Suzuki Vitara 2015 ulasan daripada pemilik, dan gambar

Suzuki Vitara 2015 (ulasan dan foto disenaraikan dalam artikel ini kemudian) adalah lebih padat daripada sebelumnya, dan lebih dekat dari segi saiz dengan Nissan Juke dan Renault Captur, daripada SUV bersaiz penuh. Tidak seperti pesaing terdekatnya, bagaimanapun, model ini juga boleh didapati di semua roda short drive, dan disokong oleh luaran suram.

Cadangan ini terhad petrol 1.6 liter dan jumlah yang sama enjin diesel, di mana yang pertama lebih murah - ia datang dengan lima kelajuan manual kotak gear, manakala diesel dilaksanakan dengan enam kelajuan. Automatik ini disediakan hanya untuk penjelmaan yang pertama.

pelepasan

Orang yang menjauhi bumbung panorama, "Suzuki Vitara 'menyediakan ruang yang cukup untuk menampung tempat duduk belakang beberapa penumpang dewasa tinggi, yang tidak akan berasa sempit. Tetapi, seperti kebanyakan kereta jenis ini, pusat lantai berdiri kenaikan kecil, yang akan perlu bersabar duduk.

batang adalah lebih besar sedikit daripada Nissan Juke. Walaupun ruang simpanan adalah kurang daripada itu daripada Renault Captur, ia masih tanpa sebarang masalah mampu menampung kereta sorong. tingkat tahap boot adalah laras, membolehkan anda untuk mengambilnya dan mewujudkan permukaan yang benar-benar rata dengan tempat duduk belakang dilipat.

Jumlah ruang penyimpanan di dalam kabin Suzuki Vitara 2015 ulasan daripada pemilik dipanggil mencukupi - kotak sarung tangan besar ditambah dengan satu set pemegang cawan yang mudah dan dulang.

loji kuasa

Enjin Suzuki Vitara 2015 ulasan dipanggil tidak terutamanya tenang atau sangat bising, dan bunyinya tidak begitu menyusahkan. Pada kelajuan tinggi enjin diesel berkelakuan lebih lancar dan senyap daripada lebuh raya, walaupun banyak bunyi daripada angin dan permukaan jalan menunjukkan bahawa terdapat masih bekerja untuk dilakukan.

Menurut pemilik, menunggang stabil, tetapi sangat dikawal, kerana harus kenderaan yang tinggi, lebam begitu ketara di jalan raya jarang akan mengusir kereta dari trek.

Sebilangan besar pelarasan tempat duduk dan stereng roda pengguna 2015 Suzuki Vitara ulasan dipanggil sangat mudah - masalah dengan pemasangan kedudukan yang selesa mereka tidak akan mempunyai.

papan pemuka

Tidak seperti lebih besar model Suzuki S-Cross, di kereta Vitara tidak mempunyai sebarang butang fizikal. Sebaliknya, semua kawalan diintegrasikan ke dalam skrin sentuh pusat, sehingga kelantangan. Apabila sistem ini agak responsif. fon untuk digunakan, walaupun agak terlalu kecil, menjadikan ia sukar untuk label membaca cepat, membuat walaupun tugas yang paling asas lebih sukar daripada yang seharusnya.

pengurusan kabin dipanaskan lebih tradisional, yang, menurut pemilik, walaupun untuk yang lebih baik, walaupun papan pemuka ia ditetapkan terlalu rendah.

salon

Dalaman Suzuki Vitara 2015 ulasan dipanggil tahan lama, tetapi penggunaan bahan, dalam plastik tertentu, teruk keras dan kasar, dan peranti seperti jam analog, kelihatan sangat murah.

pemandu yang tidak begitu tinggi pada standard SUV Formula 4x4, tetapi ia masih menyediakan pandangan yang baik dari hadapan. Dan walaupun terdapat beberapa bintik buta di belakang, mereka tidak seperti yang buruk kerana banyak mesin lain jenis ini.

Suzuki Vitara 2015: ulasan dan ciri-ciri pengendalian

kemudahan stereng dan gear tepat perubahan perjalanan lebih mudah dalam bandar, walaupun parking kereta kelihatan terlalu luas. Tambahan pula, kepekaan yang tinggi stereng bermakna untuk mengawal Suzuki Vitara pada pemandu lebuh raya telah terlalu kerap menyesuaikan arah pergerakannya. Memotong adalah lebih mudah untuk dilakukan dalam pengubahsuaian dengan enjin diesel dengan mengorbankan lebih bijak dan berfungsi tork. Walau bagaimanapun, walaupun dalam versi petrol adalah kapasiti yang mencukupi tidak menghalang aliran keseluruhan apabila pemandu bersedia untuk menghidupkan satu atau dua tahap ke bawah di kawasan berbukit.

pacuan empat roda disediakan hanya dalam model lebih mahal Suzuki Vitara 2015.

Ulasan daripada Eropah menunjukkan bahawa penggantungan kereta cukup sengit tidak membenarkan dia terlalu banyak untuk membengkokkan atau bergoyang ketika membelok, memberikan kawalan yang sangat baik kenderaan.

stereng bertindak balas dengan cepat pada mulanya, dan kemudian ia menjadi agak samar-samar. Tetapi daya tarikan yang mencukupi, walaupun dalam versi roda depan.

Walaupun petrol pengubahsuaian tidak mempunyai kuasa enjin diesel, versi ini adalah lebih baik sesuai "Vitara" daripada lebih berat S-Cross, dan itu adalah luar biasa untuk jenis kereta, model yang datang untuk hidup apabila ia mahir menguruskan. Enjin turbocharged, dipasang pada model S memberikan kegembiraan sebenar, menunjukkan semangat dan tenaga.

Pada tahun 2014, syarikat itu "Suzuki" menerima kajian penilaian Keyakinan kepuasan pelanggan, kedudukan ke-23 dalam senarai 26 pengeluar, walaupun ia harus diperhatikan bahawa pada masa itu termasuk hanya satu pengubahsuaian, Swift.

Seperti Nissan Juke, atas Vitara menjangkau tiga tahun jaminan 100,000 kilometer, tetapi ia tidak cukup hidup sehingga empat tahun, Renault Tangkap.

ekonomi bahan api

Diesel "Vitara" menunjukkan penggunaan bahan api 4 liter setiap 100 kilometer dalam ujian Eropah, berbanding dengan 3.8 liter Renault Capture, tetapi parameter ini sepadan dengan spesifikasi kebanyakan model lain di dalam kelas ini. Tetapi dalam realiti, kita perlu menjangkakan yang lebih realistik 5.1 liter.

Petrol pengubahsuaian mendakwa 5.3 liter pada ujian EU dan dihormati 6.6 liter ulasan pengguna. Apabila memilih transmisi automatik boleh dijangka untuk meningkatkan pengambilan 0,5-0,6 liter setiap 100 km.

Tidak seperti pesaing Nissan Juke dan Renault Capture, Suzuki Vitara tidak boleh menawarkan jumlah pengeluaran _CO2 kurang daripada 100g / km, jadi cukai ke atas kereta tidak begitu rendah, tetapi kos insurans boleh dibandingkan.

Sedikit aneh bahawa, sebagai tambahan kepada model asas, "Vitara" adalah bernilai hampir sama seperti beberapa pengubahsuaian S-Cross, walaupun pada hakikatnya kedua-dua kenderaan dilengkapi dengan enjin sama. Ini menjadikan pengubahsuaian kedua adalah jelas pengambilalihan lebih menguntungkan.

Dan jika anda mahu untuk melabur dalam empat roda versi pacuan diesel, kos untuk menunggu dan melihat "Skoda Yeti" atau "Nissan Qashqai".

sistem keselamatan

Dalam standard "Vitara" datang dengan tujuh beg udara, termasuk untuk melindungi lutut pemandu, yang memberikan ia maksimum lima bintang dalam lebih ketat ujian kemalangan Euro 2015 NCA.

2015 pemilik kereta Suzuki Vitara mengulas keutamaan, berbanding dengan Renault Captur dan Fiat 500x, dari sudut pandangan perlindungan pemandu, seorang penumpang dewasa dan penumpang dan anak. Model ini menunjukkan keputusan yang baik terima kasih kepada sistem keselamatan canggih. Ini termasuk radar kawalan pelayaran aktif dan menyokong bahagian akhir pengubahsuaian brek SZ5, supaya brek diaktifkan secara automatik apabila sistem berpendapat bahawa perlanggaran berlaku.

Suzuki Vitara 2015: kajian tinjauan dan pengubahsuaian

Raja "Vitara" terdiri daripada tiga tahap spesifikasi, sejak SZ4, termasuk roda 16 inci aloi, radio DAB, penyaman udara, tingkap elektrik dan kawalan pelayaran.

Menurut para penggunanya, menaik taraf kepada versi SZ-T adalah wajar, jika hanya kerana yang termasuk roda aloi 17-inci, navigasi satelit, sambungan telefon pintar dan kamera pandang belakang.

Kereta SZ5 topovoy pengubahsuaian automatik brek kecemasan diperolehi, bumbung panoramik, sensor letak kereta depan dan belakang, LED lampu dan wipers cermin depan untuk sensor hujan.

Sementara itu model perlumbaan S-dilengkapi aksesori pintar perumahan dan Alcantara dipotong dengan jahitan merah. Walau bagaimanapun, bagi keistimewaan yang diperlukan untuk membayar dengan ketara.

Di samping itu, pilihan beberapa pakej gaya yang akan mengemaskini rupa "Vitara".

keputusan

Jika pemilik masa depan akan dapat wujud bersama-sama dengan plastik murah, "Suzuki Vitara" akan menjadi kereta berfungsi beliau, dengan tahap yang baik peralatan standard dan enjin menjimatkan. Versi dengan spesifikasi tinggi yang hampir seperti "Skoda Yeti" dan "Nissan Qashqai" seperti SZ5 dan Suzuki Grand Vitara 2015, maklum balas pengguna harus dielakkan.