Vaz-2114: penggantian tips stereng dengan tangan mereka

Dalam artikel ini anda akan belajar bagaimana kereta 2114 penggantian tips stereng berlaku. Dan kami akan menangani walaupun situasi yang paling tidak diduga yang mungkin berlaku semasa proses pembaikan. Dan, malangnya, agak banyak. Yang lebih tua kereta dan lebih kerap ia digunakan, lebih besar kemerosotan dalam butirannya. Lebih-lebih lagi, penggantungan dan stereng komponen yang paling terjejas. Sebab untuk ini, sudah tentu, terletak pada kualiti jalan raya. Setiap bertindak balas kepada keadaan tdk sama rata satu elemen kenderaan. Dan ada lebam yang menimpa walaupun badan, ia mula berubah bentuk. Tetapi sekarang tidak, ceritanya mengenai stereng.

Pemandu 2114

Skim itu yang pertama telah digunakan dalam kereta Vaz 2108. Ini adalah model pertama kereta, yang mempunyai pacuan roda depan (dalam industri automobil tempatan). Klasik McPherson jenis penggantungan dalam kombinasi dengan jenis rak stereng menunjukkan keputusan yang cemerlang. Jika kita bandingkan rasa yang sama, kenderaan roda depan bertukar, walaupun pada masa itu, sangat mudah, dan bukannya dalam model Vaz 2101- 2107. Di samping itu, kolum stereng adalah risiko kecederaan kepada 2114, penggantian tips stereng yang dibincangkan dalam artikel. Sejak perlanggaran hadapan, dia dilipat dan tidak sampai pemandu. Agak cerita yang berbeza dengan stereng sen yang sama. aci panjang menghubungkan stereng dan kotak gear.

Hasil daripada pertembungan kepala-on aci ini boleh menusuk pemandu yang melalui. Rak stereng di dalam kenderaan depan yang dipasang untuk partition yang membahagikan dalaman dan enjin. Ia digerakkan oleh roda stereng yang dikendalikan oleh pemandu. Pergerakan disebarkan melalui gear pinion pada dua batang yang dihubungkan dengan tupang swivel musim bunga. Ini Rod tidak kukuh, bahagian utama mereka adalah tetap pada rel alih. Tepi luar adalah sendi bola. Satu sebatian dengan bahagian utama rod Thread, ia adalah mungkin untuk menyesuaikan panjang keseluruhan. Dan kini tentang bagaimana untuk menggantikan tips stereng pada 2114 sahaja dan cepat.

alat standard untuk penggantian tips stereng

Untuk menggantikan tips stereng, anda memerlukan set standard alat. Tang dan sepana dalam "19" untuk berpusing hujung kacang untuk buku jari tupang. Tang berguna untuk unclench dan tarik keluar pin baji, yang melakukan nat pada benang. Juga, anda memerlukan jack, kekunci pada "17", "24", "27".

Ini set keseluruhan alat-alat yang boleh didapati di mana-mana garaj. Tetapi anda tidak mencukupi untuk hanya mempunyai hanya mereka alat. Perlu mempunyai lebih banyak aksesori, anda boleh menemui mereka di mana-mana kedai bahagian auto. Mari kita melihat dengan lebih dekat pada apa yang anda boleh datang dengan mudah, kerana perubahan dalam muncung stereng 2114 tanpa peralatan khas tidak mungkin berjaya.

alat-alat khas

Sudah tentu, kehadiran menembusi pelincir adalah sangat wajar. Dia mesti dirawat tanpa pengecualian, diulirkan sambungan, yang dalam perjalanan merungkai tidak mempunyai masalah dengan berpusing kacang. Ia juga wajar untuk hujung penari telanjang khas. Ia terdiri daripada rangka yang memakai menyerah kalah, dan sambaran dengan bola di bahagian atas, apabila dilihat dari puller semasa pemasangan hujung.

Jika tidak ada pelincir menembusi atau ia tidak berkesan, mungkin anda perlu kanister gas dengan muncung. Dalam kes yang melampau yang boleh menggunakan dapur gas, yang dipasang di dapur. Tentang bagaimana untuk menggunakan alat ini, anda akan belajar sedikit lebih rendah. Ia juga perlu untuk mempunyai tersedia untuk ukuran caliper.

Bersedia untuk pembaikan

Meletakkan kereta sebagai lurus yang mungkin, memerah tuil brek tangan ke roda belakang terkunci. Di bawah ini juga mesti mewujudkan perhentian khas. Ia adalah wajar untuk menjalankan pembaikan di satu pihak pertama, dan kemudian bergerak ke kedua. Segera melonggarkan bolt yang memegang roda untuk hub. Maka anda perlu Bahagian depan keseluruhan kereta Lif di atas tanah sehingga mempunyai jarak yang kecil dari permukaan roda Vaz 2114. Penggantian tips stereng dilakukan di hadapan kereta melepak.

Keluarkan roda, keluarkan stereng dalam arah yang dikehendaki. Jika anda menukar hujung ke kiri, roda bertukar ke kanan. Dan sebaliknya, apabila hujung kanan roda penggantian stereng ternyata ke kiri. Dalam kedudukan ini, untuk menjalankan pembaikan ia adalah lebih mudah. Terlebih dahulu, ia adalah wajar walaupun beberapa hari sebelum permulaan kerja, anda perlu memohon pelincir menembusi kepada semua benang. Dari ini, ia bergantung kepada berapa cepat anda membuat pembaikan.

Pembuangan muncung kemudi

Dengan bantuan tang, anda perlu melonggarkan cemat baji dan menariknya keluar. Kunci kepada "19" untuk longgarkan nat. Jika boleh, ia adalah yang terbaik untuk memasang kemudian pin baji baru dan kacang. Selepas itu, diletakkan di atas jari penari telanjang khas. Pastikan ia dipasang dengan betul, untuk itu dia tidak melonjak. Sekarang kunci kepada "17" menghidupkan skru pada puller itu. Perlahan-lahan berputar ia sehingga itu, sehingga hujung jari tidak melompat keluar dari menyerah kalah stereng. Tetapi sebelum itu, anda perlu melonggarkan kacang yang selamat hujung ke pangkal stereng rod Vaz 2114. Penggantian tips stereng dihasilkan dalam perintah itu.

Jika anda tidak boleh melakukannya, maka baca arahan yang akan diberikan sedikit lebih rendah. Dengan berhati-hati membuat pengukuran jarak antara jari tengah dan permulaan kacang, yang di luar. Ini akan membantu anda untuk mewujudkan seberapa tepat yang mungkin peredaran roda. Ambil perhatian bahawa ia adalah wajar untuk membuat pelarasan di stesen perkhidmatan, bagi menentukan sudut penumpuan masih tidak boleh berfungsi, akan mengalami haus tidak sekata bunga tayar, mengambil kereta ke tepi, dan lain-lain "azimat". Dan di sini adalah cara untuk menyemak tips stereng 2114? Cukup dari tangan povraschat mereka jika terdapat mana-mana kesesakan lalu lintas di engsel terlalu mudah, ia adalah masa untuk menukar unsur-unsur.

Apakah yang perlu saya lakukan jika saya tidak boleh longgarkan kacang menyesuaikan?

Ya, dengan kereta yang lebih tua yang mempunyai jangka yang besar, ini boleh diperhatikan. Ia tidak mungkin bahawa setiap pemandu memantau keadaan sambungan bebenang, jadi mereka akhirnya menjadi tercemar dan mengeluarkan mereka menjadi sangat sukar. Seseorang perlu mengambil jalan keluar dengan helah yang hanya merumitkan pembaikan. Jika anda tidak mahu komplikasi, tetapi sekurang-kurangnya sekali setahun merawat menembusi pelincir menyesuaikan kacang pada rod. Tetapi kembali untuk membaiki. Adakah anda perlu mengikuti langkah-langkah ini. Langkah pertama adalah untuk longgarkan bolt, yang diikat pada rod stereng untuk kereta api. Selepas itu, struktur keseluruhan, termasuk tie rod 2114, dikeluarkan dari bawah hud kenderaan.

Sekarang, ia hanya boleh membantu pemanasan benang. Untuk menjalankan tindakan ini boleh menjadi sebagai plat rumah, dan dengan bantuan kanister gas. Ia memanaskan seluruh draf, di mana terdapat benang. Selepas itu ia mesti kemas obstuchal tukul. Hasilnya, semua karat dan kotoran yang terkumpul di dalam mandi. sambungan diskrukan menjadi percuma, kacang boleh unscrewed mudah. Secara kebetulan, seperti helah boleh digunakan untuk mana-mana bolt, pin, bahawa ia adalah mustahil untuk longgarkan kaedah konvensional. Perkara utama yang mereka tidak mempunyai unsur-unsur fusible.

Memasang tip baru

Jadi, anda perlu tahu sejauh mana ia adalah dari tepi nat menyesuaikan diri dengan paksi stereng hujung jari. Hanya mengetahui jarak, kita boleh membuat pemasangan yang betul roda relatif kepada satu sama lain. Perkara pertama yang menipu nat pada thread hujung. Kemudian untuk memasang pada bahagian utama daya tarikan. Kerana ia ternyata, adalah penggantian agak mudah tips stereng Vaz 2114. Tangan melakukan semua yang anda boleh untuk satu jam setengah.

Skru sehingga selagi selagi jarak itu tidak akan kelihatan sama kerana ia adalah di bahagian lama. Sesak hasil selepas pemasangan akhir. Pertama, meletakkan jari dalam menyerah kalah. Anda tidak perlu untuk mengisi dengan kekerasan, hanya cukup dari tangan dimasukkan ke dalam tempat. Skru nut, mengetatkan kepada tork yang dinyatakan, menetapkan kedudukannya dengan pin mengunci.

kesimpulan

Selepas semua ini, anda perlu akhirnya mengetatkan kacang menyesuaikan pada rod stereng. Mengikut skim ini melibatkan elemen pertukaran kedua-dua di sebelah kiri dan di sebelah kanan. Lebih-lebih lagi, penggantian tips draf stereng 2114 adalah sama seperti pada semua kereta pacuan roda depan. Sila ambil perhatian bahawa dalam kes penghapusan seluruh rod mesti dikeluarkan penutup pelindung, yang berdiri di atas rak.