Adaptasi daripada penggantungan udara "Touareg": bagaimana untuk membuat?

Ia dipanggil penggantungan udara yang boleh dilaraskan dengan menukar pembersihan tanah (pelepasan). Untuk "Volkswagen Touareg" kenderaan dalam pelarasan mod biasa berlaku secara automatik. Unit kawalan elektronik membaca maklumat dari sensor dan merendahkan badan kereta atau picks sehingga.

Dalam keadaan di mana pembaikan penggantungan atau perubahan bermusim roda getah, komputer boleh menjadi tidak betul. Badan kereta memutarbelitkan atau set pelepasan yang salah. Dalam kes ini, terpaksa menyesuaikan diri penggantungan udara pada "Touareg".

program diagnostik untuk VAS PC

Untuk menyemak dan menyesuaikan suspensi udara yang membimbangkan VAG kereta ( "Audi", "Volkswagen", "kerusi", "Skoda"), sebuah peranti VAS diagnostik. Perisian untuk menyesuaikan diri pneumatik "Touareg" VAS PS (PC) tersedia untuk pemasangan pada komputer peribadi. Ia mempunyai semua fungsi yang sama seperti dalam peranti.

Proses penyesuaian

Dengan bantuan Bluetooth atau USB-kabel untuk menyambung kereta program komputer. Kami menghidupkan enjin. maka:

1. Menyambung (melalui perisian) untuk unit kawalan penggantungan udara.
2. Pastikan anda menutup semua pintu untuk kereta adalah tidak jelas.
3. Termasuk mod "Adaptasi". Apabila diaktifkan, pelarasan perlu pastikan untuk melaksanakan, jika tidak, komputer akan memberikan ralat, dan penggantungan dikurangkan kepada minimum.
4. Memilih saluran yang "1", kemudian "Baca". Nampaknya nilai jarak dalam mm dari hab (tengah) roda untuk gerbang.
5. Kita tidak mengambil tindakan. Pelarasan penggantungan bermula secara automatik. udara dilepaskan daripada penggantungan, dan kemudian dipam semula. Pertama disesuaikan gandar depan kemudian belakang. Menunggu untuk badan untuk menyelaraskan.
6. Dengan pita yang mengukur jarak roda kiri depan. Kita masukkan nombor ini menggunakan pad kekunci. Klik "Uji", kemudian "Simpan".
7. Teruskan untuk menyalurkan "2" (roda depan kanan). Juga pilih "Baca", menunggu untuk pelarasan pas, ujian dilakukan dan rakaman, ujian dan mengekalkan.
8. Algoritma ini melaksanakan dengan saluran "3" (kiri belakang) dan "4" (belakang kanan).
9. Kami pergi ke saluran "5" dan kedai nilai "1". ECU menerima nilai baru, penjajaran semula penggantungan itu sudah mengambil kira data baru. Dalam proses menyekat akses kepada mana-mana saluran lain.

Untuk kebolehpercayaan adalah disyorkan untuk menyesuaikan diri penggantungan udara "Touareg" dua kali.

Di stesen menggunakan kit diagnostik maju. Ia termasuk peranti VAS, USB-kabel, Bluetooth penyesuai dan komputer riba dengan perisian.

kesilapan yang mungkin dalam penyesuaian penggantungan

Jika penyesuaian penggantungan udara pada "Touareg" muncul "Nilai tidak sah", di tempat pertama adalah untuk mencari punca dalam komputer dan sambungan kabel pengimbas. Juga, perkataan "nilai tidak sah 'akan muncul pada masukan jarak dari hab ke gerbang. Kadang-kadang program ini tidak "melihat" data dalam jumlah tertentu (contohnya, lebih besar daripada atau kurang daripada 15 mm). Dalam kes ini, untuk mengecilkan penggantungan 3 mm, ia adalah perlu untuk mengumpul bilangan yang ada, untuk memegang "Test" dan "Simpanan", dan hanya kemudian untuk mengecilkan ia pada jarak yang tinggi daripada + 3 mm (dibangkitkan oleh 15 mm dan kemudian menurunkan kepada 18 mm).

Apabila menyesuaikan program pelepasan mungkin menunjukkan masalah dalam beberapa elemen atau sensor. Tidak segera menukar ganti. Untuk ujian yang lebih tepat anda boleh menggunakan alat-alat diagnostik VAG-COM.

Untuk mengelakkan ralat selepas pembaikan, ia adalah perlu untuk memindahkan penggantungan dalam mod Jack Mod sebelum menaikkan kenderaan pada jack atau lif daripada "Standard". Jika tidak, penggantungan itu akan terus menyesuaikan diri dengan mengubah kedudukan kereta.

Kerosakan injap kawalan ketinggian naik

Masalah dengan gandar depan mungkin disebabkan oleh kemasukan kelembapan dan kotoran dalam injap, kadang-kadang saluran udara. Penggantungan tidak naik di semua atau perlahan-lahan. Disahkan oleh ini unit petunjuk alternatif menukar injap dan bekalan serentak udara termampat di dalamnya melalui lubang tiub penerima.

Untuk memeriksa kebolehkhidmatan penggantungan udara mesti dinaikkan kepada ketinggian maksimum, menandakan jarak dari paksi roda ke gerbang di sebelah kanan dan kiri. Meninggalkan dalam kedudukan ini selama 5 jam. ukuran berulang. Nilai tidak berubah. Jika tidak kerosakan berlaku.

Dengan penyelesaian sabun ini telah dipilih oleh kebocoran dari pembukaan skru injap sehala. pemeriksaan visual selongsong plastik juga menyediakan maklumat mengenai keadaan udara.

gel silika di dalam pengering mestilah tidak mengandungi lembapan. Jika ia masih ada, ia adalah mungkin untuk kering. Suhu pengeringan tidak ^seharusnya melebihi 150 ° C, jika tidak, gel kehilangan sifat-sifatnya. Pemeluwapan berlaku kerana kemerosotan omboh pemampat. Oleh itu, ia adalah perlu untuk bekerja lebih lama. Adalah terlalu panas. Hasilnya, ralat berlaku, yang tidak mempunyai berhubung dengan injap. Dalam kes ini, pemampat perubahan cincin bersama-sama dengan silinder.

kesalahan sensor

Lampu panel instrumen penunjuk kesalahan penggantungan. Sebelum anda membuat penggantungan udara penyesuaian pada "Touareg", anda perlu mendiagnosis masalah. Jika cek itu ditunjukkan oleh salah satu daripada sensor, kemudian, sebelum anda selaras untuk menggantikannya, ia adalah perlu untuk memeriksa, kerana ia boleh dipasang dengan tidak betul, atau hanya bertolak kenalan.

Kenderaan itu pada lif. Buang perumahan sensor dan periksa. Pembelajaran pin dan wayar. Jika terdapat tanda-tanda pengoksidaan atau sensor ubah bentuk akan diganti.

Pengimbas diagnostik Pelancaran

Tidak seperti peniaga perkakas VAS, yang direka hanya untuk kereta kumpulan VAG, pengimbas syarikat Pelancaran adalah serba boleh. sistemnya dikemaskini dan ditambah dengan jenama baru dan model kereta sentiasa.

Kebanyakan pengimbas diagnostik universal adalah hanya untuk membaca dan memadam kesilapan. Dengan Pelancaran mungkin:

• mengenal pasti unit kawalan;
• membaca memori kesalahan;
• memadam kesilapan;
• elemen diaktifkan;
• menangani penyesuaian dan pengekodan;
• bekerja dengan selang perkhidmatan.

Untuk menjalankan adaptasi daripada penggantungan udara "Touareg", dalam Pelancar anda perlu membuat parameter bilik dan saluran adaptasi. Sebahagian daripada maklumat ini adalah dalam pangkalan data pengimbas, tetapi ia tidak semestinya betul. Selain itu, terdapat juga satu bahagian rujukan dengan arahan terperinci.