All-wheel drive "rusa": untuk membeli atau tidak?

Pada masa ini, kenderaan perdagangan ringan "rusa" yang sangat popular di pasaran Rusia. Terdapat banyak versi mesin ini: kargo bas mini dan versi penumpang, barang-barang dan van yang terlindung, platform udara dan juga peti sejuk. Tetapi beberapa tahun yang lalu GAZ memutuskan untuk pergi satu langkah ke hadapan dan maju mereka all-wheel drive. Dan jika sebelum "rusa" mempunyai formula 4x2 secara eksklusif roda, tetapi kini ia adalah all-wheel drive dengan 4x4. Walau bagaimanapun, apa faedah kita dapat daripada ia, berapa banyak untuk membayar untuk ini menaik taraf?

Hujah "untuk"

Kelebihan utama menggunakan apa-apa kereta - ia adalah mungkin untuk menghantar kargo ke mana-mana destinasi. Di mana tidak lulus monoprivodnom malotonnazhka, akan diadakan all-wheel drive "rusa". Terima kasih kepada 4x4 tidak boleh bimbang tentang sama ada kereta sampai ke kargo ke destinasi yang atau mendapatkan terperangkap di suatu tempat di sepanjang jalan. Penggunaan trak ini adalah benar di kawasan luar bandar di mana tidak ada jalan raya berturap. All-wheel drive "rusa" boleh bermula dari mana-mana sahaja, tanpa mengira kekurangan jalan raya, tanpa tergelincir. Walau bagaimanapun, tidak sentiasa bergantung pada kereta - sebahagian besarnya kebolehtelapan bergantung kepada kemahiran memandu anda dan tahap kesukaran trek. Tetapi dalam apa-apa hal, all-wheel drive "rusa" adalah lebih dilalui daripada monoprivodnom "saudara".

Hujah-hujah "terhadap"

Bersama-sama dengan faedah memandu 4x4 mempunyai kelemahan. Pertama, untuk menghadapi dengan peredaran ford, ia adalah perlu untuk mempunyai pengalaman khas memandu kenderaan pacuan empat roda. Itu adalah untuk apa-apa "Gazelle" anda akan mempunyai masa yang sangat lama untuk mendapatkan digunakan untuk. Di samping itu, pakar-pakar ambil perhatian, kereta ini telah meningkat memakai komponen dan bahagian-bahagian. Ini adalah disebabkan oleh beban yang tinggi, yang berlaku semasa peredaran laluan off-road. Dalam kes ini penggunaan bahan api jauh meningkat. Seperti yang dinyatakan dalam data pasport, all-wheel drive "rusa" (model 330.273) menggunakan kira-kira 9.5 liter setiap 100 kilometer. Sudah tentu, dalam ini sangat sedikit sukar untuk percaya, tetapi jika anda menganggarkan bahawa dalam amalan monoprivodnom mengambil kira-kira 13-14 liter per seratus keraguan menjalar masuk. Tetapi dalam penggunaan umum kenaikan bahan api sebanyak 10-15 peratus, jadi terlebih dahulu mempertimbangkan faktor ini apabila membeli pengangkutan rendah tan.

Berapa all-wheel drive "rusa"?

Harga bergantung kepada jenis dan pengubahsuaian kenderaan (terdapat lebih daripada sedozen). Oleh itu, nilai "rusa" model 330.273 "Petani" akan diberikan di bawah.

1. 630 000 Rubles. Untuk harga ini, anda akan mendapatkan versi petrol di GAZ-330.273, enjin tugas dari Ulyanovsk Plant Motor (UMZ-4216) dengan kapasiti 106 kuasa kuda. Penghantaran - lima langkah "mekanik".
2. 653 000 Rubles. Pengubahsuaian sama digunakan hanya atas peralatan gas atasan seperti "metana".
3. 775 000 Rubles. Banyak adalah diesel, "rusa" dengan enjin American 120-kuat "Cummins» (Cummins) jumlah sebanyak 2.8 liter. Penghantaran adalah sama.

Seperti yang anda lihat, harga yang sedikit lebih tinggi daripada biasa, jadi jika anda tidak benar-benar perlu untuk menggunakan "Gazelle" 4x4, ia adalah lebih baik untuk tidak memperoleh. Nah, jika kawasan itu hanya tidak membenarkan untuk mengeksploitasi trak monoprivodnom, di sini kita hanyalah all-wheel drive adalah amat diperlukan.