Gambaran mengenai kereta BYD F3: ulasan, spesifikasi, aspek-aspek utama reka bentuk dan pedalaman

Katakan sekarang bahawa kita tidak bermain ke dalam stereotaip. BYD F3 - adalah kereta Cina. Jadi, jika anda mengharapkan Ungkapan-ungkapan yang dicap dan definisi standard, anda tidak betul-betul di sini. Kita teruskan dari peraturan mudah - semua kereta mempunyai penilaian objektif dan subjektif, yang bermaksud bahawa setiap daripada mereka mempunyai sasaran tersendiri. penonton hanya berbeza memilih kenderaan yang berbeza berdasarkan kepentingan peribadi mereka atau keupayaan kewangan. Di BYD F3, ulasan yang dikenal pasti dengan kereta bajet pengeluar Eropah Jepun dan barat telah mendapatkan orang ramai yang besar daripada peminat di Rusia dan Ukraine, yang menunjukkan praktikal dan kebolehpercayaan "Cina". Sekarang pelbagai BYD sudah agak luas, dan popularitinya terus berkembang. Di samping itu kepada wira kita, pasaran yang dihasilkan model F0, F3R, G3, G6, M6 dan lain-lain. Tetapi kembali kepada topik artikel.

Teruskan. BYD F3, ulasan yang cukup baik untuk jenis mesin, menjadi kereta China yang pertama, yang dibenarkan ujian kemalangan prosedur EuroNCAP. Di Rusia, pelbagai Demetrius, BYD F3 menerima 10 mata daripada 16 untuk keselamatan, yang merupakan hasil yang sangat baik, berdasarkan indeks harga. Sebaliknya, penonton untuk kereta ini tidak mungkin akan diambil kira keselamatan kemalangan sebagai hujah utama untuk membeli. Bagaimanapun, sudah dalam konfigurasi asas kami menjangkakan sistem ABS dengan agihan kuasa brek elektronik, rasuk pelindung di semua pintu dan dua beg udara. Secara tradisinya, ini pengeluar segmen kereta cuba untuk membuat satu set asas ketepuan maksimum. Kemudian anda dan CD-MP3, dan tempat duduk kulit, penyaman udara, tingkap elektrik, lampu kabus, rim aloi dan pilihan lain yang bertaraf bajet, sebagai peraturan, tidak menawarkan. Antara BYD peminat F3 ulasan tentang kereta itu mengisi bajet agak memuji-muji, tetapi kemudian ada sesuatu yang memuji, bukan?

Dalam pasaran kita BYD F3 diwakili oleh dua enjin petrol. Pertama - enjin 1.6 liter 99 kuasa kuda, yang dipasang pada automatik 4 kelajuan transaxle. Ia adalah yang perlahan dan bukan pilihan supaya menjimatkan bit. Tetapi mesin ini, dan puncak tork dicapai lebih cepat daripada dalam versi yang lain. Kedua enjin - enjin 1.5-liter dengan keluaran 107 kuasa kuda, iaitu agregat dengan manual 5-kelajuan.

Sepuluh saat untuk beratus-ratus dan maksimum 180 km / h - ia benar-benar parameter normal yang merupakan ciri bagi kelas ini dalam melaksanakan kedua-dua Eropah dan Jepun. penggunaan bahan api mekanik adalah jauh lebih rendah - 8 liter setiap 100 kilometer dalam mod bandar vs 10 dalam mesin. Apabila memilih motor dalam BYD F3, ulasan daripada pemilik, sebagai peraturan, positif mencirikan mekanik itu. Pertama sekali kerana ekonomi dan kuasa yang lebih sedikit.

Contoh kereta bajet lot. Nasib baik, BYD F3 memilih reka bentuk yang anggun. Sudah tentu, bahan-bahan yang sesuai dan kombinasi lampu belakang LED dengan gelas udara aliran ditentukan oleh keperluan pasaran. Bagi penggantungan kereta, maka keadaan yang berganda. Dalam satu tangan, casis tidak terapung dan mesin tidak mencipta kesan kekurangan keseimbangan. Sebaliknya, anjal cukup, casis peredam mampu menghantar bunyi dan rentak, tetapi menguruskan semua agak diramal. Kini dengan mengambil kira dasar harga BYD F3: harga kereta dengan mekanik adalah 11 ribu dolar; untuk mesin perlu membayar 3000 lagi. Pada dasarnya, kenderaan yang dibahagikan, di mana kelebihan utama adalah harga, BYD F3 - hanya pengambilalihan hebat pemandu purata. Ia mempunyai semua yang anda perlukan dan tidak ada tinsel murah, yang ditolak pembuat kereta Jepun dan Eropah dalam kakitangan negeri mereka, meningkatkan harga sehingga 15-18 ribu dolar.