Terbesar BelAZ - kerjaya "gergasi"

Keperluan untuk umat manusia dengan mineral besar. Setiap hari di planet kita mengeluarkan lebih minyak atau gas. Masalah, tetapi pada masa yang sama, industri pembangunan adalah perlombongan arang batu. tempat utama pengekstrakan sumber mineral - kerjaya. syarikat perlombongan iaitu bertujuan untuk membangunkan deposit dengan cara terbuka. Untuk pengeluaran dalam kerak bumi yang menyenangkan alur yang mendalam yang membuka akses kepada sasaran - arang batu keras.

Utama masalah perlombongan industri

Perlombongan arang batu - bukan sahaja untuk membangunkan kerjaya. Sisi lain duit syiling adalah pengangkutan bahan-bahan mentah yang dihasilkan dalam perusahaan pemprosesan. Untuk membina kerjaya dalam tali pinggang penghantar yang besar, pelemparan arang batu di tingkat atas tak berguna dari segi ekonomi, kerana pembinaannya akan tertakluk kepada beban berterusan, menyebabkan tidak boleh digunakan selepas hanya beberapa bulan kerja. Membuka jalan untuk pengangkutan kereta api juga sangat bermasalah, kerana akses kepada kedalaman maksimum kuari terdapat trajektori lingkaran. Oleh itu, satu-satunya penyelesaian masalah pengangkutan adalah pilihan BelAZ - dumper Belarus.

Mengapa membuang trak?

Mengapa menggunakan sedemikian besar kenderaan? Ini adalah berfaedah kerana kuasa dan kapasitinya. Bayangkan apa jenis traktor biasa "van" adalah yang mampu membawa sejumlah 20 tan kargo, manakala yang terbesar BELAZ 450 tan bergerak tanpa masalah. Jadi, selepas beberapa pengiraan, kita dapati bahawa apa-apa tujuan khas mampu menggantikan hampir 23 trak. Jika kita mengambil kira bukan keadaan yang sangat mudah untuk bergerak kenderaan di sepanjang kerjaya jalan lingkaran, trak sebesar ini hanya boleh ditukar ganti.

Manfaat lori sampah

Jika kita terus tema manfaat yang boleh lori sampah, mod pengangkutan yang lain mereka memberi kemungkinan kepada parameter berikut:

1. Terbesar BelAZ mempunyai cara menggerakkan baik, yang membolehkan satu jangka atas alasan yang agak sempit, dan juga di laman muka keras.
2. Lebih kecil kos bagi pembinaan dan penyelenggaraan jalan sementara dalam kerjayanya. Jika untuk bergerak konvensional trak traktor perlu permukaan jalan yang baik (sekurang-kurangnya jalan batu kelikir, menyamakan kedudukan dengan berhati-hati dengan jentolak a), trak BelAZ terbesar dapat mendaki gunung dengan cerun yang berterusan sebanyak 12% dan masa - 18%. Hasil daripada pit boleh menjadi lebih padat.
3. Patensi Trak pembuangan adalah lebih baik daripada trak berat konvensional. Ini adalah kerana saiz yang besar roda dan kajian yang teliti reka bentuk pemacu. Jadi, rekod terbesar BelAZ mempunyai roda dengan diameter - kira-kira 4 meter.
4. Bersempena dengan penyodok dumper akan memastikan prestasi maksimum pembangunan lapangan.

pengangkutan jalan mempunyai kelemahan yang ketara jika dibandingkan dengan kereta api - kos yang tinggi bagi bahan api. Walau bagaimanapun, memandangkan keadaan di atas, ia adalah mungkin untuk menutup mata anda. Oleh itu, dumper yang sangat diperlukan untuk mengatur pengangkutan batu-batu bijih untuk jarak yang pendek, diikuti dengan memuatkan di kereta.

barisan

Kaitan reka bentuk merangsang pengeluar automotif untuk membangunkan pelbagai Trak pembuangan. Pelepasan apa-apa "gergasi" terlibat dalam banyak syarikat mesin-bangunan di seluruh dunia. Salah seorang daripada mereka telah dianjurkan pada bulan September 1948 di SSR Byelorussian. Terdapat gambar trak BelAZ terbesar pada masa yang bekerja untuk kebaikan masyarakat sosialis Soviet di syarikat-syarikat perlombongan besar.

Hari ini kilang itu telah berkembang dengan ketara barisan itu. Kami mengklasifikasikan kereta dengan kapasiti penyimpanan:

1. 30 tan - 7540A, 7540S, 7540V.
2. 45 tan - 77.547, 75.473.
3. 55 tan - 7555V, 7555E.
4. 90 tan - 7557.
5. 110-136 tan - 75.137, 75.135.
6. 154-160 tan - 7517.
7. 200-220 tan - 75.302, 75.306.
8. 320 tan - 7560.

Pemimpin yang menjadi kebanggaan pemaju adalah yang terbesar dump trak BelAZ 7571 beban kapasiti 450 tan.

Contoh pengenalan produk

Semasa operasi kilang di bandar Belarusia Zhodino telah berkembang dengan ketara asas pelanggannya, jadi hari ini mempunyai setiap trak perlombongan ketiga di dunia dengan logo di belakang. Bagi pemegang rekod seperti yang dinyatakan di atas, BelAZ terbesar berjaya beroperasi di rantau Kemerovo di Rusia. Ukuran dump trak adalah benar-benar menarik: panjang - 20.6 m; lebar - 9.87 m; ketinggian - lebih daripada 8 meter. penggunaan bahan api pada beban maksimum untuk kedua-dua pendorongan hampir 600 liter sejam.

Terdapat bahagian-bahagian lain di dunia di mana trak dump dari Belarus untuk membantu mineral ekstrak. Sebagai contoh, pada bulan Januari tahun ini mula beroperasi BelAZ kapasiti 110 tan Tavan Tolgoi, bertempat dalam menjalankan Gobi Desert (Mongolia).