Di mana PCV-injap? Ciri-ciri dan prinsip operasi

PCV - dipaksa sistem pengudaraan kotak engkol enjin. Fungsi unit kuasa kereta bergantung kepada keadaannya.

Apakah sistem PCV ini?

Objektif utama sistem ini - output gas dari kotak engkol enjin. Mereka boleh didapati dalam semua unit kuasa, tanpa mengira sesuatu yang baru dan hidup mereka. Satu-satunya perbezaan antara mereka - komposisi dan kuantiti. gas kotak engkol dijana dalam enjin apabila dimampatkan campuran udara-bahan api dalam silinder dan lejang kerja, apabila omboh turun, dan campuran itu sudah dibakar. Di bawah tekanan tinggi, mereka jatuh ke dalam perumahan motor, dan sering - dalam injap meliputi dalam jumlah kecil.

Dalam kotak engkol, mereka berinteraksi dengan minyak enjin kerana ia mengoksidakan. Tekanan di dalam kotak engkol meningkatkan sebagai gas terus mengalir ke dalamnya. Oleh kerana itu, boleh membuang gasket, mencelup stik atau mengisi penutup minyak memerah leher. Ringkasnya, di bawah tekanan peningkatan gas cuba untuk meninggalkan kes itu dan mencari tempat yang paling lemah ini. sistem PCV wujud untuk penghapusan entiti kotak engkol ia mengawal tekanan di dalam sistem. Dari kepala silinder meliputi dikeluarkan oleh gas pengudaraan. Setakat ini, terdapat empat jenis utama sistem tersebut.

sistem terbuka

Satu ciri yang tersendiri jenis ini sistem adalah untuk berkomunikasi dengan atmosfera. Terkumpul di dalam selongsong di bawah gas tekanan sendiri sedang disalurkan melalui injap bolong. Dari sudut pandangan ekologi ia tidak adalah pilihan terbaik, kerana jumlah yang besar bahan-bahan berbahaya yang terkandung di dalamnya. Apabila siaran ini disertai dengan suatu gas bau yang tidak menyenangkan dan suhu yang tinggi berhampiran kenderaan.

Pengudaraan sistem terbuka

Reka bentuk sistem ini adalah sama dengan yang sebelumnya. Tetapi dia mempunyai aliran masuk udara. Melalui elemen penapis, ia dibekalkan oleh saluran berasingan ke dalam bah, dan dari sana dilepaskan melalui injap kawalan ke atmosfera bersama-sama dengan gas. Sistem ini adalah amat jarang berlaku. Beliau mempunyai banyak kelemahan, jadi tidak digunakan dalam kereta.

sistem aliran tertutup

Udara yang masuk perumahan pergi bersama-sama dengan gas melalui injap istimewa di ruang untuk injap pendikit. Sistem ini adalah jarang berlaku. Ia mempunyai kelebihan dan kekurangan, kerana minyak enjin bertindak balas dengan udara.

Sistem pengekstrakan tertutup

Sistem yang paling biasa hari ini. Terkumpul dalam gas kotak engkol telah disediakan daripadanya. Sistem ini berfungsi seperti berikut: injap pendikit berhampiran paip inlet manifold terletak untuk, di mana injap PCV dan pemisah minyak. Menekan pedal pemecut dan membuka kepak dalam vakum pancarongga pengambilan dicipta yang membawa kepada pemanjangan udara. Oleh itu, tekanan belakang dicipta dalam paip injap. Ini membawa kepada pemanjangan dan pembukaan gas kotak engkol dalam salur masuk yang yang, memasuki kebuk pembakaran dan semula dibakar. Dari perspektif alam sekitar, sistem ini - yang terbaik.

sistem PCV Design

Bergantung kepada struktur sistem PCV enjin mungkin berbeza. Untuk baris dan motor berbentuk V ia tidak sama dengan susunan bahagian: pada enjin pertama, sebagai contoh, terdapat dua penutup. Selalunya, penutup injap dan pengudaraan kotak engkol sistem digabungkan ke dalam satu sistem. Walau bagaimanapun, secara umum, reka bentuk sistem tersebut adalah sama. Unsur-unsur utama adalah seperti berikut:

1. Sambungan. cara kerana pancarongga pengambilan vakum disediakan gas therethrough. kekuatan muncung perlu tinggi, sebagai bahan output ciri-ciri suhu yang tinggi dan tekanan yang lebih rendah. Dalam kebanyakan kes, butiran seperti sama ada plastik atau bertetulang. Selalunya anda boleh mencari pilihan logam.
2. Injap PCV. Mengawal proses pengeluaran gas kotak engkol dan mencegah udara daripada masuk. injap PCV ditiup sahaja ke arah pemungut. Apabila meniup dalam kotak engkol ia ditutup. Walau bagaimanapun, anda boleh mencari injap kedua-dua dua hala dan elektrik.
3. pemisah minyak. Dalam ruang perumahan sentiasa kabus pelik, seperti bahagian-bahagian enjin sentiasa dalam gerakan. Oleh itu, minyak ini diedarkan kepada mereka. Dalam sesetengah sistem, terdapat muncung dalaman, semburan. pemisah minyak untuk mengasingkan gas kotak engkol dan minyak, keluarkan pertama dan kedua meninggalkan enjin.

Di mana injap PCV ini?

butiran lokasi mungkin berbeza-beza bergantung kepada make tertentu dan model kereta dan enjin jenis. Dalam kebanyakan kes ia terletak pada penutup injap enjin.

Ciri-ciri reka bentuk injap PCV

Tugas utama injap PCV dalam sistem pengudaraan, - pelarasan tekanan gas kotak engkol dengan memberi makan mereka ke dalam pancarongga pengambilan. Apabila enjin brek dan melahu injap pendikit renggang sedikit. Tetapi jumlah gas kotak engkol adalah rendah. Oleh itu, untuk pengudaraan yang betul terusan agak kecil. injap kili dalam apa-apa keadaan di bawah pengaruh vakum besar dilukis. Tetapi bahan-bahan saluran bekalan kotak engkol bertindih, melepaskan sejumlah kecil daripada mereka.

Bilangan entiti dalam kenaikan kotak engkol mendadak menekan pedal gas, dan pada beban enjin yang tinggi. Oleh itu, injap PCV akan mengambil kedudukan untuk menghasilkan jumlah yang besar yang mungkin. Dalam sistem tersebut, biasanya mod berbalik khas, yang mempunyai ciri-ciri kejayaan membakar gas ke dalam pancarongga pengambilan silinder. Dalam kes ini, pengudaraan kotak engkol injap PCV adalah di bawah pengaruh tekanan, tetapi tidak vakum yang membawa kepada penutupan lengkap. Ini menghalang kemungkinan pencucuhan wap bahan api yang terkumpul di dalam kotak engkol.

Kesalahan pengudaraan gas kotak engkol

kerosakan sistem PCV boleh menyebabkan kebocoran minyak enjin. sistem muncung pengudaraan tersumbat, mewujudkan dalam berkata perumahan tekanan lampau. Ini membawa kepada pengeluaran gas ekzos bersama-sama dengan minyak dari enjin. Pada mulanya, minyak boleh menonjol melalui probe lubang di tempat dan sebatian pengedap. Akibat yang paling teruk boleh memerah kelenjar. Penamatan operasi yang betul pemisah sistem pengudaraan membawa kepada penapis udara dan pendikit deposit minyak. Jika injap PCV yang tidak berfungsi dengan betul, maka ia boleh menyebabkan penciptaan campuran bahan api yang kaya.

Bersiul injap PCV

Nipis, wisel hampir tidak boleh didengar enjin - satu masalah yang sering dihadapi oleh pemilik kereta asing jenama yang berbeza. "Nissan" Sebagai contoh, dia sering bimbang mengenai pemilik mesin. injap PCV adalah punca kesalahan ini. Whistle berasal dari keunikan pembinaan dan operasi bahagian itu sendiri. injap PCV dikurung dalam perumahan plastik di dalam yang merupakan omboh atau bola diangkat oleh pintu masuk aliran udara musim bunga. Dalam kedudukan yang sia-sia, ia adalah dalam kedudukan tertutup.

Dengan peningkatan jumlah injap gas kotak engkol adalah pada tekanan udara. Ini membawa kepada penyingkiran dan dibebaskan aliran udara ke dalam sistem. Dari masa ke masa, musim bunga dan dinding perumahan yang tercemar oleh zarah minyak yang kecil, kerana yang injap tidak lagi ditutup ketat. Menekan pedal pemecut dan pembukaan injap pendikit pengambilan tekanan negatif manifold dijana melalui jurang paduan dilukis sejumlah besar udara, yang menjadi bersiul enjin punca.

Menghapuskan pembersihan injap wisel

Injap PCV «Lacetti» berbeza kos yang rendah, yang akan menjimatkan pada pembaikan kenderaan. Walau bagaimanapun, dalam usaha untuk menghilangkan wisel enjin, tidak semestinya mengambil jalan keluar dengan alat ganti. Punca parti itu adalah bunyi pencemaran injap. Untuk menghapuskan apa-apa kegagalan adalah cukup baik untuk membersihkan PCV "Ford" injap "Nissan" atau mesin lain. butiran reka bentuk yang sangat mudah. Walau bagaimanapun, perlu membayar perhatian yang teliti kepada badan, yang merupakan model yang lebih tua kereta diperbuat daripada aluminium, dan baru terutamanya yang diperbuat daripada plastik.

PCV Valve Cleaning

injap jelas boleh dalam beberapa langkah:

• Penyingkiran. Untuk membersihkan injap ia mesti dikeluarkan. Ia terletak bersebelahan dengan perumahan penapis udara. injap mungkin terletak pada tudung, yang disertakan dengan pengudaraan pancarongga kotak engkol atau tinggal di tempat lain.
• Pembersihan. Bergantung kepada bahan yang badan injap dibuat, menukar kaedah pembersihan, semasa memohon kuasa mekanikal tidak perlu. Untuk membersihkan barangan aluminium boleh memilih mana-mana bahan pencuci: cecair, atau semburan aerosol ke permukaan atau digunakan mandian pembersihan. Dalam kes kedua, injap diletakkan di dalam bekas yang penuh dengan detergen. Untuk membersihkan kandang plastik menggunakan rumusan kasar adalah mustahil: mereka boleh merosakkan bahagian, yang boleh membawa kepada penggantian lengkap.
• Pemasangan. Disucikan sekeping itu kembali ke dalam dan terjamin.

Mudah dibersihkan injap PCV itu: "Ford Focus" anda, "Nissan" dan "Audi" - ia tidak mengapa. Walaupun begitu, ia adalah wajar untuk mengamanahkan tukang proses. pembersihan menyeluruh kualitatif akan membantu menghapuskan bersiul tidak menyenangkan.

Apabila injap yang perlu diubah?

Ramai pemilik kereta import berhadapan dengan keperluan untuk menggantikan habis seperti injap PCV. "Chrysler" sering memerlukan apa-apa prosedur. Gejala yang ia adalah masa untuk menyimpan pada injap baru, faktor-faktor berikut:

• Kemunculan wisel nipis di bawah bonet kereta.
• Terapung terbiar.
• Meningkatkan jumlah minyak dalam pendingin-antara. Ia ada di dalam dia dan dengan PCV injap utuh, tetapi tidak dalam kuantiti yang besar itu.
• Meningkatkan penggunaan minyak.
• meningkatkan tekanan. kenderaan itu tidak berkelakuan seperti sebelum ini.
• Dari telaga lilin, pengisi minyak atau siasatan muncul minyak. Akibatnya, ia boleh membawa kepada kebocoran meterai, crankshaft. Menghapuskan masalah itu akan menyebabkan banyak besar wang.
• Dari ekzos pada terbiar kelab dipancarkan gelap asap kelabu.

Penggantian PCV Valve

Selepas pengambilalihan bahagian yang diperlukan boleh mula memproses penggantian injap. Ia adalah perlu untuk ingat tentang nuansa itu:

1. Untuk menggantikan atau membersihkan injap PCV adalah perlu untuk mengeluarkan pancarongga pengambilan. Prosedur ini adalah mudah dan cukup cepat untuk ada di tangan alat yang diperlukan.
2. Terletak pada silinder injap atas, antara kepala mereka. Akses kepada maklumat itu adalah kecil tetapi ia sudah cukup untuk menggantikan.
3. Bahagian bawah takungan tidak boleh dikeluarkan sepenuhnya, sedikit sudah cukup untuk mengangkat.
4. Oleh injap PCV keluar dari "otak" kereta adalah tiub. Ia mesti terputus daripada bahagian kedua dan membuang kedua-dua bahagian. Hasilnya, hanya injap tersebut ditinggalkan dalam pemisah minyak.
5. Ia adalah wajar untuk membersihkan ruang di sekelilingnya. Menjadikannya aliran udara yang terbaik.
6. Unscrewed injap melawan arah jam. Ia biasanya unjuran persegi untuk memudahkan proses penyingkiran. Anda boleh melakukan platypus ini - tidak tepat selesa, tetapi pantas.
7. injap PCV Vykruchennyh, memeriksa dan cuba operasi pembersihan itu. Ini boleh dilakukan dengan hos nipis yang bersih. Item mesti dibersihkan ke arah pemungut.
8. injap yang rosak adalah lebih baik untuk berubah selepas 100,000 kilometer.
9. Memasang injap baru dan memasang segala-galanya dalam susunan terbalik.

Pada masa yang sama, anda boleh mengesahkan integriti sambungan dan menggantikan jika perlu. kesalahan utama mereka:

• dari semasa ke semasa Bahagian atas mereka diratakan dan mula mengepam udara;
• hubungan antara hos mula sifon.

Diperbetulkan adalah agak mudah - sama ada menggantikan paip atau mengaburkan lipit dan sendi dengan sealant. penggantian injap proses diterangkan secara terperinci dalam manual pemilik. Dalam kes ini menunjukkan keperluan untuk manual photo.

Injap PCV - salah satu bahagian daripada sistem pengudaraan enjin kotak engkol, yang bergantung kepada fungsi yang betul bagi kenderaan motor. kegagalan boleh menyebabkan peningkatan penggunaan minyak enjin, kemerosotan keupayaan pengawalan unit kuasa dan output sistem. Untuk mengelakkan akibat itu tepat pada masanya akan pembersihan dan penggantian injap PCV ini. Prosedur tersebut dilaksanakan dengan cepat dan mudah. Mereka tidak mahal dan boleh dilakukan secara bebas, tanpa penglibatan perkhidmatan tuan kereta. Kecekapan kereta motor bergantung kepada pemiliknya.