka sendiri. Di sini juga, ia adalah wajar untuk pergi ke kedai khusus dan tidak menyimpan, maka hasilnya akan menggembirakan anda. Ingat bahawa kereta Vaz-2110, selesai yang anda akan melaksanakan dengan tangan sendiri, walaupun, dan adalah ilham "AvtoVAZ", tetapi ia cukup baik dan menuntut mesin. Oleh itu, sebelum anda menyesuaikan rak stereng, menambah minyak, mungkin keadaan akan diperbetulkan. Sebelum dosa karburetor rosak menyesuaikan bahan api dan udara penapis.

kesimpulan

Dan sekarang saya ingin mengambil sejumlah semua perkara di atas. Dalam artikel ini kita telah diuruskan dengan anda, bagaimana untuk melakukan pelbagai pelarasan, angkat klac, meningkatkan kapasiti penjana, dan banyak lagi. Semua ini mampu membuat kereta anda sedikit lebih baik. Tetapi jika dalam proses operasi di belakangnya tidak mengikuti, maka kemungkinan yang tinggi bahawa penyelesaian dari Vaz-2110 diperlukan lagi hanya dengan kehilangan besar sumber bahan. Ini boleh digunakan untuk penggantian tepat pada masanya bahan gunahabis yang tidak mempunyai apa-apa yang besar dan kos. Hanya menukar minyak - adalah baik enjin utama dan operasi yang boleh dipercayai untuk tempoh masa yang panjang.

Dalam mana-mana kes, selesai Vaz-2110 dengan tangan sendiri mungkin. Perkara utama - untuk mengetahui apa yang anda lakukan dan bagaimana untuk melakukannya, dan selebihnya datang dari pengalaman. Jika anda membuat keputusan untuk memasang tingkap belakang, ia adalah berkemungkinan bahawa kali pertama anda mempunyai ia tidak berfungsi, tetapi jangan putus asa, kerana dengan ke-2 atau ke-3 akan berjaya. Di sini, mungkin, semua yang boleh dikatakan tentang bagaimana untuk menaik taraf Vaz-2110, membuat ia sedikit lebih baik, lebih tenang dan lebih kuat. Tiada apa-apa yang sangat rumit, tetapi terdapat perkara penting yang sangat diperlukan, terutamanya jika tiada pengalaman praktikal dalam bidang ini.