KeretaKereta

Rama-rama

Untuk menghidupkan enjin pembakaran memerlukan campuran mudah terbakar diperkaya. Dalam usaha untuk menyediakan dalam sistem bekalan kuasa, dengan syarat picu. Dalam versi klasik peranan yang dimainkan oleh peredam udara. Untuk menghidupkan enjin, injap pendikit sedikit membuka dan menutup udara. Sekarang, apabila crankshaft berputar apabila memulakan enjin, vakum yang dicipta dalam karburetor, yang menyumbang kepada kebocoran bahan api dari muncung utama dalam sistem pendispensan melahu. Melengkapkan injap pencekik dengan mata air membawa kepada bekalan udara automatik apabila enjin dimulakan.

Sebaik sahaja enjin menjadi panas dan mula beroperasi secara stabil, peredam dibuka. Seterusnya pada semua mod operasi enjin tercekik sepenuhnya dibiarkan terbuka. Tercekik genggaman tangan yang digunakan, yang terletak di kokpit.

Injap pendikit dikawal dalam dua cara. Memuat mengendalikan semasa enjin panas menetapkan kelajuan aci dikehendaki, atau pedal kaki, mata air kembali ke kedudukan asalnya.

Kemajuan tidak berdiam diri, dan kereta moden dilengkapi dengan kelajuan yang luar biasa dengan "loceng dan wisel" terkini teknologi, mereka yang termaktub dan penyelesaian teknikal asal.

Injap pendikit juga tidak ketinggalan dalam hal ini. Di tempat rod pengikat mekanikal dan tali datang elektronik. pendikit penggerak elektronik bukan sahaja untuk "peradaban" enjin kereta, menghilangkan komponen mekanikal yang berlebihan, tetapi juga membuat pengendalian kereta dalam keselesaan dan kemudahan tambahan. Hakikatnya adalah bahawa menghilangkan kawalan mekanikal, sistem baru membolehkan anda untuk mengawal pendikit bukan sahaja manusia, tetapi juga elektronik, yang jauh lebih cekap untuk menghadapi tugas ini.

Setelah mengkaji peranti keretanya berkesan boleh memerangi kemunculan pelbagai masalah yang berbeza dalam kerjanya. Sebagai contoh, agak menjengkelkan menyediakan getaran enjin pada terbiar. Antara sebab-sebab yang menyebabkan ia boleh menjadi petrol berkualiti rendah, dan keadaan teknikal yang miskin di antara menyokong, dan lilin telah berkhidmat hukuman mereka. Salah satu punca getaran boleh menjadi injap pendikit, atau kegagalan atau pencemaran gas kotak engkol itu.

Injap pendikit memainkan peranan yang penting dalam operasi yang stabil enjin, dan fungsi yang dipengaruhi oleh banyak faktor. enjin dipakai sendiri boleh membuang saluran minyak terbiar dan jelaga untuk pengudaraan gas kotak engkol. A penapis udara tersumbat juga boleh menyebabkan bersisik.

Kesalahan besar-besaran, tetapi "rawatan" ia berlaku dalam satu dan algoritma yang sama.

Untuk memulakan, menyemak dan menjalankan penggantian penapis udara, bunga api, wayar voltan tinggi. Kemudian membersihkan karburetor pembersih saluran terbiar. Laras rpm terbiar dengan pengatur elektronik, serta plat dwilogam.

Flushing pendikit sering memberikan hasil yang hebat. Enjin, yang sukar untuk memulakan dan tidak memberi kuasa yang dikehendaki, mendapati kekuatan baru, berjalan dengan lancar dan bermula apa yang dipanggil separuh-turn. Prosedur ini tidak memerlukan kemahiran khas untuk menguasai ia boleh menjadi mana-mana pemandu lebih kurang memiliki pemutar skru atau alat lain. Datang untuk membantu cara moden barangan kimia, serta panduan mengenai operasi dan penyelenggaraan kereta anda.

Anda juga perlu menjaga kualiti bahan api dan minyak, ia adalah perlu untuk memantau kesihatan dan barangan guna habis lain. Selalunya, penyelenggaraan kereta biasa kos lebih kurang daripada pembaikan yang berikutnya.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.